智能科技讓用車變得更輕松

智能科技讓用車變得更輕松 在智能科技方面，德沃斯大金牛通過(guò)大眾、意大利技術(shù)中心工程師、納三方協(xié)同專業(yè)調(diào)校，擁有智能3.0節(jié)油系統(tǒng)，匹配16項(xiàng)智能安全科技，在降低用戶運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，讓用戶智享駕乘樂(lè)趣。 特別是應(yīng)用的江淮的車聯(lián)網(wǎng)3.0智聆系統(tǒng) L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng) 同步轎車的人性化智能舒適科技應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控、油耗管理、行車安全、駕駛行為分析等功能，讓用車變得更輕松。

德沃斯Q9儲(chǔ)物空間豐富,車輛頂部設(shè)計(jì)了兩個(gè)大號(hào)儲(chǔ)物盒

德沃斯Q9儲(chǔ)物空間 德沃斯的儲(chǔ)物空間非常豐富，車輛頂部設(shè)計(jì)了兩個(gè)大號(hào)儲(chǔ)物盒，主副駕之間小座椅、手套箱的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都不錯(cuò)。歐航則利用了駕駛室頂部設(shè)計(jì)了三個(gè)開(kāi)放式小型儲(chǔ)物盒，再加上中間小座椅以及手套箱， 歐航儲(chǔ)物空間 兩款車在儲(chǔ)物空間方面幾乎相差無(wú)幾，但存在一個(gè)小問(wèn)題。航駕駛室頂部設(shè)計(jì)的半開(kāi)放式儲(chǔ)物可能會(huì)因?yàn)榧眲x車導(dǎo)致物品滑落，就這一點(diǎn)而言，德沃斯Q9的頂部封閉式儲(chǔ)物盒更符合日常使用的需求。 4x2大單橋9米8車型主要應(yīng)對(duì)的是中短途城際運(yùn)輸，基本上是單人單車，在等待裝卸貨的時(shí)候可能在車上休息，因此這兩款車都采用了單臥鋪設(shè)計(jì)，都采用駕駛室后延式設(shè)計(jì)，寬度表現(xiàn)相當(dāng)，其中德沃斯Q9的臥鋪寬度為600mm，亮點(diǎn)在于歐航的臥鋪旁帶有小網(wǎng)兜，可以放置一下隨身物品。

實(shí)拍車配備三幅雨刷,換哪里就可以了

實(shí)拍車雖然是一款高頂車型，但依然原廠匹配導(dǎo)流罩，猜測(cè)車輛大概率會(huì)是廂式或倉(cāng)柵式車型底盤。配備導(dǎo)流罩后可以有效地降低整車風(fēng)阻，幫助車輛進(jìn)一步提升節(jié)油效率。

車輛配備了分體式設(shè)計(jì)的后視鏡，相比起一體式，前者的維護(hù)成本更低，換哪里修哪里就可以了。

在車輛擋風(fēng)玻璃前方，筆者還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)廠家貼心的小設(shè)計(jì)，那就是實(shí)拍車配備了三幅雨刷，相比起兩幅雨刷，三幅雨刷可清潔的面積會(huì)更大，從而可以為駕乘人員提供一個(gè)良好的視野。

通過(guò)這些輕量化設(shè)計(jì)，德沃斯的底盤自重僅4.6噸，4x2廂車整車自重7.875噸，和同級(jí)別車輛相比單趟可以多拉1000斤左右的貨物，每年收益也可以多至少上萬(wàn)元。

福田歐航同樣采用了大量輕量化的技術(shù)，包括鋁合金油箱、變速箱殼體等，但是國(guó)六版本的公告自重為8.325噸，相比江淮德沃斯Q9 7.875噸的自重，多了0.45噸。

如何能獲得更多的運(yùn)營(yíng)收益是每個(gè)卡友關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，開(kāi)源節(jié)流無(wú)疑是好的，其中節(jié)流簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是節(jié)省成本，而車輛的維保成本是車輛全生命周期中的主要成本之一，如何幫助卡友省錢也是各主機(jī)廠考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。