濟南蘇田商貿(mào)有限公司是集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計、施工、制造于一體的彩鋼專業(yè)生產(chǎn)廠家。 公司擁有國內(nèi)先進的聚復(fù)合板生產(chǎn)線和巖棉板生產(chǎn)線，單板生產(chǎn)線。其主要產(chǎn)品有彩鋼復(fù)合板、彩鋼瓦、巖棉復(fù)合板、泡沫復(fù)合板、聚氨酯復(fù)合板、不銹鋼復(fù)合板、玻鎂復(fù)合板、泡沫復(fù)合板、泡沫復(fù)合瓦楞板、中控夾巖棉復(fù)合板等。產(chǎn)品已被廣泛用于工業(yè)廠房、潔凈廠房、超級市場、廳館屋面、樓頂加層、保溫保鮮氣調(diào)庫、建筑圍檔等。由于鋼柱安裝主要靠墊板來調(diào)整標(biāo)高和水平度，因此座漿時要找好標(biāo)高和水平度，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，并加強監(jiān)理。  公司稟承“誠信、質(zhì)量、服務(wù)”的為宗旨，以'以人為本、科技、誠實敬業(yè)、與時俱進'為立足之本。以高質(zhì)量的產(chǎn)品、合理的價格、完善的售后服務(wù)竭誠為您服務(wù)！歡迎各界朋友光臨指導(dǎo)！

鋼結(jié)構(gòu)

1）桿件制作工藝：采購鋼管→檢驗材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量（防腐處理）→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。

2）螺栓球制造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔（M20）及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號、打球號→防腐前處理→防腐處理。

3）錐頭、封板制作工藝：成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。

4）焊接球節(jié)點網(wǎng)架制造工藝：采購鋼管→檢驗材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量→放樣→下料→空心球制作→拼裝→防腐處理。

5）焊接空心球制作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。

濟南蘇田商貿(mào)有限公司是集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計、施工、制造于一體的彩鋼專業(yè)生產(chǎn)廠家。 公司擁有國內(nèi)先進的聚復(fù)合板生產(chǎn)線和巖棉板生產(chǎn)線，單板生產(chǎn)線。其主要產(chǎn)品有彩鋼復(fù)合板、彩鋼瓦、巖棉復(fù)合板、泡沫復(fù)合板、聚氨酯復(fù)合板、不銹鋼復(fù)合板、玻鎂復(fù)合板、泡沫復(fù)合板、泡沫復(fù)合瓦楞板、中控夾巖棉復(fù)合板等。產(chǎn)品已被廣泛用于工業(yè)廠房、潔凈廠房、超級市場、廳館屋面、樓頂加層、保溫保鮮氣調(diào)庫、建筑圍檔等。高強度螺栓連接摩擦面的加工,可采用噴砂、拋丸和砂輪機打磨等方法。  公司稟承“誠信、質(zhì)量、服務(wù)”的為宗旨，以'以人為本、科技、誠實敬業(yè)、與時俱進'為立足之本。以高質(zhì)量的產(chǎn)品、合理的價格、完善的售后服務(wù)竭誠為您服務(wù)！歡迎各界朋友光臨指導(dǎo)！

組裝

1）組裝前，工作人員必須熟悉構(gòu)件施工圖及有關(guān)的技術(shù)要求，并根據(jù)施工圖要求復(fù)核其需組裝零件質(zhì)量。

2）由于原材料的尺寸不夠，或技術(shù)要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。

3）在采用胎模裝配時必須遵循下列規(guī)定：

（1）選擇的場地必須平整，并具有足夠的強度。

（2）布置裝配胎模時必須根據(jù)其鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特點考慮預(yù)放焊接收縮量及其它各種加工余量。

（3）組裝出首批構(gòu)件后，必須由質(zhì)量檢查部門進行面檢查，經(jīng)檢查合格后，方可進行繼續(xù)組裝。

（4）構(gòu)件在組裝過程中必須嚴(yán)格按照工藝規(guī)定裝配，當(dāng)有隱蔽焊縫時，必須行施焊，并經(jīng)檢驗合格后方可覆蓋。當(dāng)有復(fù)雜裝配部件不易施焊時，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。

以鋼材制做為主導(dǎo)的構(gòu)造，是關(guān)鍵的建筑構(gòu)造種類之一。鋼材的特性是抗壓強度高、自身重量輕、總體剛度好、形變能力強，故用以修建大跨度和極高、重型的建筑尤其適合；原材料勻質(zhì)性研究和各向異性好，屬理想化聚氨酯彈性體，合乎一般機械基礎(chǔ)的基礎(chǔ)假定；鋼結(jié)構(gòu)加固施工的時候，加固質(zhì)量這一關(guān)必須要牢牢把握住，因為施工的過程比較容易出現(xiàn)一些問題，會對加固的效果造成影響。原材料塑性變形、延展性好，可有很大形變，能非常好地承擔(dān)驅(qū)動力載荷；工程建筑工期緊；其現(xiàn)代化水平高，可開展機械自動化水平高的系統(tǒng)化生產(chǎn)制造。鋼架結(jié)構(gòu)將來應(yīng)科學(xué)研究高韌性鋼材，進一步提高其屈服極限抗壓強度；除此之外要冷軋優(yōu)良品種的型鋼，比如H型鋼（又被稱為寬翼緣型鋼）和T形鋼及其壓型鋼板等以融入大跨度構(gòu)造和高層建筑的必須。

在結(jié)構(gòu)體系方面鋼結(jié)構(gòu)工程造價如何控制呢？海耀小編再為您詳細(xì)介紹！

結(jié)構(gòu)體系方面工程造價控制

不同的結(jié)構(gòu)體系和平、立面布置對工程造價的影響較明顯。在設(shè)計階段只有根據(jù)建筑物的使用功能要求，確定合理的平、立面布置和結(jié)構(gòu)體系，才能有效控制工程造價，做到經(jīng)濟適用。列舉如下：

（1）根據(jù)有關(guān)資料測算分析，對于多層建筑，不同層數(shù)對土建工程造價的影響為10%-25%；不同層高對土建工程造價的影響為1.5%-12%。

（2）門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計，同樣存在經(jīng)濟跨度和剛架很優(yōu)間距。在工藝要求允許的情況下，盡量選擇小跨度的門式剛架較為經(jīng)濟。2）構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等。一般情況下，門式剛架的優(yōu)間距為6m-9m，當(dāng)設(shè)有大噸位吊車時，經(jīng)濟柱距一般為7m-9m,不宜超過9m，超過9m時，屋面檁條、吊車梁與墻架體系的用鋼量也會相應(yīng)增加，造價并不經(jīng)濟。

（3）在多、高層鋼結(jié)構(gòu)中，樓板結(jié)構(gòu)體系的工程量占有較大比重，對結(jié)構(gòu)的工作性能、造價都有重要影響。在確定樓板結(jié)構(gòu)方案時，主要考慮要保證樓板有足夠的平面整體剛度，能減輕結(jié)構(gòu)的自重及減小結(jié)構(gòu)層的高度，有利于現(xiàn)場安裝方便及快速施工，還要有較好的防火、隔音性能，并便于管線的敷設(shè)。常用樓板做法有：壓型鋼板組合樓板、預(yù)制樓板、疊合樓板和普通現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板等。鋼構(gòu)件安裝前，應(yīng)對鋼構(gòu)件進行認(rèn)真預(yù)先檢查：包括核對構(gòu)件型號、數(shù)量，構(gòu)件的外形尺寸及各支承面間、安裝孔位間的相關(guān)尺寸，同時標(biāo)出構(gòu)件軸線的基準(zhǔn)線。目前很常用的做法為壓型鋼板組合樓板和普通現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。當(dāng)采用這兩種做法時，考慮現(xiàn)澆板與鋼梁組合成為共同受力的組合梁，能有效降低鋼梁高度，較多地節(jié)約鋼材。