群塔作業(yè)監(jiān)控，防止碰撞：群塔作業(yè)時，由于塔吊大臂回轉(zhuǎn)半徑的交叉，容易造成大臂之間碰撞事故發(fā)生；由于視覺誤差，高位塔吊吊繩與低位塔吊吊臂在交叉作業(yè)區(qū)容易發(fā)生碰撞；塔吊吊物與周邊建筑物容易發(fā)生碰撞。解決方案：群塔中每塔均安裝防碰撞監(jiān)控設(shè)備，對塔吊作業(yè)狀態(tài)（轉(zhuǎn)角、半徑等）進行實時監(jiān)控，塔吊智能識別和判斷碰撞危險區(qū)域。

近年來，隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展，建筑起重機械設(shè)備在施工中使用越來越廣泛，使用體量呈幾何式增長，提高了勞動生產(chǎn)率，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益與社會效益。塔機安全監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試必須建立在塔機機械限位裝置調(diào)試的基礎(chǔ)上，其報警信息值的設(shè)置應(yīng)與塔機機械限位的調(diào)定值相對應(yīng)。發(fā)現(xiàn)塔機機械限位未按照塔機使用規(guī)定調(diào)試時，必須先將塔機機械限位 按照塔機的安全使用技術(shù)要求進行調(diào)試。

有些安全監(jiān)測問題不能及時得到解決，久而久之的后果就是隱患、險情直至事故，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失，產(chǎn)生不良的社會影響。特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在實際上監(jiān)督檢測只是一種靜態(tài)檢測，只代表檢驗檢測時設(shè)備的狀態(tài)，對于特種設(shè)備的工作狀態(tài)無法監(jiān)管，無法抓到超重等違規(guī)作業(yè)，一旦出現(xiàn)事故也沒有依據(jù)判斷事故原因。

塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能對違1章行為進行記錄和統(tǒng)計，并對安全保護裝置的可靠性進行簡易診斷：塔機的某個方向動作值超過機械限位標定值110%時，司機未對塔機向安全區(qū)域操作，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)進行一次違1章記錄；當塔機的某個方向動作值超過機械限位標定值110%時，機械限位不能及時切斷對應(yīng)方向的動力源，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送機械限位的故障檢修信息。