結構變形種類

　　雙列角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。雙列角接觸球軸承的結構變形有四種：A型：外徑小于或等于90mm軸承的標準設計。與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車的前輪輪轂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。

　　雙列角接觸球軸承的結構變形有四種：

　　A 型：外徑小于或等于90mm軸承的標準設計。無裝球缺口， 因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架， 軸承溫升很小。

　　A型：外徑大于90mm軸承的標準設計。一側有裝球缺口， 配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。

　　E型：屬加強型結構，一側帶裝球缺口， 可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。

　　兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型，A型設計和E型設計的雙列角接觸球軸承都可以兩側帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。密封軸承的內(nèi)部都填充有防銹鋰基潤滑脂，運行溫度一般在-30度至110度之間。使用期間不需再潤滑，安裝前不再加熱。

　　雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側的溝邊。角接觸球軸承專業(yè)生產(chǎn)廠家

巨龍軸承生產(chǎn)廠家

推力角接觸球軸承清洗維護基本原則

這部分工序是推力角接觸球軸承檢修過程的主要工序，是修理行業(yè)區(qū)別于機車制造行業(yè)的主要標志。進入修程的軸承能否繼續(xù)使用，怎樣才能滿足使用要求，將是這部分工序要解決的中心向題。

1、在清洗之前，首先檢查油脂保有盆的情況，用以確定和判斷現(xiàn)行加油、補油制度的有效性。其次檢查油脂的理化狀態(tài)，看有無發(fā)千、變硬、結塊，析油、稀化、變色等變質情況，用以確定和判斷油脂老化更換周期的合理性，調整換油周期和補油制度。

2.軸承清洗是恢復推力角接觸球軸承清潔度和進行軸承零件檢查測量的必要環(huán)節(jié)。清洗前要盡量抹去舊的臟污油脂，操作過程中注意不要隨意轉動軸承，以免解體過程中進人的雜質拉傷滾動工作面;搬動軸承時要輕拿輕放，防止碰傷。

堅持使用和維護相結合原則，操作人員在軸承日常維護工作中做到三好（管好、用好、維護好），四會（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），三懂（懂構造、懂原理、懂性能）。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩(wěn)定性，兩對串聯(lián)排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。各種軸承操作者（司機），必須經(jīng)過培訓，達到本推力角接觸球軸承操作的技術等級應知、應會要求，經(jīng)考試合格后，取得方能上崗。

要嚴格執(zhí)行日常保養(yǎng)（維護）和定期保養(yǎng)（維修）制度。日常保養(yǎng)：操作者每班照例進行保養(yǎng)，包括班前的檢查；班中注意檢查推力角接觸球軸承運轉是否正常；班后清掃、維護，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除。

巨龍軸承專業(yè)生產(chǎn)角接觸球軸承公司

角接觸球軸承的特點

可同時承受徑向負荷和軸向負荷，轉速較高，接觸角越大，軸向承載能力越高。

　　單列軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。清洗前要盡量抹去舊的臟污油脂，操作過程中注意不要隨意轉動軸承，以免解體過程中進人的雜質拉傷滾動工作面。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。角接觸球軸承的變型結構多達70多種。

　　1、名義接觸角有15°、 25°、 40°三種，接觸角越大軸向承載能力越高。和高速軸承通常取15°接觸角，在軸向力作用下，接觸角會增大。

　　2、一般為內(nèi)圈或外圈帶鎖口，內(nèi)、外圈不可分離。外圈加熱膨脹后與內(nèi)圈、滾動體、 保持架組件裝配。裝球數(shù)比深溝球軸承多，額定負荷在球軸承中大，剛性強，運轉平穩(wěn)。

　　3、可以利用內(nèi)、外圈相互位移調整徑向游隙。常成對使用，并施加預負荷，以提高軸承剛性。