釩鐵渣是冶煉產(chǎn)生的固體廢物，可以補償收縮，保持混凝土的穩(wěn)定性，并具有水化活性。 因此，釩鐵渣可以憑借其優(yōu)異的性能取代常用的硫鋁酸鈣填充劑。 成為混凝土行業(yè)的新寵。 它的優(yōu)點如下：混凝土是目前許多施工方使用的一種建筑材料。如果在泵車廠家施工期間混凝土中存在裂縫，則當裂縫太大時，混凝土結構容易泄漏，導致耐久性降低。 混凝土的穩(wěn)定性與建筑物的安全性直接相關。 因此，減少混凝土開裂的狀況非常重要，這也是許多施工方非常關注的問題。

人們常說的天泵其實指的就是臂架泵，它還有很多其他的稱呼，如泵車、臂架泵車、混凝土泵車、混凝土輸送泵車，這些詞都說的是天泵。那么地泵又是指的什么呢？其實地泵指代的就是拖泵。 天泵之所以被稱為天泵，原因是它自身能將混凝土輸送到一定高度，彌補了其他混凝土泵輸送上的不足。和其他混凝土泵相比，天泵有自己的臂架，不需要人工布管就能輸送混凝土，在使用上非常方便。

泵送中途接管時，每次只能加接一根，且應用水潤滑一下管道內(nèi)壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。高層泵送時，水平管路的長度一般應不小于垂直管路長度的15％，且應在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5分鐘時，應關閉截止閥，防止混凝土倒流，導致堵管。由水平轉垂直時的90度彎管，彎曲半徑應大于500毫米。軟管操作過程應注意以下三方面操作細節(jié)：開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯(lián)系。

混凝土在泵送過程中泵送壓力是靠其中的液相物質(zhì)傳遞的，液相物質(zhì)攜帶著固相物質(zhì)一起運動才能泵送。水泥在其中起到膠結和潤滑作用，缺少水泥或在泵送中漏漿，就會發(fā)生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的吸水性強，保水性好，拌合的泵送混凝土可泵送性好;礦渣水泥保水性差，拌制泵送混凝土時要加大水泥用量，適當增大砂率或添加一部分粉煤灰，并應采用較低的坍落度;采用粉煤灰水泥時，因其密度較小，同樣水泥用量的水泥漿體積較大，所以混凝土的流動性較好，但它早期沖水性較大，宜用坍落度較低的混凝土，并盡可能的連續(xù)泵送。水泥用量要適當，若水泥用量不足，水泥漿不能包容混凝土骨料的全部表面，混凝土在泵送時會產(chǎn)生很大的阻力。這種混凝土的保水性很差，容易泌水和離析，在泵送時易發(fā)生堵塞。如果水泥用量過大，會使混凝土增大粘性，也會增加輸送阻力，而且對于混凝土的質(zhì)量也有影響。