9月3日至4日，2018年中非合作論壇北京峰會(huì)隆重舉行。這是繼博鰲論壇年會(huì)、上合組織青島峰會(huì)之后，中國(guó)今年四大主場(chǎng)的第三場(chǎng)，也是今年最的主場(chǎng)盛會(huì)。

　　2018中非合作論壇北京峰會(huì)是繼2006年中非合作論壇北京峰會(huì)和2015年中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)之后，中非友好大家庭的又一次大團(tuán)圓，此次峰會(huì)對(duì)于中非長(zhǎng)期合作發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

　　而在這場(chǎng)大規(guī)模、高規(guī)格的盛會(huì)會(huì)場(chǎng)，18輛宇通T7以卓越的車輛品質(zhì)和舒適的乘坐體驗(yàn)為與會(huì)嘉賓保駕護(hù)航，為峰會(huì)助力添彩。

　　盛會(huì)信賴的品質(zhì)

　　作為中國(guó)今年舉辦的規(guī)模大、外國(guó)人出席的主場(chǎng)，本次峰會(huì)共有30多個(gè)非洲國(guó)家人出席，匯聚了2088名中非代表，參與國(guó)家包括與中國(guó)建交的53個(gè)非洲國(guó)家以及非洲聯(lián)盟，覆蓋了中非合作論壇所有非方成員國(guó)。

“九十里長(zhǎng)河八百川，九千顆怪石兩千峰?！本拖裨~句中描繪得那樣，2017年4月修整過后重新迎客的四川成都天臺(tái)山景區(qū)憑借自身獨(dú)特的丹霞地貌特征以及豐富的歷史文化積淀成為四川省的一張旅游名片走向世界。伴隨“大眾旅游時(shí)代”的到來，如何讓這旅游名片更有分量?傳統(tǒng)客車市場(chǎng)受高鐵、民航、私家車等沖擊嚴(yán)重，同樣處于低迷態(tài)勢(shì)。加強(qiáng)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展，特別是提高景區(qū)交通接駁質(zhì)量成為當(dāng)務(wù)之急。

　　2017年9月26日，宇通T7公商務(wù)車交車儀式在四川成都邛崍?zhí)炫_(tái)山景區(qū)隆重舉行，10臺(tái)宇通T7正式交付承擔(dān)天臺(tái)山旅游觀光車服務(wù)工作的邛崍市樂游旅游運(yùn)業(yè)有限公司，這批車輛將用于景區(qū)各景點(diǎn)間的交通接待工作，為提臺(tái)山景區(qū)綜合服務(wù)品質(zhì)助力。

　　 宇通T7交付成都天臺(tái)山景區(qū)

　　在國(guó)家5A景區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定體系中，交通的重要性愈發(fā)凸顯。國(guó)家5A景區(qū)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定體系中要求5級(jí)旅游區(qū)可達(dá)性好，交通設(shè)施完善，進(jìn)出便捷，內(nèi)部有與景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)的專用停車場(chǎng)以及管理完善、布局合理的交通接駁服務(wù)。

　　提高景區(qū)綜合交通服務(wù)能力，景區(qū)車的品質(zhì)至關(guān)重要。只有安全、可靠、舒適的景區(qū)車才能帶給游客高品質(zhì)的游覽體驗(yàn)。正因如此，景區(qū)車的選擇標(biāo)準(zhǔn)審慎且苛刻。之于天臺(tái)山而言，其獨(dú)特的丹霞地貌特征以及坡陡、多彎的道路環(huán)境更對(duì)景區(qū)車的性能提出了更高要求。

　　 邛崍市樂游旅游運(yùn)業(yè)有限公司總經(jīng)理安慶

　　據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)了解，T7是宇通歷時(shí)十年時(shí)間研發(fā)的一款經(jīng)典車型，也是我國(guó)以乘用車生產(chǎn)方式生產(chǎn)的自主品牌公商務(wù)客車。同時(shí)，宇通T7是國(guó)內(nèi)客車業(yè)進(jìn)行“三高”(高寒、高溫、高原)試驗(yàn)的中巴車型，在零上40度高溫、零下30度高寒，以及4000多米海拔的極限條件下，T7仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行，且具有較好的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性等。從市場(chǎng)格局而言，今年1-4月，保持的企業(yè)主要有宇通客車、比亞迪、兩條龍和中通客車。

　　品牌決定品質(zhì)，品質(zhì)決定市場(chǎng)?？梢灶A(yù)見，交付天臺(tái)山景區(qū)的宇通T7將為來此游覽的四方來客提供更加安全、快捷、舒適、的旅游體驗(yàn)，成為天臺(tái)山景區(qū)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家5A景區(qū)的有力推手。

今年6月份，20輛外觀氣派、科技感十足的雙層公交車駛?cè)豚嵵莨灰还竟粓?chǎng)站，全景天窗、可升降懸掛、電動(dòng)開關(guān)車門……強(qiáng)悍的配置讓不少路過的工作人員都駐足觀望。據(jù)悉，此次新購(gòu)的是宇通客車的雙層純電動(dòng)公交車，共有20輛，車身長(zhǎng)12.3米、寬2.55米、高4.14米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率350KW。鄭州公交一公司工作人員說，每輛車價(jià)格都在200萬元以上。中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)王奇英在發(fā)布會(huì)上表示，此次發(fā)布的是我國(guó)客車行業(yè)表現(xiàn)最異、整體安全水平最的車型。

　　由于車體大，新型純電動(dòng)公交車?yán)m(xù)航能力更強(qiáng)。該工作人員告訴河南商報(bào)記者，由于采用三軸設(shè)計(jì)，車輛的穩(wěn)定性也更高，此車配有可調(diào)節(jié)空氣懸掛，車輛經(jīng)過坑洼路面時(shí)，不會(huì)感覺不適，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，車輛運(yùn)行時(shí)也更為安靜。

　　此車的亮點(diǎn)就是由四塊特種鋼化玻璃構(gòu)成的全景天窗，天窗還配有手動(dòng)遮陽簾，既防曬，透光性又好。該工作人員表示，天窗也可以作為逃生窗，使用者只要用車廂內(nèi)配備的安全錘敲擊區(qū)域，即可擊碎玻璃順利逃生。

　　據(jù)介紹，目前這20輛公交車正在進(jìn)行上牌、GPS等電子設(shè)備的安裝，在全部調(diào)試完畢后，將投入線路運(yùn)營(yíng)。

　　為什么要換新車?鄭州公交一公司一工作人員表示，目前街頭經(jīng)常見到的雙層車，均使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而新款車輛采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有無污染、零排放的優(yōu)點(diǎn)，低碳、環(huán)保，讓市民綠色出行。

　　同時(shí)，該工作人員介紹，這批新車很可能替換目前60路的柴油雙層車，但具體在哪些線路運(yùn)營(yíng)，得按照公司線網(wǎng)規(guī)劃統(tǒng)一安排，“有消息，會(huì)一時(shí)間告訴大家?！?

　　宇通客車作為客車行業(yè)的，不僅堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，為人們帶來更加便利舒適的出行環(huán)境，還積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保的政策，為城市綠色出行貢獻(xiàn)者自己的力量!

11月9日，宇通在北京雁棲湖國(guó)際會(huì)議中心舉辦了以“宇通T7 與時(shí)代同行”為主題的新品上市發(fā)布會(huì)，宇通T7 3.5T版正式發(fā)布。這是繼2015年宇通T7V8版和2017年T7D(柴油版)相繼面世之后，宇通在中國(guó)公商務(wù)用車領(lǐng)域的又一力作。

(宇通T7 3.5T版車型發(fā)布)

　　此次宇通T7 3.5T版車型在傳承T7產(chǎn)品基因的同時(shí)，擁有了更為優(yōu)異的動(dòng)力性能和舒適的乘坐體驗(yàn)，而且一舉推出了商務(wù)版、公務(wù)版和旗艦版三個(gè)版本產(chǎn)品，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格分別為48.58萬元、58.58萬元、78.58萬元，產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)再次提升。同時(shí)，新車型的問世也覆蓋了對(duì)公商務(wù)車有所需求的政府、團(tuán)體、旅游和租賃市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了T7產(chǎn)品布局的結(jié)構(gòu)性完善，將進(jìn)一步打破合資品牌對(duì)國(guó)內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)的壟斷，中國(guó)公商務(wù)車邁向自主品牌新高度。但最近幾年，隨著售價(jià)較低、體積較小的輕量化房車產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，人們也開始認(rèn)識(shí)并逐漸接受房車。

　　提升品質(zhì)口碑，讓民族品牌實(shí)力崛起

　　眾所周知，在國(guó)內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)，一直呈現(xiàn)合資品牌壟斷的態(tài)勢(shì)。近幾年，隨著政府對(duì)于自主品牌的急切要求、市場(chǎng)對(duì)于自主公商務(wù)車的深切呼喚，民族品牌報(bào)國(guó)崛起之心愈發(fā)強(qiáng)烈。

　　不過，情懷不能代表成長(zhǎng)，夢(mèng)想必須靠實(shí)力發(fā)光。從誕生之日起，宇以為世人提供更好的交通出行服務(wù)和更優(yōu)的整體解決方案為目標(biāo)，同時(shí)努力讓中國(guó)品牌更好地暢行于世界。作為自主品牌和民族工業(yè)的代表，憑借著多年以來對(duì)市場(chǎng)和客戶需求的深刻把握，以及先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)能力、精益求精的制造能力、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力，宇通具備了實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)變革和破局的能力，有責(zé)任也有信心開發(fā)一款真正意義上的自主品牌公商務(wù)車。在院子的另一端,豎立著十多臺(tái)充電樁,有幾輛剛剛回來的公交車正忙著在充電。

　　2015年宇通T7正式上市，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主品牌公商務(wù)車的空白。為了這款車，宇通投入多達(dá)100人的核心技術(shù)人員，前后歷時(shí)10年潛心研發(fā)，足足用了18個(gè)月時(shí)間匠心打造，耗資4億多元。在上市后，宇通T7以其出色的品質(zhì)一舉打破國(guó)內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)被合資品牌壟斷的格局，并逐漸成為眾多國(guó)際盛會(huì)的車型。部長(zhǎng)苗圩在“部長(zhǎng)通道”接受記者提問時(shí)也表示，新能源汽車是我國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的一條必由之路。