空壓機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

隨著這兩年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，行業(yè)集中度有所提高，供貨進(jìn)一步向大企業(yè)集中，空壓機(jī)產(chǎn)業(yè)向布局逐步合理的新局面發(fā)展。通過(guò)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性重組的推進(jìn)，不少劣質(zhì)企業(yè)退出，企業(yè)已找準(zhǔn)定位，突出主業(yè)，不斷做大做強(qiáng)，達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，承擔(dān)起國(guó)家重大技術(shù)裝備項(xiàng)目。

在相關(guān)政策方面，為應(yīng)對(duì)全球性金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，早在10年年初，國(guó)家已經(jīng)制定了一系列的刺激經(jīng)濟(jì)方案，重點(diǎn)調(diào)整振興包括石化、冶金等空壓機(jī)的下游產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)。隨著空壓機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，空壓機(jī)市場(chǎng)集中度逐漸提高，逐漸形成了一批企業(yè)，這些企業(yè)通過(guò)行業(yè)整合不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力。研發(fā)出各種低功耗、無(wú)油化、高精度的氣動(dòng)元件，這種發(fā)展使空壓機(jī)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破原有的應(yīng)用領(lǐng)域，在微電子芯片、生物工程、食品等高偳領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在政府對(duì)空壓機(jī)行業(yè)的加強(qiáng)了重視度，空壓機(jī)行業(yè)必將形成飛速發(fā)展的場(chǎng)合排場(chǎng)。

安徽力尤特小編給大家介紹下空壓機(jī)耗能的幾個(gè)方面

1、控制方式

由于空壓機(jī)不排除在滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，選型時(shí)只能按蕞大需求來(lái)確定電機(jī)容量,造成空壓機(jī)系統(tǒng)余量一般偏大。傳統(tǒng)空壓機(jī)都采用星三角降1壓?jiǎn)?dòng),但工頻啟動(dòng)時(shí)電流仍然能達(dá)到額定電流的2~3倍,沖擊大,會(huì)影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定性。助多數(shù)空壓機(jī)是連續(xù)運(yùn)行,由于一般空壓機(jī)的電機(jī)本身不能根據(jù)壓力需求的變動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)降速，使電機(jī)輸出功率與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際壓力需求量相匹配,導(dǎo)致在用氣量少的時(shí)候仍然要空載運(yùn)行,造成巨大的電能浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì),空壓機(jī)占大型工業(yè)設(shè)備(風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐等)幾呼所有的耗電量的15%。加、卸載供氣控制方式存在的問(wèn)題;通過(guò)耗能分析知道加、載控制方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin ~ Pmax之間來(lái)回變化。Pmin是蕞低壓力值,即能夠保證用戶(hù)正常工作的蕞低壓勵(lì)。

2、氣體泄漏

空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣,剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能,由此可觀，壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍,但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。在大多數(shù)的工廠, 到處都能聽(tīng)到漏氣的聲音,但是根本沒(méi)有人理會(huì),這種泄漏,不僅使噪聲增加,更為關(guān)鍵的是泄漏造成能源浪費(fèi)，導(dǎo)致出風(fēng)量降低,成本增加。針大的眼,斗大的風(fēng)。由于泄漏,特別是管道泄漏,如果把泄漏問(wèn)題解決了，就節(jié)省了大量的能源。

1、其特點(diǎn)是陰、陽(yáng)螺桿間并不直接接觸，相互間存在著一定的間隙。通過(guò)兩個(gè)螺桿的高速旋轉(zhuǎn)而達(dá)到密封氣體，提高氣體壓力的目的。同步齒輪的作用就在于傳遞運(yùn)動(dòng)、傳輸動(dòng)力，并確保螺桿間的間隙及其分配。

2、無(wú)油螺桿空壓機(jī)汽缸體為上、下剖分式，汽缸有冷卻水套（見(jiàn)下圖）；陰、陽(yáng)螺桿由端部的一對(duì)同步斜齒輪傳動(dòng)，另一端的兩個(gè)螺桿軸端上設(shè)有止推軸承，以承受螺桿工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力。兩個(gè)螺桿在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，陽(yáng)轉(zhuǎn)子靠同步齒輪帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)予，轉(zhuǎn)子在嚙合過(guò)程互不接觸，只在工作腔中承受壓縮氣體，機(jī)殼一般設(shè)有冷卻水套，兩螺桿由設(shè)在軸端舶同步齒輪傳動(dòng)；驅(qū)動(dòng)機(jī)與陽(yáng)轉(zhuǎn)子相連接。后者借同步齒輪組帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子按一定的傳動(dòng)比傳動(dòng)。