國(guó)內(nèi)滾塑塑料儲(chǔ)罐行業(yè)存在的問(wèn)題

（1）滾塑生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備數(shù)量很少，生產(chǎn)規(guī)模較小，上下游產(chǎn)品集約化程度低。

（2）研發(fā)能力不足，缺乏自己的核心技術(shù)，包括工藝技術(shù)，設(shè)備及模具制造技術(shù)，工程設(shè)計(jì)能力及產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)技術(shù)。

（3）品類不夠精細(xì)，附加值低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差。

（4）缺乏可靠、高質(zhì)量的國(guó)產(chǎn)原料，大部分仍依賴進(jìn)口。

蘇州卓和塑?？萍加邢薰臼菍I(yè)從事于滾塑模具滾塑制品開發(fā)和生產(chǎn)的廠家，歡迎大家來(lái)電咨詢！

滾塑油箱與鐵制油箱有什么優(yōu)勢(shì)？

一、 重量輕。由于塑料的相對(duì)密度僅為金屬的1/7左右，所以與同容積的金屬燃油箱相比，重量可以降低1/3至一半左右。

　　二、 造型隨意。作為世界塑料原料和制品生產(chǎn)大國(guó)的中國(guó)，在國(guó)際塑料加工成型方法中，尤其是滾塑是與國(guó)際上先進(jìn)水平差距很大的，因而中國(guó)滾塑旋轉(zhuǎn)成型工業(yè)有著極大的發(fā)展空間，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)塑料加工業(yè)很新的一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。由于制造塑料燃油箱的工藝方法與金屬燃油箱不一樣，采用一次滾塑成型，可以做成形狀復(fù)雜的異形燃油箱。因此可以在汽車總體布置已經(jīng)確定的情況下，使燃油箱形狀遷就空間位置，充分利用底盤剩余的空間，使燃油箱容積擴(kuò)大，提高燃油的存儲(chǔ)量，增加汽車的行駛里程。

滾塑鋁膜表面上漆方法實(shí)際上所有塑料，無(wú)論是熱固性還是熱塑性都可以上漆，一些材料需進(jìn)行初期和進(jìn)一步的處理，而另一些材料側(cè)無(wú)需處理。在常見的滾塑材料中，聚乙烯（PE）由于具有地表面能特別難上漆，其他的較容易上漆。從滾塑產(chǎn)品和滾塑模具結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，一般在滾塑制品內(nèi)凹的轉(zhuǎn)角處(模具外凸)厚度較小，而制品外凸的轉(zhuǎn)角部位(模具內(nèi)凹)厚度較大，但如果制品外凸部位角度過(guò)小，易導(dǎo)致物料不能充滿模具帶來(lái)相應(yīng)的孔洞等缺陷，所以制品不宜有尖角部位，通常用大的平滑圓弧過(guò)渡。但是對(duì)聚碳酸酯粗要注意選擇漆的溶劑，以防溶劑影響到材料的性質(zhì)。上漆過(guò)程包括浸濕，洗刷，手工噴漆，自動(dòng)噴漆和靜電噴漆。

滾塑鋁膜制品的應(yīng)用面已很廣泛了

 1、容器類滾塑制件

這類滾塑鋁膜制件廣泛用于貯水槽、各種液態(tài)化學(xué)藥品的貯槽(如酸、堿、鹽、化學(xué)肥料、農(nóng)i藥等)，汽i油用容器(貯槽及汽車、飛機(jī)用油箱)，蓄電池的殼體等等。

2、汽車用滾塑制件

主要是應(yīng)用聚乙烯和聚氯i乙烯糊樹脂，滾塑機(jī)各種管件，如空調(diào)彎管、靠背、扶手等。

3、體育器材及各種代用品

主要有聚氯i乙烯糊滾塑的各種制件，如水球、浮球、自行車座墊，小船以及船和船塢之間的緩沖吸震器等。