齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：變形和間隙過大。

根據(jù)大齒圈機(jī)加工變形特性和機(jī)加工各階段的變形規(guī)律，可以制定和選擇合理的加工工藝；無論采用分次裝夾加工還是采用預(yù)應(yīng)力加工，首先要保證小的精加工余量，才能保證大齒圈小的精加工變形量；③齒圈牙齒單邊磨損嚴(yán)重時(shí)，可將齒圈壓下，前后端面翻轉(zhuǎn)后，再裝在飛輪上使用。銑齒機(jī)粗加工可使精加工余量控制在較小狀態(tài)；全預(yù)應(yīng)力加工是較為經(jīng)濟(jì)合理的加工方法

飛輪齒圈是一般是用鑄鋼經(jīng)過熱處理加工而成由于加工工藝的不同其質(zhì)量也不同。采用拆檢過程中發(fā)現(xiàn)有的齒斷面整齊有的齒雖磨損但不易折斷屢次更換齒圈出現(xiàn)類似問題應(yīng)該判斷質(zhì)量問題。如果加熱溫度超過300℃容易引起齒圈退火強(qiáng)度降低從而產(chǎn)生嚙合時(shí)的齒圈磨損。 解決方法 組織有關(guān)人員對(duì)關(guān)鍵配件進(jìn)行檢測(cè)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)掌握各齒圈的有關(guān)技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)。

由于飛輪齒圈與飛輪肩胛是過盈配合必須對(duì)其加熱裝配裝配質(zhì)量的好壞也直接影響嚙合時(shí)候的配合。如果加熱溫度超過300℃容易引起齒圈退火強(qiáng)度降低從而產(chǎn)生嚙合時(shí)的齒圈磨損。 解決方法 就我們生產(chǎn)的條件采用火焰將新齒圈沿圓周均勻加熱至150℃200℃。加熱溫度可用熔化溫度為175℃200℃、含鉛錫各50的低溫焊料檢查。選用與成品齒圈坯件規(guī)格相適，在800900°C溫度下對(duì)成形件進(jìn)行處理，制得成品齒圈坯件。將齒圈放在飛輪肩胛上起動(dòng)齒圈裝配位臵及齒輪倒角方向應(yīng)與舊齒圈相符。用銅棒沿圓周均勻敲起動(dòng)齒圈使其到位。

帶內(nèi)齒圈的內(nèi)齒輪被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動(dòng)中，對(duì)于中小型內(nèi)齒可以利用滾齒機(jī)來完成加工，但直徑較大或高度較高的內(nèi)齒，現(xiàn)有設(shè)備就無法制造。中國(guó)發(fā)明公開說明書CN202291682U公開了一種加工內(nèi)齒圈的裝置，包括刀架、電機(jī)、立柱、導(dǎo)軌、銑刀、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，水平導(dǎo)軌上設(shè)有豎直立柱，立柱上設(shè)有刀架，且刀架能夠在立柱上做水平或豎直的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌上與刀架對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，刀架的底端設(shè)有電機(jī)，電機(jī)上設(shè)有銑刀，電機(jī)采用頂絲固定在刀架底端，銑刀為尖齒銑刀或直刃指型銑刀，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)為自動(dòng)分度的分齒工作臺(tái)，該裝置可以有效的進(jìn)行內(nèi)齒圈的加工。鐓粗，將坯料在11001150°C溫度下鐓粗，使鐓粗后坯料的高度為鐓粗前的0。但是該裝置在刀頭位置上設(shè)置電 機(jī)，電機(jī)的功率無法滿足更大尺寸的內(nèi)齒圈的加工要求，且該裝置需要重新做整體設(shè)計(jì)，造價(jià)較高。

名稱：汽車abs控制齒圈的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種齒圈，尤其是涉及一種對(duì)汽車ABS控制齒圈等結(jié)構(gòu)的改良。

背景技術(shù)：

隨著ABS技術(shù)的廣泛應(yīng)用，各汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行了各種ABS齒圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以 起到剎車時(shí)對(duì)車輛輪胎的緩沖作用。中國(guó)公開了一種加工汽車同步器齒圈坯件的方法 (授權(quán)公告號(hào)CN 100394075C)，其步驟包括下料，依據(jù)成品齒圈坯件的尺寸計(jì)算其凈重 量，在該凈重量的基礎(chǔ)上加上火耗2% 5%和沖孔連皮消耗70 80克，確定下料重量，在 滿足下料長(zhǎng)度/圓鋼直徑< 2. 5的條件下，確定圓鋼直徑和下料長(zhǎng)度，將圓鋼剪裁成所需長(zhǎng) 度的坯料；加熱，將坯料放入加熱爐中加溫至1150 1200°C;去氧化皮，從加熱爐中取出坯 料，在1150 1180°C溫度下去除坯料兩端的氧化皮；鐓粗，將坯料在1100 1150°C溫度下 鐓粗，使鐓粗后坯料的高度為鐓粗前的0. 4 0. 6倍；由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)往往停轉(zhuǎn)在壓縮力大的那個(gè)缸，使得每次起動(dòng)時(shí)飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。沖孔，在1050 1100°C溫度下將鐓粗 后的坯料沖壓制成帶盲孔的預(yù)制毛坯，該預(yù)制毛坯的外緣為圓形，盲孔底面到預(yù)制毛坯底 面的厚度為2 5mm，并且5mm彡成品齒圈坯件的外圓直徑一預(yù)制毛坯的外圓直徑彡30mm ； 落料平端面，在1000 1050°C溫度下，保持預(yù)制毛坯盲孔的孔徑不變，將盲孔的底部連皮 沖除，形成中心孔，同時(shí)將預(yù)制毛坯沖壓至與成品齒圈坯件相當(dāng)?shù)母叨?，制成毛坯；擴(kuò)展成 形，在950 1000°C溫度下，保持毛坯的高度不變，用輾環(huán)機(jī)對(duì)毛坯進(jìn)行擴(kuò)展加工，制成成 形件，成形件的內(nèi)、外徑尺寸與成品齒圈坯件的相當(dāng)；選用與成品齒圈坯件規(guī)格相適 ，在800 900°C溫度下對(duì)成形件進(jìn)行處理，制得成品齒圈坯件。但這種方 法加工出來的齒圈在使用時(shí)齒體的強(qiáng)度不夠，齒體容易斷裂，在汽車防抱死時(shí)容易發(fā)生意 外。