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飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景
飛機(jī)的質(zhì)量特性是影響飛機(jī)飛行品質(zhì)的一個(gè)重要因素,而燃油在全機(jī)重量中占較大比重,同時(shí),飛機(jī)飛行中燃油的消耗、飛行姿態(tài)的改變,均會(huì)使燃油質(zhì)量特性發(fā)生大的變化,進(jìn)而使全機(jī)質(zhì)量特性發(fā)生較大的變化。因此,在飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中,為了控制的活動(dòng)范圍,分析復(fù)雜飛行姿態(tài)的質(zhì)量特性以及載荷,必須計(jì)算各任務(wù)剖面下的燃油質(zhì)量特性,以此作為飛機(jī)重量設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。
鑒于燃油的質(zhì)量特性(重量、、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等)計(jì)算的重要性,北京瑞風(fēng)協(xié)同科技股份有限公司構(gòu)建了一個(gè)完整的系統(tǒng),對(duì)飛機(jī)重量專(zhuān)業(yè)多年調(diào)研積累的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、方法(算法),采用數(shù)字化、信息化的計(jì)算機(jī)技術(shù),形成一體化、專(zhuān)業(yè)化、集成化的飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)( 簡(jiǎn)稱(chēng)FPC),實(shí)現(xiàn)對(duì)不同的任務(wù)剖面、耗油順序、飛行 姿態(tài)下燃油的重量特性進(jìn)行快速、全方面的分析。
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FPC功能介紹
創(chuàng)建精準(zhǔn)燃油模型
在近似油箱的基礎(chǔ)上,通過(guò)初始模型中要扣減的結(jié)構(gòu),系統(tǒng)在后臺(tái)進(jìn)行模型計(jì)算,將結(jié)構(gòu)實(shí)體模型扣減,得到精準(zhǔn)燃油模型。并通過(guò)對(duì)稱(chēng)、裝配功能快速建立全油箱模型。
創(chuàng)建近似燃油模型
選擇邊界面,通過(guò)機(jī)翼內(nèi)部的等翼梁和肋板等結(jié)構(gòu)的平面或參考平面以及蒙皮快速的創(chuàng)建近似實(shí)體油箱模型。
基于燃油原始油箱,扣除結(jié)構(gòu)實(shí)體零件、系統(tǒng)實(shí)體零件,生成單個(gè)精準(zhǔn)燃油實(shí)體模型或--組精準(zhǔn)燃油實(shí)體模型。
對(duì)稱(chēng)油箱模型
通過(guò)對(duì)稱(chēng)油箱功能,快速創(chuàng)建對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)上的油箱。
裝配油箱模型
從數(shù)據(jù)庫(kù)或從本地文件將已存在的單個(gè)油箱模型或油箱組合模型進(jìn)行裝配,形成新的油箱模型裝配體。
以上內(nèi)容由瑞風(fēng)協(xié)同為您提供,今天我們分享的是飛機(jī)燃油重量計(jì)算系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)有需要的朋友能有所幫助!
飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和效益
優(yōu)勢(shì)
■能夠基于結(jié)構(gòu)站位面和蒙皮, 快速生成單體燃油箱近似的幾何模型:
■能夠通過(guò)對(duì)稱(chēng)、 裝配功能快速建立全油箱模型;
■基于結(jié)構(gòu)模型生成的燃油模型,可自動(dòng)獲得準(zhǔn)準(zhǔn)的燃油模型中心位置:
■精準(zhǔn)燃油模型的創(chuàng)建為精準(zhǔn)的燃油消耗分析奠定基礎(chǔ)。
效益
■快速、準(zhǔn)確地創(chuàng)建燃油模型,提高了工作效率;
■通過(guò)已有模型文件快速 裝配全模型油箱,實(shí)現(xiàn)模型文件的重用。
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飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)
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公司的經(jīng)營(yíng)宗旨是“科學(xué)技術(shù)化、技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品市場(chǎng)化、市場(chǎng)資本化”。專(zhuān)注于產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品性能的改善,將這些產(chǎn)品迅速市場(chǎng)化,通過(guò)市場(chǎng)化的大洗禮,不斷提高產(chǎn)品服務(wù)客戶的精準(zhǔn)性和適用性。
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