變速箱有異常的響聲的原因可能有：

    一、軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大．

     二、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．壓力缸缸體磨損，與鏈條摩擦造成。

     三、　潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．

理性的認識一下自動變速箱吧 

ZF提供給寶馬聲稱終生免維護的8速自動變速箱箱體內(nèi)的行星齒輪組和摩擦片在高溫、高轉速的工作過程中，同樣會產(chǎn)生金屬屑、微粒、油泥和污物，而這些污染隨著變速箱油在內(nèi)部循環(huán)繼續(xù)加劇磨損。 

所以也要定期換自動變速箱油和濾芯，若不換油，隨著濾芯的飽和，雜質(zhì)會隨著變速箱油不斷循環(huán)進入箱體各個角落，造成齒輪滑牙、潤滑油路堵塞、電磁閥失效等各種故障。表現(xiàn)出來的狀況就是在行車過程中換擋有頓挫感，嚴重時有可能會掛不上擋致使無法行駛。如果檢查出氣門油封有泄露，氣門油封也需要更換，避免機油從密封薄弱處泄露燒機油。 過保了，出了故障，還是得車主買單。

世上哪有不會壞的車？變速箱平時應該注意維護保養(yǎng)，終身免維護，真出故障還是自己掏錢，如果平時保養(yǎng)一下，也花不了幾個錢，至少總比變速箱大修要好吧。

一、寶馬節(jié)溫器故障判斷 

1、打開冷卻箱加水蓋，觀測冷卻箱內(nèi)的水室有無水流，如果沒有水流，初判為節(jié)溫器損壞，或主閥開關被東西卡住。

 2、觀測水溫表的指針，在70攝氏度以下，檢查水箱散熱器的進水管如果能看到水流動，可能是冷卻水過早大循環(huán)，此時節(jié)溫器的主閥門可能出現(xiàn)了關閉不嚴故障。 

3、當水溫表指針超過80攝氏度，注意觀察水箱蓋，如果沒有看到水流動，節(jié)溫器已經(jīng)損壞，需要更換了。

二、寶馬節(jié)溫器故障癥狀

 節(jié)溫器故障的表現(xiàn)是水溫高或水溫低，主閥門開啟的時間過早、過晚，開啟太早會延長發(fā)動機預熱時間，開啟過晚則會導致發(fā)動機過熱。節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻液溫度高低來判斷進入散熱器的水量調(diào)節(jié)，自動調(diào)節(jié)水的循環(huán)大小，讓發(fā)動機啟動后能保持在一個相對穩(wěn)定的溫度中。寶馬變速箱漏油由于寶馬公司的規(guī)定，4S店是無權拆解維修變速箱的，所以4S店的解決辦法就是更換別變速箱。