尚車尚進口車是國內(nèi)領(lǐng)i先的的平行進口汽車運營商，是平行進口車行業(yè)的企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍主要涉及豪華汽車、私人飛機、游艇及相關(guān)配套（零部件、維修和信息服務(wù)）行業(yè)，在平行進口車銷售領(lǐng)域擁有較好的口碑和較高的品牌度。

賓利車標設(shè)計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹。在沒有分開之前，它們是獨步天下的超豪華車組合，分開之后，則是武功幾乎完全相當?shù)膶κ?。中間的字母“B”為賓利汽車創(chuàng)始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質(zhì)，又起到紀念設(shè)計者的意味。另外，在部分高i端賓利車型（例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等）的前引擎蓋上裝有一枚與主體標志構(gòu)成相仿的立體標志，這一點與勞斯萊斯的飛天女神立體標志有著異曲同工之妙。

賓利從2002年開始正式進入中國市場，發(fā)展速度很快，已在北京、上海、南京、武漢、杭州、成都、深圳、廣州、青島、沈陽、廈門、昆明、太原、天津、溫州、西安、鄭州、長沙、哈爾濱三十五個城市開設(shè)了銷售展廳。而賓利Continental歐陸GT發(fā)布，這臺雙門GT跑車是賓利入駐大眾之后的代表作，引擎是與奧迪A8和大眾輝騰6。所經(jīng)營的車型主要有慕尚系列、飛馳系列、歐陸系列及添越，定價從298萬至1580萬不等，已成為中國地區(qū)i具影響力的豪華車品牌之一。中國逐漸成為世i界上i重要的豪華車消費市場之一。

勞斯萊斯把所有賓利的車款都并到旗下的型號之中，所以在兩家公司合并之時，勞斯萊斯和賓利除了車頭的標志不同，其他地方都差不多，而且每一臺賓利的定價都比勞斯萊斯便宜?！蹦缴虚L長的引擎蓋加上短前懸和長后懸BentleyMulsanne高清圖冊(20張)，后腰線上抬的肌肉感設(shè)計與清晰的線條，從前向后優(yōu)雅延伸，設(shè)計獨特的20英寸輪轂（可選21英寸）等外觀設(shè)計都彰顯了濃郁的英倫古典韻味。在1980年代時勞斯萊斯決定將賓利回歸性能本色，產(chǎn)品出現(xiàn)較明顯的區(qū)隔，賓利車系除了高i檔之外，性能和操控也較強勁。賓利在勞斯萊斯旗下時為人稱道的車款就是Continental。這個車款曾經(jīng)在1952年到1965年發(fā)售，在1992年又重回市場，直到2003年才結(jié)束生產(chǎn)（到了大眾集團時代，Continental又再度復(fù)興，并成為主力車款），不過在90年代末勞斯萊斯和BMW積極合作，相較之下賓利就一直維持6.75升V8引擎加掛雙渦輪的設(shè)定，外觀也沒有很大的改變，賓利可說是被冷落。

賓利

內(nèi)飾所用的皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，因為那里的牛是圈養(yǎng)，皮質(zhì)細膩且沒有瘢痕。另外，在部分高i端賓利車型（例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等）的前引擎蓋上裝有一枚與主體標志構(gòu)成相仿的立體標志，這一點與勞斯萊斯的飛天女神立體標志有著異曲同工之妙。通常一輛頂i級四門轎車消耗的牛皮就達27張，縫制工時超過150小時，僅方向盤蒙皮就需要一個熟練工人花15個工時來縫制，而那些坐墊則由年輕女工們精心縫制。木質(zhì)飾板加工的部份就更有看頭了，連木紋也要講求對稱。地毯也是用頂i級的手工編織羊毛地毯。