?防爆叉車(chē)

防爆叉車(chē)

目錄

1 防爆叉車(chē)用途     2 叉車(chē)防爆的必要性     3 防爆知識(shí)

     防爆叉車(chē)一般都是用在一些比較危險(xiǎn)地地方，對(duì)安全的要求非常的高，比如說(shuō)粉塵很多的工廠，加油站。氣站?；蛘哒f(shuō)是一些對(duì)電子干擾很敏感的電子廠的車(chē)間里。  

叉車(chē)防爆的必要性

　　叉車(chē)作為一種物流搬運(yùn)、裝卸、堆垛機(jī)械，在越來(lái)越多的領(lǐng)域和場(chǎng)所被采用。然而在石油、化工、制藥、顏料、油漆、煤炭、等許多行業(yè)和單位，在生產(chǎn)、濃縮、液化和儲(chǔ)運(yùn)可燃性氣體時(shí)；（機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛不允許進(jìn)入）1區(qū)：正常運(yùn)行時(shí)，可能出現(xiàn)爆l炸性氣體環(huán)境的場(chǎng)所?；蛏a(chǎn)、填充、釋放和儲(chǔ)運(yùn)可燃性液體以及用這些液體處理、清洗物件時(shí)，可能產(chǎn)生的可燃性氣體或粉塵與空氣混合后，形成爆l炸性混合物，從而使這些地區(qū)成為普通叉車(chē)不能進(jìn)入的區(qū)域。防爆叉車(chē)就是專(zhuān)門(mén)為可能產(chǎn)生爆l炸性氣體或粉塵的場(chǎng)所而設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。

?防爆叉車(chē)駕駛注意事項(xiàng)

防爆叉車(chē)駕駛注意事項(xiàng)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)

將變速器操縱手柄置于空擋位置，手指動(dòng)處于制動(dòng)狀態(tài)，在擰開(kāi)防爆叉車(chē)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通起動(dòng)電源，由啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)，每次使用起動(dòng)機(jī)不得超過(guò)15秒，若一次起動(dòng)不了可多次起動(dòng)，但每次間隔不得低于2分鐘，若三次起動(dòng)不了，則應(yīng)檢查油路、電路無(wú)故障，排除后再起動(dòng)，切不可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)空轉(zhuǎn)5分鐘左右，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至65℃左右時(shí)方能運(yùn)行全負(fù)荷作業(yè)。并且可以通過(guò)熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù)，可以控制車(chē)輛的運(yùn)行，延長(zhǎng)工作時(shí)間。

（2）作業(yè)前后檢查

防爆叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)檢查水溫表、機(jī)油液壓表、電流表、燃油表等儀表讀數(shù)及各種報(bào)警指示是否符合規(guī)定要求，檢查各踏板的自由行程，檢查手制動(dòng)和腳制動(dòng)系統(tǒng)，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行門(mén)架升降、前后傾、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的試動(dòng)作，待確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，方能松開(kāi)手制動(dòng)器進(jìn)行作業(yè)。龍工叉車(chē)租賃龍工叉車(chē)租賃●傾斜缸龍工叉車(chē)租賃龍工叉車(chē)租賃銷(xiāo)軸采用黃油嘴內(nèi)置結(jié)構(gòu)，使黃油嘴工作更加可靠。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)

先讓防爆叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)約5分鐘，使之逐步冷卻，操作熄火拉線(xiàn)。

防爆叉車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)與防爆改裝的區(qū)別

防爆叉車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)與防爆改裝的區(qū)別

     防爆叉車(chē)依據(jù)設(shè)計(jì)理念的不同，可分為兩種類(lèi)型：一是整機(jī)設(shè)計(jì)制造，二是在普通電動(dòng)叉車(chē)上進(jìn)行防爆改裝。杭叉集團(tuán)是業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)防爆叉車(chē)整車(chē)生產(chǎn)、電動(dòng)叉車(chē)防爆改裝的綜合性大型防爆車(chē)輛供應(yīng)商。設(shè)計(jì)理念的不同，叉車(chē)技術(shù)性能也會(huì)存在差異，杭叉可依據(jù)客戶(hù)需求，為客戶(hù)量身定制、設(shè)計(jì)、整車(chē)制造防爆叉車(chē)。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬(wàn)千瓦、甚至上百萬(wàn)千瓦。

     防爆叉車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)與防爆改裝的區(qū)別：兩種不同的設(shè)計(jì)理念所造成的矛盾就是：“先要求好的電動(dòng)叉車(chē)，再要求好的防爆性能;還是先要求好的防爆性能，再要求好的電動(dòng)叉車(chē)”，目前國(guó)內(nèi)防爆車(chē)輛生產(chǎn)商普遍存在如下問(wèn)題：一是由于電動(dòng)叉車(chē)ben身技術(shù)性能差，即使有好的防爆設(shè)計(jì)也沒(méi)用，因?yàn)檎麢C(jī)性能達(dá)不到要求;二是由于電動(dòng)叉車(chē)ben身性能好，但經(jīng)過(guò)防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。4、車(chē)輛在工況惡劣、通風(fēng)困難的場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，建議對(duì)控制器實(shí)行強(qiáng)制通風(fēng)。

杭叉集團(tuán)經(jīng)過(guò)十年防爆工業(yè)車(chē)輛的技術(shù)積累，攻克技術(shù)難題，在設(shè)計(jì)防爆叉車(chē)時(shí)，遵循如下設(shè)計(jì)原則：

a)對(duì)電動(dòng)防爆叉車(chē)的設(shè)計(jì)性能要求要高于普通電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)性能要求。

b)主動(dòng)防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動(dòng)防爆手段相結(jié)合。

c)合理應(yīng)用先進(jìn)的防爆技術(shù)合作開(kāi)發(fā)防爆配套產(chǎn)品。

杭州叉車(chē)電動(dòng)防爆叉車(chē)的整體性設(shè)計(jì)理念，根據(jù)先進(jìn)的電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，把好的電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的防爆設(shè)計(jì)結(jié)合為一體，才能制造出整體性?xún)?yōu)越的產(chǎn)品。

?電動(dòng)防爆叉車(chē)的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

電動(dòng)防爆叉車(chē)的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

     面對(duì)國(guó)內(nèi)存在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)和能源與環(huán)保的挑戰(zhàn)，中國(guó)電動(dòng)防爆車(chē)輛市場(chǎng)也處于起步發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)外防爆車(chē)輛制造商都在加大力度開(kāi)發(fā)不同類(lèi)型的新防爆車(chē)輛，本文就電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)背景、國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀和電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)論述。杭叉租賃在傳統(tǒng)的叉車(chē)上可以組合式搭載多種智能設(shè)備，使叉車(chē)具有通訊、自我感知、識(shí)別及信息交互能力。

一、電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)背景

     電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個(gè)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，一方面是由于發(fā)達(dá)國(guó)家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動(dòng)叉車(chē)也進(jìn)入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的叉車(chē)也必須具備安全防爆技術(shù)性能，因而防爆叉車(chē)首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家得到了起步和發(fā)展。（2）檢查液壓系統(tǒng)是否漏油，工作郵箱油量是否充足，潤(rùn)滑部件是否加足潤(rùn)滑油。

     電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車(chē)ben身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過(guò)程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線(xiàn)路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對(duì)操作者人為責(zé)任要求高。防爆叉車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)與防爆改裝的區(qū)別：兩種不同的設(shè)計(jì)理念所造成的矛盾就是：“先要求好的電動(dòng)叉車(chē)，再要求好的防爆性能。

     電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。