導(dǎo)軌鏈條式液壓升降貨梯是由有導(dǎo)軌，鏈條，和液壓系統(tǒng)組成的。下面我們詳細(xì)的了解下導(dǎo)軌鏈條式液壓升降貨梯各個(gè)組成部分介紹，如下：

導(dǎo)軌鏈條式液壓升降貨梯

　　1、導(dǎo)軌：隨著升降機(jī)的不斷改進(jìn)導(dǎo)軌式升降機(jī)的導(dǎo)軌式五花八門:有H鋼、方鋼、槽鋼等。雖說是五花八門但是也是大同小異在升降機(jī)的位置都是起到肩膀的作用防止升降機(jī)晃動(dòng)。

　　2、鏈條：鏈條可分為板式鏈條，和單鏈鏈條，型號(hào)更是參差不齊，鏈條可以說在升降機(jī)中起到了重要作用主要用來提升貨物，將貨物安全送到相應(yīng)位置。

　　3、泵站:升降作業(yè)平臺(tái)專用液壓泵站。加裝應(yīng)急下降閥，平臺(tái)斷電可手動(dòng)控制下降;內(nèi)置溢流閥，可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過高，起到超載保護(hù)功能。

　　4、油缸:大禹油缸,密封圈采用日本華爾卡品牌，經(jīng)久耐用，不泄露。

　　5、液壓油管:2-18-43MPa 沈陽橡塑四廠生產(chǎn) 雙層鋼網(wǎng)高壓油管。

　　6、配電箱:接觸器羅列連接，加裝熱過載保護(hù)，缺相保護(hù)等安全保護(hù)功能.

升降貨梯已被廣泛應(yīng)用，升降貨梯在作業(yè)過程中，經(jīng)常會(huì)遇到電機(jī)轉(zhuǎn)，而液壓油缸不運(yùn)動(dòng)是怎么回事呢今天就向大家介紹一下升降貨梯經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障的查找與糾正措施：

　　1.電機(jī)接線錯(cuò)誤。糾正措施：重新接線，使電機(jī)轉(zhuǎn)向正常。

　　2.郵箱內(nèi)液壓油不足。糾正措施：向油箱內(nèi)添加足夠的液壓油。

　　3.進(jìn)油管損壞。糾正措施：更換進(jìn)油管

　　4.進(jìn)油過濾器堵死，吸不上油。糾正措施：清洗或更換進(jìn)油過濾器

　　5.聯(lián)軸器損壞。糾正措施：更換聯(lián)軸器

　　6.卸荷閥閥芯有雜質(zhì)堵塞。糾正措施：清洗或更換卸荷閥

　　7.緩沖閥密封件失效。糾正措施：清洗或更換緩沖閥

　　8.溢流閥內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥芯。糾正措施：清洗或更換溢流閥

　　1、調(diào)解高空作業(yè)平臺(tái)電纜庇護(hù)架和電纜托架的地位，確保電纜在電纜庇護(hù)架"U

　　2、將電纜接至電源箱上，發(fā)動(dòng)起落機(jī)查抄電纜是否環(huán)繞糾纏;

　　3、將高升降機(jī)空作業(yè)平臺(tái)電纜牢固在電纜托架上，將電纜插頭插入插座;

　　4、放出約2.5米的電纜，以便把高空作業(yè)平臺(tái)電纜接到電源箱上;.

　　5、高空作業(yè)平臺(tái)用起重東西將電纜卷吊掛于電纜筒上方，防止高空作業(yè)平臺(tái)動(dòng)手造成變亂。

　　6、一樣的方法將鋼絲繩的另外一端用繩卡牢固在繩輪上電纜庇護(hù)架的安置：

　　7、從高空作業(yè)平臺(tái)電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要毗連;

　　8、將電纜一圈一圈順時(shí)針放入電纜筒中，盡可能使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒直徑;

　　9、在高空作業(yè)平臺(tái)導(dǎo)軌架加高的進(jìn)程中要同時(shí)安置電纜庇護(hù)架。

導(dǎo)軌式升降貨梯有很多種。例如，電梯有兩種，一種是剪刀式升降平臺(tái)，另一種是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)。他們有一個(gè)共同點(diǎn)。作為專業(yè)的導(dǎo)軌升降平臺(tái)廠家，我們始終堅(jiān)信，注重生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。他們需要安裝人員在現(xiàn)場安裝。安裝完畢后，需進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)收，合格后方可使用。他們需要檢查所有的指標(biāo)是否符合檢測標(biāo)準(zhǔn)，檢測標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？接下來由濟(jì)南云峰機(jī)械小版向大家介紹。

一。導(dǎo)軌式升降貨梯提升裝置應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并具有良好的耐久性和耐腐蝕性。構(gòu)件外觀應(yīng)無變形、可見裂紋、焊縫及焊接部位、可見焊接質(zhì)量缺陷。

2。升降平臺(tái)各緊固件連接螺栓必須安裝齊全、可靠。應(yīng)檢查導(dǎo)軌架、驅(qū)動(dòng)板、導(dǎo)輥、基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)截面的連接螺栓。應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置雙螺母或彈簧墊圈。

三。導(dǎo)軌架頂部的自由高度，導(dǎo)軌架附墻部分與建筑結(jié)構(gòu)之間的距離，導(dǎo)軌架附墻部分與底部附墻點(diǎn)高度的垂直距離不得超過出廠規(guī)定（按使用說明書設(shè)置），升降平臺(tái)的附著距離和自由端高度不大于9m（6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段，每段高1.5m）。

四。導(dǎo)軌式升降貨梯附墻部分應(yīng)采用原附件，不得采用自制附件。附墻部分與建筑物的連接應(yīng)牢固可靠，角度應(yīng)符合升降平臺(tái)使用說明書的要求（附墻框架平面與水平面夾角不大于8°）

5個(gè)。檢查液壓系統(tǒng)各部分及液壓缸、液壓泵、液壓管等連接件的牢固性，檢查電器、電線、開關(guān)按鈕的接觸情況是否靈敏，電子元器件需作可靠的防水處理，電梯運(yùn)行要求安全可靠、簡單方便、維護(hù)方便。

6。復(fù)機(jī)過程中，導(dǎo)軌式升降貨梯運(yùn)行平穩(wěn)，液壓系統(tǒng)無漏油、抖動(dòng)等異?，F(xiàn)象。在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作壓力的1.2倍連續(xù)作用5分鐘下，液壓管路應(yīng)無開裂、損壞和漏油現(xiàn)象。測試結(jié)束后，確認(rèn)一切正常。

結(jié)論：檢驗(yàn)是一種檢驗(yàn)程序。也是為了升降平臺(tái)的使用安全。也是為了避免故障的發(fā)生。希望大家自覺遵守驗(yàn)收的各項(xiàng)規(guī)章制度。