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導(dǎo)電橡膠的主要原理是什么
導(dǎo)電橡膠的主要原理有:在大量觀察、實(shí)踐的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)概括而得出的導(dǎo)電橡膠的原理是能量轉(zhuǎn)化,能量守恒定律,電磁波打到自由電子上,自由電子運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,由于導(dǎo)電顆粒是有一定電阻,產(chǎn)生熱量,即電磁干擾波--自由電子運(yùn)動(dòng)動(dòng)能--熱能,以削弱電磁干擾波。這種可能性的大小與隔離層的厚度以及隔離層勢(shì)壘的能量與電子能量之差值有關(guān)。導(dǎo)電橡膠廠家
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導(dǎo)電橡膠廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)業(yè)
鏈鎖式導(dǎo)電通路是建立在填料必須形成鏈鎖的前提下的。但是,用電子顯微鏡觀察拉伸狀態(tài)的橡膠并不存在炭黑鏈鎖,卻仍有導(dǎo)電現(xiàn)象,這就是隧道效應(yīng)。當(dāng)導(dǎo)電顆粒間不互相接觸時(shí),顆粒間存在聚合物隔離層,使導(dǎo)電顆粒中自由電子的定向運(yùn)動(dòng)受到阻礙。這種阻礙可視為具有一定勢(shì)能的勢(shì)壘。對(duì)一種微觀粒子來(lái)說(shuō),其能量小于勢(shì)壘的能量時(shí),它有被反彈的可能性,也有穿過(guò)勢(shì)壘的可能性。微觀粒子穿過(guò)勢(shì)壘的現(xiàn)象稱為貫穿效應(yīng),也稱為隧道效應(yīng)。而只是用導(dǎo)電炭黑填充的導(dǎo)電橡膠,體積電阻在幾百歐姆厘米范圍即可用于日常生活。電子作為一種微觀粒子,具有穿過(guò)導(dǎo)電顆粒之間隔離層阻礙的可能性。這種可能性的大小與隔離層的厚度以及隔離層勢(shì)壘的能量與電子能量之差值有關(guān)。厚度與該差值越小,電子穿過(guò)隔離層的可能性就越大。當(dāng)隔離層的厚度小到一定值時(shí),電子就能很容易地穿過(guò),使導(dǎo)電顆粒間的絕緣層變?yōu)閷?dǎo)電層。這種由隧道效應(yīng)產(chǎn)生的導(dǎo)電層可以用一個(gè)電阻和一個(gè)電容并聯(lián)來(lái)等效。即:導(dǎo)電性是由填料粒子的隧道決定的。同時(shí)并有試驗(yàn)證明,隨著填料粒子間距的增大,體積電阻亦隨之升高。
此外,還有電場(chǎng)導(dǎo)電機(jī)理,這是因?yàn)樵谘芯刻盍咸畛涞母叻肿硬牧系碾妷骸㈦娏魈匦詴r(shí),發(fā)現(xiàn)其結(jié)果不符合歐姆定律。認(rèn)為之所以如此,是由于填料粒子間產(chǎn)生高壓的電場(chǎng)強(qiáng)度而產(chǎn)生電流導(dǎo)致電場(chǎng)。4、YS-透明夾層條,兩邊深灰透明硅膠具有絕緣功能,硬度比其它類型的膠條相對(duì)要硬一些。綜上所述,無(wú)論從哪種導(dǎo)電機(jī)理來(lái)理解,都認(rèn)為填料的種類和配合量是支配材料蕞終所表現(xiàn)出的導(dǎo)電性的主要因素。
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