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電液轉(zhuǎn)換器的種類很多,一般可分為以下幾種類型:
(1)從電磁部分的結(jié)構(gòu)來分,有動圈式力矩馬達(dá)和動鐵式力矩馬達(dá)。
(2)從電磁部分的勵磁方式來分,有永磁式和外激式。
(3)從液壓部分的結(jié)構(gòu)來分,有斷流式和繼流式,或者滑閥式和蝶閥式。
(4)從油的工質(zhì)來分,有汽輪機(jī)油或抗燃油。
(5)從使用工質(zhì)的壓力來分,有低壓式(1.2MPa和2MPa)和高壓式(8MPa和14MPa)。
當(dāng)控制電流流過處在磁隙固定磁場中的動圈繞組時產(chǎn)生電磁力,此電磁力克服彈簧力后推動動圈與控制閥芯產(chǎn)生與控制電流成比例的位移。當(dāng)產(chǎn)生的油壓力f與F相抵消時,滑閥0達(dá)到平衡,控制油壓A穩(wěn)定。
當(dāng)壓力油自P口進(jìn)入電液轉(zhuǎn)換器,并經(jīng)過控制閥芯與隨動活塞間的上下可變節(jié)流口,再經(jīng)過T口回油。此時油壓直接作用于隨動活塞下腔,使之產(chǎn)生一個始終向上的推力。而上下節(jié)流口間的控制油壓,則作用在隨動活塞的上腔,使之產(chǎn)生一個向下的推力。此時如果無控制電流流過動圈,即控制閥芯靜止不動。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋(開環(huán)控制為何需要反饋信號。由于此時上下節(jié)流口的過流面積設(shè)計(jì)成相等,因而上腔的控制油壓剛好等于下腔油壓的一半。又由于隨動活塞上腔面積設(shè)計(jì)是下腔面積的兩倍,因此作用在隨動活塞兩端的液壓推力相等,所以隨動活塞自動穩(wěn)定在這一平衡位置。
1.脈寬調(diào)制型(PWM)逆變器及控制電路
在UPS中普遍地采用脈沖寬度調(diào)制技術(shù)(PWM)來實(shí)現(xiàn)直流轉(zhuǎn)變成交流,實(shí)現(xiàn)直流轉(zhuǎn)變成交流的電路稱為逆變器。逆變器及其控制電路是UPS的核心電路。
對于后備式UPS來說,當(dāng)市電電壓低于170V時,此時其內(nèi)部的交流穩(wěn)壓電路無法維持正常的220V輸出,逆變器啟動工作,將蓄電池中儲存的直流電轉(zhuǎn)變成交流電。輸出波形一般為方波,也有一些UPS輸出波形為正弦波。當(dāng)向動圈輸入反向電流時,動圈與控制閥芯向上移動,下節(jié)流口關(guān)小,上節(jié)流口開大,壓力油經(jīng)T口回油,從而使隨動活塞H腔油壓降低,活塞隨之向上運(yùn)動,直至達(dá)到新的平衡位置。而當(dāng)市電回升到180V以上時,逆變器停止工作,回到市電供電狀態(tài)(穩(wěn)壓輸出為220V)。
2.檢測報警保護(hù)電路
為了確保UPS安全可靠的工作,UPS必須設(shè)有完善的檢測報警保護(hù)電路。一般UPS均設(shè)有過流、過壓、空載保護(hù),電池電壓過低、電池極性和交流極性檢測電路,指示燈和喇叭報警電路。
3.智能監(jiān)控及通訊電路
新型的智能UPS具有與計(jì)算機(jī)通訊和自動監(jiān)控功能,UPS監(jiān)控的軟件通過接口通訊線路隨時監(jiān)控UPS及供電線路的運(yùn)行情況,記載并提示掉電情況,自動處理掉電時的數(shù)據(jù)保存與系統(tǒng)保護(hù)。
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