NDC平直度儀的優(yōu)勢(shì)

以下內(nèi)容由北京中達(dá)信泰科技有限公司為您提供，希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助。

※  真正的平直度測(cè)量?jī)x，鋼板的運(yùn)動(dòng)不會(huì)影響測(cè)量精度。

※  良好的橫向分辨率：沿寬度方向可有15條測(cè)量曲線（NDC ROMETER F100)或9條部分可移動(dòng)的測(cè)量曲線（NDC ROMETER F200)。

※  快速頭尾響應(yīng)（2點(diǎn)和3點(diǎn)測(cè)量）：當(dāng)鋼板通過測(cè)量單元一米后測(cè)量輸出可以應(yīng)用在自動(dòng)平直度控制（afc)上。而且測(cè)量輸出是每間隔50mm更新輸出，與鋼板速度無(wú)光（可達(dá)25m/s)。

※  快遞邊部跟蹤（0.3s)（僅用于F200）。

※  可以更加接近軋機(jī)布置測(cè)量?jī)x（4米），可提供小到非控制區(qū)5米（4米 1米）。

NDC平直度儀有哪些優(yōu)勢(shì)？

想了解更多關(guān)于NDC平直度儀的相關(guān)資訊，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本公司。

※  有限的測(cè)量區(qū)間：150mm沿軋制方向（無(wú)須為避免蒸汽和水保持更多的區(qū)間）。

※  緊湊的測(cè)量箱體：考慮測(cè)量環(huán)境的惡劣（不銹鋼箱體、密封防蒸汽和水、可控冷卻水）和簡(jiǎn)單的維護(hù)。

※  低安裝和調(diào)試成本：獨(dú)立的測(cè)量箱體安裝在開放的平臺(tái)上。

※  高可靠性（一體化設(shè)計(jì)、無(wú)移動(dòng)部件、長(zhǎng)壽命元件）。

※  低維護(hù)成本。

※  內(nèi)置調(diào)制解調(diào)器可進(jìn)行在線遠(yuǎn)程接入。

※  根據(jù)應(yīng)用不同，可以選擇1，2，3點(diǎn)測(cè)量方式。

NDC平直度儀簡(jiǎn)介

鋼軌頂面短波不平順對(duì)鐵路行車的噪音、振動(dòng)、安全和輪軌沖擊荷載均有很大影響。一方面軌面短波不平順弓|起車輪對(duì)鋼軌的荷載增大、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力，可能會(huì)引發(fā)鋼軌、車輪及部件的損傷斷裂,導(dǎo)致安全事故;另-方面由于鋼軌所受的沖擊振動(dòng)增大，會(huì)導(dǎo)致道床破碎、道床路基產(chǎn)生不均勻沉降,從而形成較大波長(zhǎng)的軌道不平順。因此,嚴(yán)格控制鋼軌頂面短波不平順可有效減少輪軌之間的沖擊作用，降低噪音,對(duì)延長(zhǎng)鋼軌、車輛部件的使用壽命、減少軌道維修費(fèi)用、減輕噪音污染均有重要意義。我國(guó)準(zhǔn)高速鐵路、高速鐵路及其試驗(yàn)段的鋼軌焊接接頭不平順幅值存在較嚴(yán)重的超限問題，造成這一現(xiàn)象的原因除了焊接工藝水平因素之外,另外一個(gè)重要因素就是缺少精度的檢測(cè)手段來指導(dǎo)焊接、修理。以前依靠人工塞尺的檢測(cè)方法顯然不能滿足精度要求，而且檢測(cè)效率低下;因此,開發(fā)精度較高、輕便的軌面短波不平順檢測(cè)裝置-鋼軌平直度測(cè)量?jī)x十分必要。

如需了解更多NDC平直度儀的相關(guān)內(nèi)容，歡迎撥打圖片上的熱線電話！