高速振擺

一是隨著車速的提升振擺也會逐漸強烈，二是會在某一個比較高的車速出現(xiàn)振擺，而且引起了方向盤的抖動?？梢韵燃芷痱?qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換入高速擋，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。

如果在這個時候，車身和方向盤都出現(xiàn)了抖動的現(xiàn)象，這可能就是傳動系統(tǒng)引起的振擺了。因為此時前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；

檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應(yīng)做傳動軸動平衡

汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因有很多，但通常只會有以下幾點：

一、輪胎氣壓的壓力不足，特別是汽車前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向就會很吃力了。

二、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。

三、前輪定位不準(zhǔn)，需進行四輪定位檢測。

在行駛過程中，如果發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，就需要好好檢查了。一般是出現(xiàn)在行駛過程中，擺正方向盤，之后再放開方向盤行駛，看汽車是不是直線行駛若不是直接行駛，那就是跑偏了。首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環(huán)，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環(huán)，裝用性能完好的電磁閥，用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測。

油封、襯墊的安裝

1)注意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。

2)我們在密封襯墊厚度的時候要適當(dāng)，這樣做安裝完成后才能既完成封油作用，又能讓有關(guān)零件不出現(xiàn)松曠或者變形

7斤頂?shù)氖褂?/span>

1、車輛被千斤頂頂起時，決不能啟動發(fā)動機，因為發(fā)動機的振動或車輪的轉(zhuǎn)動，都會使車輛從千斤頂上滑下來造成危險。

2、各種車型的汽車為確保安全，使用千斤頂時一般都有固定的位置，不能用千斤頂支在保險桿、橫梁等部位。

3、維修人員不能在沒有支撐的車輛車下工作，更換車輪時，乘客不能逗留在車上，因為他們的運動可能引起車輛從千斤頂上滑落下來。

 為了減少顛簸感，使車內(nèi)一側(cè)乘客更舒適一些。很多車主在通過減速帶時都選擇讓一側(cè)輪胎繞到空隙中駛過減速帶，僅用另一側(cè)輪胎通過，其實這種做法是不可取的。經(jīng)常單邊繞行駛過減速帶的話，一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度將明顯超過另一側(cè)，也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的現(xiàn)象，這種做法會沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機，長此以往，汽車就會受到損傷。如果總是不清理，樹葉就會隨著時間就腐爛變質(zhì)，從而污染空調(diào)濾清器并產(chǎn)生異味。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏，應(yīng)及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。

過減速帶不減速

過減速帶不減速，除了可以帶給車?yán)锏某丝鸵环N“我要飛得更高”的感覺，對車的傷害是極大的。如果高速通過減速帶的話，車輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型來說，危險性更大。因為車速過快的話，會導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤