航空對接插座

相對濕度大于80% ，是引起穿的主要原因。潮濕環(huán)境引起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和擴(kuò)散，容易使絕緣電阻降低到MΩ 級以下，長期處在高濕環(huán)境下，會引起物理變形，分解、逸出生成物，產(chǎn)生呼吸效應(yīng)及電解、腐蝕和裂紋。特別是在設(shè)備外部的電連接器，常常要考慮潮濕、水滲和污染的環(huán)境條件，這種情況下應(yīng)選用密封航空插頭。對于水密、塵密型電連接器一般采用GB4208 的外殼防護(hù)等級來表示。

航空對接插座接觸電阻

接觸電阻是指兩個接觸導(dǎo)體在接觸部分產(chǎn)生的電阻。在選用時要注意到兩個問題，，航空插頭的接觸電阻指標(biāo)事實上是接觸對電阻，它包括接觸電阻和接觸對導(dǎo)體電阻。通常導(dǎo)體電阻較小，因此接觸對電阻在很多技術(shù)規(guī)范中被稱為接觸電阻。第二，在連接小信號的電路中，要注意給出的接觸電阻指標(biāo)是在什么條件下測試的，因為接觸表面會附則氧化層，油污或其他污染物，兩接觸件表面會產(chǎn)生膜層電阻。在膜層厚度增加時，電阻迅速增大，是膜層成為不良導(dǎo)體。但是，膜層在高接觸壓力下會發(fā)生機(jī)械擊穿。

航空插頭已經(jīng)不只是應(yīng)用于家用電器的信號和電流傳輸了，還有一部分的航空插頭已經(jīng)投入到了汽車行業(yè)中，有心的人會發(fā)現(xiàn)，汽車航空插頭市場是我國大的航空插頭細(xì)分市場，因為在一輛經(jīng)典的輕型汽車上面大約有1500個連接點，這些連接點都是需要進(jìn)行航空插頭的連接的，所以，如果要使一輛汽車擁有佳的行駛性能，還要依靠這些航空插頭發(fā)揮作用?，F(xiàn)在的現(xiàn)狀是，我們國家已經(jīng)具有比較大的汽車航空插頭市場規(guī)模了，所以，要想使汽車行業(yè)不落伍，也需要航空插頭不斷更新，而航空插頭的出現(xiàn)，為我們增添了很多的信心。相信因為航空插頭的發(fā)展，汽車航空插頭市場將會持續(xù)成長。

航空連接器

在選擇電連接器時，首先要考慮電壓和電流要求，其次要考慮的電參數(shù)有：接觸電陽------對于低抗電路，連接器是串聯(lián)在電路中時，接觸電陽是關(guān)鍵參數(shù)。大電流------受電連接器及其端接的導(dǎo)線號所限制。大電壓------取決于電路間的間隙(即接觸件間距和爬電距離)及連接器中所采用的絕緣材料額定電流------應(yīng)根據(jù)實際使用的芯數(shù).查取接件額定電流下降率Q值。