福田戴姆勒汽車針對(duì)港口內(nèi)、外不同運(yùn)輸工況和運(yùn)輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長(zhǎng)途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿足港口物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長(zhǎng)壽命的要求，為用戶提供zui為可靠的港口物流運(yùn)輸產(chǎn)品。

由于港口工作性質(zhì)的差異，運(yùn)輸需求也各不相同。對(duì)于中、短距離港口運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來說，一輛可靠、率的產(chǎn)品不但能“多跑幾趟”，而且還能節(jié)省消耗，畢竟“省下的就是賺到的”。福田戴姆勒汽車通過配裝福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)整車一體化的匹配，具有動(dòng)力性更強(qiáng)、燃油效率更高、更節(jié)油、更安全等優(yōu)勢(shì)。

歐曼GTL重載版牽引車內(nèi)飾:和EST超級(jí)卡車一個(gè)風(fēng)格

歐曼GTL重載版牽引車 內(nèi)飾：和EST超級(jí)卡車一個(gè)風(fēng)格，并且有平地板車型可選 在內(nèi)飾上，這款GTL采用歐曼EST超級(jí)卡車新加入的設(shè)計(jì)風(fēng)格：操控界面依然是常見的灰色調(diào)，但在座椅上，卻采用更有鮮明的橙色調(diào)。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅打破整個(gè)駕駛室的單調(diào)色彩，而且色差的存在，對(duì)于長(zhǎng)久開車的司機(jī)來說，也有一種提神和緩解pi勞的作用。 雖然重載版的車型都是跑短途，一般運(yùn)距都在300公里左右，但這款車的下臥鋪較寬處依然超過85cm，司機(jī)無論是休息還是放置物品，都有著非常寬敞的空間。

從舒坦方面看，歐曼在傾盡全力把歐曼GTL牽引車di造成為一款移動(dòng)沙發(fā)，尤其是駕馭位空間，駕駛者絕壁能倒騰開，特別的寬綽。3人排半座包是這款車的特征，座包相對(duì)來說比照寬大，而且就舒適度來看，可以較好地提升車輛的舒適度。每當(dāng)行駛至不平整路段時(shí)，減震體系沒有讓人敗興，駕車姿態(tài)對(duì)照平穩(wěn)。空調(diào)性能特別可以，制冷制熱都不拖泥帶水，關(guān)上車窗之后，不會(huì)有明顯的噪音傳入進(jìn)來，靜音成效格外可以。