高壓閥門閥座及閥出口設計成文丘里噴嘴形，可以減少氣蝕和閃蒸。球閥主要用于截斷或接通介質，也可用于流體的調節(jié)與控制，V型球閥能夠進行比較精的流量調節(jié)與控制，而三通球閥則用于分配介質和改變介質的流向。在閥前或閥后裝限流孔，能吸收一部分壓降，減少閥前發(fā)后壓降，可以減弱氣蝕。如果有閃蒸現(xiàn)象，則不易采用底近側出流向。采用新的結構是提高超高壓卸壓閥水壓閥壽命的有效途徑。但是，其壓力越高，結構應越簡單。為了延長超高壓閥門的使用壽命，還要考慮其工況環(huán)境。

美標高壓球閥的優(yōu)點：

 1、流體阻力小，球閥是所有閥類中流體阻力小的一種，即使是縮徑球閥，其流體阻力也相當小。

 2、開關迅速、方便，只要閥桿轉動90°，球閥就完成了全開或全關動作，很容易實現(xiàn)快速啟閉。

 3、密封性能好。球閥閥座密封圈一般采用聚四氟乙烯等彈性材料制造，易于保證密封，而且球閥的密封力隨著介質壓力的增加而增大。

 4、閥桿密封可靠。球閥啟閉時閥桿只作旋轉運動，因此閥桿的填料密封不易被破壞，而且閥桿倒密封的密封力隨著介質壓力的增加而增大。

 5、球閥的啟閉只做90°轉動，故容易實現(xiàn)自動化控制和遠距離控制，球閥可配置氣動裝置、電動裝置、液動裝置、氣液聯(lián)動裝置或電液聯(lián)動裝置。

 6、球閥通道平整光滑，不易沉積介質，可以進行管線通球。

允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。5、氣動高溫調節(jié)閥安裝的位置的前后要有直管段，且長度不得小于管道直徑的10倍，以免直管段過短，影響流量特性。此外，閥體在加工過程中需考慮一次壓緊、定位的準確性和可靠性。如圖2所示，應將靠車床主軸線的重直面視為參照基準，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進行兩面加工。此外，閥體在加工過程中，需在車床工裝上靠回轉盤旋轉180o完成兩端閥體內腔的加工?；剞D精度是靠分布在回轉法蘭兩個對稱分布的錐形定位銷孔的重復定位來保證的。轉位誤差為0.01mm～0.02mm。