機械錨栓和化學錨栓是目前市面上zui主要的緊固件，在很多外行人眼中它們應該差不多，但實際上兩者之間還是有區(qū)別的。

化學錨栓的相對于機械錨栓優(yōu)勢，耐酸堿、低溫、老化，耐水，在潮濕環(huán)境中長期負荷穩(wěn)定，抗震性能良好，無膨脹應力，邊距間距小。

每一種新錨栓的出現，都是伴隨著工程應用中的問題而誕生的，如為了解決錨栓的抗腐蝕性能，人們就發(fā)明了化學錨栓，

小小的錨栓不管在橋梁，高速公路還是工程隧道中都發(fā)揮著重要的作用，正因如此，世界上很多國家都將錨栓作為關鍵技術和重要的材料，

化學錨栓由不銹鋼或鍍鋅螺桿、藥劑管和墊圈及螺母組成，其中化學膠管含有反應樹脂、硬化劑、石英粒及塑料管。化學錨栓是一種新型的錨固材料，主要由化學藥劑和金屬螺桿組成，化學錨栓的化學藥劑主要是由耐腐蝕的乙烯基樹脂，石英顆粒和固化劑為主要原料，也被人們稱為化學藥栓，由化學錨栓規(guī)格尺寸來決定需要的鉆孔深度，除少數例外情況，一般總大于錨固深度。在打孔時，鉆孔深度的控制尤為重要。

化學錨栓的工作原理也非常簡單，可以說錨栓雖小，但是它做出的貢獻卻很大，未來也將在工程領域中起到越來越大的作用。估計很多小伙伴都沒有聽說這個名字吧，很好奇，化學錨栓跟普通的機械螺栓有什么區(qū)別，化學錨栓是怎么樣起到錨固作用的。小小的錨栓不管在橋梁，高速公路還是工程隧道中都發(fā)揮著重要的作用，正因如此，世界上很多國家都將錨栓作為關鍵技術和重要的材料，

 由于膨脹螺栓的工作可靠性較差，只能作為局部加強使用，而采用化學錨栓的施工工藝，是解決上述錨固問題的有效途徑。  

 鉆孔時使用與錨栓相匹配的鉆頭，不得損傷鋼筋。在施工之前，必須對錨栓作材料力學性能試驗，經試驗合格后，方可現場使用。機械錨栓和化學錨栓是目前市面上主要的緊固件，在很多外行人眼中它們應該差不多，但實際上兩者之間還是有區(qū)別的。