電液轉(zhuǎn)換器就是實現(xiàn)這個轉(zhuǎn)換工作的關(guān)鍵元件。電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)㈦姎夤褫敵龅木C合電氣信號轉(zhuǎn)換成具有一定操作力和位移量的機械位移信號，或是轉(zhuǎn)換成具有一定壓力的流量信號。機械位移信號可以用來操作引導(dǎo)閥；在我國規(guī)定汽車油箱容量在百分之95的額定值，但是根據(jù)實際情況而定實際的容量一般都大于標稱容量，所以不用擔心汽車油箱比實際的小。流量信號則可以控制中間接力器或直接控制輔助接力器，但這種輸出流量信號的電液轉(zhuǎn)換器的制造比較困難，而且對油的要求也比較高，國內(nèi)較少采用，多使用輸出為機械位移的電液轉(zhuǎn)換器。

電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)⑿‰姽β实碾娦盘栞斎朕D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量與壓力）或位移輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與放大。電液轉(zhuǎn)換器是電液伺服系統(tǒng)的核心部件，它的性能直接影響到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制精度和響應(yīng)特性；它能夠?qū)⑤斎氲奈⑿‰姎庑盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓信號(流量與壓力)輸出。也直接影響到系統(tǒng)可靠性和使用壽命。 

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汽輪發(fā)電機在正常運行狀況下，汽輪機、發(fā)電機操作人員在調(diào)整負有時，無論加減高調(diào)閥(HP)開度時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場高周閥的開度固定在一位置始終不變，二次油壓輸出也無變化。停車后，將電子調(diào)速器外部跳車信號短接，用信號發(fā)生器模擬轉(zhuǎn)速信號，將505運行起來，505輸出端串一標準電流表， 模擬汽輪機運行，505 的調(diào)節(jié)和輸出正常。用信號發(fā)生器給電液轉(zhuǎn)換器發(fā)出4 20mA信號時，電液轉(zhuǎn)化器二次油壓輸出IF常，電液轉(zhuǎn)換器輸入的電流信號、輸出的二次油壓月高調(diào)閥的開度相對應(yīng)。通過化驗分析，油的粘度、粒度、機械雜質(zhì)以及求分對在控制指標以內(nèi)，油媛正卷，工藝對油過濾器清理和切換，部分油晶進行了更換。經(jīng)過這次檢查和處理，汽輪機開車運行兩個多月后，又出現(xiàn)同樣的故障。最后由控制執(zhí)行機構(gòu)——高、中壓油動機來改變高、中壓調(diào)節(jié)汽門開度，對汽輪機轉(zhuǎn)速進行自動調(diào)節(jié)。后來經(jīng)過拆開清理電液轉(zhuǎn)換器后發(fā)現(xiàn)，有黑色固體顆粒，經(jīng)過清洗回裝后沒有出現(xiàn)調(diào)節(jié)油壓波動的現(xiàn)象。

電液轉(zhuǎn)換器

一般說來， 好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制;其次比列閥類型要多，有比例壓力、流里控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一-定的死區(qū)，控制精度要低，反應(yīng)要慢。電液轉(zhuǎn)化器工作原理的電流-位移轉(zhuǎn)換部分是由磁鋼、導(dǎo)磁罩、內(nèi)外導(dǎo)磁板、動圈及彈簧所組成的動圈式力馬達，液壓伺服放大部分是由控制閥芯、隨動活塞所組成的具有直接位置反饋的三通道滑閥控制差動缸。但從發(fā)展趨勢看，抗特別在比例方向流里控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多污染能力也強

伺服閥通過閉環(huán)控制可以實現(xiàn)位置環(huán)和壓力環(huán)而且精度非常高如: AGC、AWC等，比例閥加工精度和控制精度較低所以造價較低，有比例換向閥和比例壓力閥和比例流里閥。

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電液轉(zhuǎn)換器與電液比例閥的區(qū)別

1.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能;而伺服閥中位機能只有O型( Rexroth產(chǎn)品的E型)。

2.閥的額定壓降不同。

電液比例閥(還有其他種類的比例閥?伺服比列閥)是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入電壓(電壓從何而來?來自于控制信號或控制電路?？刂菩盘枏暮味鴣?而電動儀表在獲得信息、傳輸和處理信息方面有一系列突出的優(yōu)點，因此在應(yīng)用上常常采用電動儀表與液動執(zhí)行器相結(jié)合的自動控制系統(tǒng)，電液轉(zhuǎn)換器就是它們必不可少的一個裝置。開環(huán)控制無信號反饋)信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流里輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋(開環(huán)控制為何需要反饋信號? )。電液比例閥

1形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統(tǒng)、(充當液壓控制傳動系統(tǒng)的電液、電氣轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)) (其他電液、電氣轉(zhuǎn)換元件? )2控制精度高、3安裝使用靈活4.抗污染能力強

插裝武比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點(?1成本控制，2控制的可靠性，3批重大，安裝方便，4控制精度適中(何謂適中? ) 5.移 動車載系統(tǒng)，動態(tài)特性? ),具有先導(dǎo)控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋?

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