城市交通發(fā)展階段

盡管目前城市道路建設(shè)平均水平尚處于交通發(fā)展歷程的第二階段，解決道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、提高城市道路通行能力，減少交通事故仍是城市建設(shè)的主要課題。但是我國是發(fā)展不甚平衡的國家，一些大型城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，急需良好的投資環(huán)境來促進(jìn)、加強(qiáng)國際合作，且經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的設(shè)立導(dǎo)致即便是同一個城市，對于道路建設(shè)水平和環(huán)境藝術(shù)的要求也極不平衡。因此，在這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)城市景觀環(huán)境建設(shè)開始逐步取得進(jìn)展，北京、上海、廣州、成都、廈門、大連、中山等地都相繼誕生了由彩色鋪裝的專用道，既在交通安全管理方面發(fā)揮作用，又在改善城市外部空間環(huán)境領(lǐng)域顯示獨(dú)具魅力的裝飾特性。警示作用道路交通標(biāo)志和交通信號對駕駛?cè)藛T和行人都是極為重要的。

在城市交通與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的21世紀(jì)，隨著我國城市道路建設(shè)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，彩色路面作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料必將具有很好的發(fā)展前景。

想了解更多詳細(xì)信息，趕快撥打圖片上的電話吧?。?！

降低城市熱島效應(yīng)

一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的瀝青路面，這些路面在吸熱后變成巨大的發(fā)熱體。美國加州勞倫斯柏克萊國家實(shí)驗(yàn)室的“熱島小組”研究員吉伯特說，黑色瀝青路面幾乎能100%地吸收陽光中的熱量，導(dǎo)致路面和四周空氣溫度升高，加劇城市熱島效應(yīng)。2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。

研究表明，亮色系的“低溫路面”能反射30%至50%的陽光。而新鋪的瀝青路面僅能反射5%，較舊的瀝青路面則能反射10%到20%。

彩色防滑路面的施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備

1). 確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物，沒有路面病害；2). 清理路面灰塵和障礙物；3). 可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小洞(空)；4). 使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；彩色瀝青路面可提升城市管理水平、豐富城市文化建設(shè)內(nèi)涵，滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展的需要，值得大力推廣應(yīng)用。5). 施工前，必須確保路面是干燥的，

潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須加熱路表面，并加速樹脂凝結(jié)；6). 在施工范圍，用牛皮膠紙或膠帶封邊，然后量度施工范圍面積，以便計(jì)算樹脂施工用量；4、透水路面具有獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)，其在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，緩解城市熱島效應(yīng)。7). 路面較佳施工溫度在15-35℃之間。8). 新鋪的瀝青路面應(yīng)在至少通車6周后方可進(jìn)行彩色防滑路面的施工。