木箱的應(yīng)用非常廣泛，框架木箱是為大型木箱，其內(nèi)裝貨物較大，外裝貨物較重，外裝貨物尺寸根據(jù)一般運(yùn)輸條件確定，一般而言，框架式木箱外長(zhǎng)12m以下，外寬3.5m以下，外高3.5m以下，內(nèi)裝貨物重500-20000kg，主要用于包裝大型機(jī)械設(shè)備，也可用于集裝小型貨物?？蚣苣鞠湟灿傻鬃?、側(cè)面、端面和頂蓋組成。可以節(jié)約空間，節(jié)約成本，提高貨物的裝載量。

二是為裝卸作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化創(chuàng)造了條件，加快了運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)，縮短了交貨時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。貨物裝卸時(shí)間大大縮短，大大提高了效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

減少包裝件的體積，降低運(yùn)輸成本，從整體上提高倉(cāng)庫(kù)的載重和對(duì)運(yùn)輸工具的容積利用率。單件包裝簡(jiǎn)化，減少了單件包裝體積，使單位容量容納的商品數(shù)增加，并且便于碼放，提高了倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)的單件存儲(chǔ)能力。

木質(zhì)箱包的優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約包裝費(fèi)用。傳統(tǒng)的包裝方式，為了保護(hù)商品，必然會(huì)消耗大量的包裝材料，而采用木箱包裝，可以降低原包裝材料的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約包裝成本。為方便貨物的清點(diǎn)，簡(jiǎn)化了物流過程中各環(huán)節(jié)、不同運(yùn)輸方式之間的交接手續(xù)，促進(jìn)不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“門到門”的一體化服務(wù)。木質(zhì)包裝的出現(xiàn)，是對(duì)傳統(tǒng)包裝運(yùn)輸方式的一次重大變革，在運(yùn)輸包裝中的地位越來越重要。

從古始，木箱一直是運(yùn)輸包裝常用的容器。這是因?yàn)槟鞠渲谱骱?jiǎn)單、重量輕、強(qiáng)度高、耐久性好、價(jià)格也相對(duì)便宜。不僅因?yàn)檫@種木箱強(qiáng)度高，還因?yàn)檫@種大、中箱體便于機(jī)械產(chǎn)品的裝箱和固定，而且裝箱后可直接起吊。目前我國(guó)森林資源不足，定制木箱材料利用率低，定制木箱開箱困難，空箱重量過大，體積過大，不便于運(yùn)輸。只有在科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)木箱時(shí)才能解決這些問題。