晟威車(chē)轎疲勞試驗(yàn)機(jī)及部分技術(shù)參數(shù)

車(chē)橋疲勞試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)QC/T513-1999《汽車(chē)前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法》及《QC/T483-1999汽車(chē)前軸疲勞壽命限值》相關(guān)規(guī)定而設(shè)計(jì)的，配備不同的機(jī)架和附具也可以做鐵路軌枕、混凝土、土木結(jié)構(gòu)、彈簧等構(gòu)建的靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)。

技術(shù)指標(biāo)：

1.1系統(tǒng)靜態(tài)測(cè)試力上限值：1000 kN ；

1.2系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試力上限值：1000 kN ；

1.3系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：5個(gè)

1.4系統(tǒng)負(fù)荷示值精度: ≤±1%；

1.5 1000kN作動(dòng)器：

晟威動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)

晟威動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于鋼筋、鋼材、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、聯(lián)軸器、襯套、V帶、傳送帶、鏈條、鋼絲繩等各類金屬、非金屬材料的拉伸疲勞、壓縮疲勞、彎曲壽命、高低周疲勞、斷裂韌性、裂紋擴(kuò)展、斷裂疲勞、往復(fù)疲勞、高頻疲勞、脈動(dòng)疲勞、耐久疲勞等力學(xué)性能的研究分析。試驗(yàn)機(jī)能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用戶自定義波形下進(jìn)行多種試驗(yàn)。

威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營(yíng)各類試驗(yàn)機(jī)、測(cè)試設(shè)備的企業(yè)。二、電液伺服車(chē)架垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)能夠?qū)?chē)軸懸掛系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，并測(cè)出力-位移數(shù)據(jù)及繪制力-位移曲線。經(jīng)營(yíng)各類擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、擺錘沖擊低溫槽、大能量落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、落錘沖擊低溫槽、微機(jī)控制電液伺服試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)液壓試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制壓力試驗(yàn)機(jī)、沖擊試樣缺口拉床、沖擊試樣缺口投影儀、鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)，板材彎曲試驗(yàn)機(jī)，線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧試驗(yàn)機(jī)等。廣泛應(yīng)用于、航天航空、機(jī)械制造、汽車(chē)船舶、土木工程、石油化工、鋼鐵冶金、鍋爐壓力容器等行業(yè)以及科研高校、質(zhì)檢部門(mén)、能源交通等領(lǐng)域。

PMW-500電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品組成：

1 試驗(yàn)系統(tǒng)的主要組成：PMW-500電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)由一臺(tái)排量400ml液壓脈動(dòng)器、全封閉多功能控制機(jī)柜、500kN液壓作動(dòng)器、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、管路連接系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、附具等組成。

2 電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

3.1液壓式脈動(dòng)器構(gòu)成及主要功能：

3.1.1液壓脈動(dòng)器是產(chǎn)生高壓脈動(dòng)油的機(jī)構(gòu)，由勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)、可調(diào)式偏心曲軸連桿機(jī)構(gòu)、脈動(dòng)油缸、負(fù)荷保持閥、油泵及潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。

3.1.2脈動(dòng)器通過(guò)可調(diào)式偏心曲軸連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)脈動(dòng)油缸活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)使系統(tǒng)產(chǎn)生脈動(dòng)液壓油，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律符合正弦波形。脈動(dòng)油的壓力通過(guò)負(fù)荷保持閥調(diào)整，脈動(dòng)量大小通過(guò)調(diào)整偏心曲軸連桿機(jī)構(gòu)的偏心量來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3.1.3該試驗(yàn)機(jī)具有完善的潤(rùn)滑系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑油泵、繼電器及管路組成。定期更換密封圈，定期檢查主機(jī)和油源處是否有漏油的地方，如發(fā)現(xiàn)有漏油，應(yīng)及時(shí)更換密封圈或組合墊。潤(rùn)滑系統(tǒng)的管路通向各旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)及運(yùn)動(dòng)部位，對(duì)所有運(yùn)動(dòng)部位進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑，從而保證試驗(yàn)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)潤(rùn)滑油泵還可以對(duì)脈動(dòng)器進(jìn)行快速充油，使作動(dòng)器塞快速運(yùn)動(dòng)到工作位置。在試驗(yàn)過(guò)程中，若發(fā)生試件斷裂、試驗(yàn)力過(guò)限、試驗(yàn)次數(shù)天達(dá)設(shè)定值、潤(rùn)滑系統(tǒng)不正常等現(xiàn)象時(shí)，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)有自動(dòng)報(bào)警及停機(jī)裝置。

3.1.4該機(jī)由油泵為脈動(dòng)器系統(tǒng)補(bǔ)充液壓油，由負(fù)荷加載保持系統(tǒng)完成試驗(yàn)力的加載與控制，該油泵完全滿足該機(jī)長(zhǎng)期疲勞試驗(yàn)的要求。

3.1.5脈動(dòng)器配置五個(gè)輸出接口，與疲勞加載試驗(yàn)控制模塊連接，可以同時(shí)連接十個(gè)

作動(dòng)器同步工作，即系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)為10個(gè)。