公交候車亭距離多遠安裝一個：

配置公交候車亭設(shè)施一般考慮兩個因素：一個是靠近居民聚集區(qū)，公交站牌候車亭制作，上下車人較多的地方；另一個就是候車亭之間的距離。但候車亭距離，主市區(qū)和市區(qū)邊緣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)還不一樣，在主市區(qū)，間距一般為500米至600米；市區(qū)邊緣區(qū)，候車亭距離則在800米左右。

　　候車亭距離不能過近也不能太遠，一般都要進行交通評價，公交站臺，看看周邊人口容積率有多高。若公交候車亭距過長，市民乘坐公交的意愿將會降低，從而影響公交在出行中的分擔(dān)率，私家車、非機動車將大幅增長，這對交通暢通不一定有利。

候車亭設(shè)計存在哪些不足的地方？

目前公交候車亭設(shè)計的問題是風(fēng)格比較單一，沒有與城市景觀融為一體。很多城市都用同樣的風(fēng)格。不僅外觀一樣，使用的功能也一樣。現(xiàn)在很多平臺除了路線圖和廣告燈箱，沒有什么更有創(chuàng)意的了。有些平臺上的數(shù)字顯示還是很小的，城市公交站臺設(shè)計，對于視力不好的人來說似乎很難，所以應(yīng)該采取一些措施來緩解這個問題。

   大部分公交候車亭座位很少，有的沒有基本休息座位。對于一些老年人或者身體有殘疾的人來說是非常不方便的，公交車站候車亭設(shè)計，等車的時候站著也是非常不人道的，不能滿足市民的基本需求，尤其是對于老人和孩子在等車高峰期，可以說是存在很大的安全隱患。

   因此，認(rèn)識公交候車亭存在的問題非常重要，應(yīng)從社會發(fā)展和人們精神追求的角度來考慮。特別是在站牌的信息顯示上，要清晰，無論什么天氣，什么時間，還是能看得很清楚。從各種社會群體考慮，設(shè)計人性化的站牌，讓市民在繁忙的工作之余享受到等車的待遇。

公交站亭建立要考慮這幾大內(nèi)容

一，要考慮面積。公交站亭的面積要怎么看呢，如果尺寸過大的話就等于浪費資源，如果尺寸過小就喪失了原本想要實現(xiàn)的作用，這個時候應(yīng)該做的是結(jié)合實際情況來安排，盡可能考慮暫停的大小，公交車子來往的數(shù)量以及人群密集的情況還有因素來安排。

二，要考慮照明系統(tǒng)。照明系統(tǒng)之所以在這個時候重要是因為現(xiàn)在很多公交站廳，在夜晚的時候也有使用的價值，不管是在城市建立站亭還是在農(nóng)村建立站亭，在夜晚的時候，如果公交站亭沒辦法實現(xiàn)相應(yīng)的照明系統(tǒng)，那么黑漆漆的，很少人愿意進入里面等待，這個時候他的價值就凸顯不出來。

三，要考慮科技成分，現(xiàn)在公交站亭還有廣告宣傳方面的作用，有一些甚至加入了智能系統(tǒng)，能夠?qū)崟r報站報時，這樣它所帶來的方便性就更加大了，所以還要考慮到未來發(fā)展的需要，是否加入科技成分。

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