蓄電池時間一長功率和使用時間明顯減少的原因

蓄電池充電是我們老生常談的問題，很多用戶老是埋怨蓄電池壽命短，時間一長功率和使用時間明顯減少，為什么呢？還是得從我們?nèi)粘５某潆娬f起。手動擋的車，可以讓3個以上的人在后面推車，在汽車能達到一定速度的時候，發(fā)動機即可達到啟動轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)汽車正常啟動。首先蓄電池在我們買回來以后，因為長時間不使用電量肯定會不慢，長期不使用，內(nèi)在的正負離子的活動處于一個停滯階段，這個時候我們一般會選擇充滿電然后再使用，其實這種方式是對蓄電池有非常大的傷害，長期不運動的正負電級會因為受到強電流的沖擊，然后導致出現(xiàn)壞死的離子，沉積在蓄電池中，占據(jù)蓄電池一定的容量，從而減少蓄電池的正常容量。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進行開機放電操作。

目前市場上有很多蓄電池廠家，但是因為規(guī)模技術(shù)研發(fā)力量的不同，從而蓄電池的優(yōu)劣也各不相同，因此選電動叉車蓄電池一定要選一些國內(nèi)信譽比較好的有名品牌。蓄電池在使用過程中的反應蓄電池在使用過程中,水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低,因此夏季每隔5～6天,冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度,并按需要加蒸餾水。在選購電動叉車蓄電池的時候防止不良廠家魚目混珠把雜牌產(chǎn)品貼上其他的標識，所以購買的時候一定要看清楚，不光是標識，質(zhì)?？ㄉa(chǎn)日期和產(chǎn)品序列號是否齊全，盡量與廠家核對，防止被騙。注意功率匹配，根據(jù)叉車用途的不同通常要選擇合適的蓄電池。尤其要注意不要選擇小功率的蓄電池用在大功率的叉車上，會導致安全事故的發(fā)生哦，嚴重的會報廢蓄電池。

蓄電池在使用過程中的反應

蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。2、電動車用戶在冬季要適當增加充電次數(shù)，而且每次充電盡量不要超過10個小時。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15ｍｍ ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負極樁導通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會很快硫化。

關(guān)于蓄電池的一些問題

電池用戶常犯的錯誤是什么？

充電不足：通常是使用電池后，不能將電池再充滿電。持續(xù)的充電不足或未將電池充滿電保存，會導致硫酸鹽在極板上積聚——通常稱為鹽化。這會降低電池的使用性能并可導致電池長久性的損壞，也會導致“層化”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

過度充電：持續(xù)的充電會加速正極板的腐蝕，水分的消耗。

水分不足：在長周期使用中，電池中的水分會在充電過程中散失。如果電解液面低于電極板頂部，就會產(chǎn)生不可修復的損壞。應經(jīng)常檢查液面高度。

水分過多：加水過多會導致電解液溢出，影響電池性能。同時，在充電前加水也會導致電解液溢出

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蓄電池保養(yǎng)的小技巧

定期充電放電

UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是跟著負載的增大而增加的，運用中應合理調(diào)節(jié)負載，比方操控微機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超越UPS額定負載的60%。特別是一些小白車主，會因為一些不當?shù)挠密嚵晳T，會導致讓蓄電池提前“退休”。在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會呈現(xiàn)過度放電。

UPS因長時間與市電相接，在供電質(zhì)量高、很少出現(xiàn)市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長時間處在浮充電狀態(tài)，時間久了就會導致電池化學能與電能彼此轉(zhuǎn)化的活性下降，加快老化而縮短運用壽命。因而，一般每隔2-3個月應完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小斷定?；旌鲜褂盟麄兊臅r候，如果是串接，可能導致內(nèi)阻小，電勢低的電池過度放點，一下耗盡存量，并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過允許值，迅速老化、報廢。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)則再充電8小時以上。

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