汽車齒輪一般屬于大批量專業(yè)化生產(chǎn)，圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。

齒輪加工過(guò)程中的微小變形及工藝穩(wěn)定性控制相對(duì)復(fù)雜。

毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以期獲得良好的加工性能和趨勢(shì)變形的均勻金相組織；

對(duì)于精度要求不高的低速圓柱齒輪可以熱前剃齒而熱后不再加工，徑向剃齒方法的應(yīng)用擴(kuò)大了剃齒應(yīng)用范圍；

圓柱齒輪熱后加工有珩齒和磨齒兩種方式，珩齒成本低但齒形修正能力弱，磨齒精度高而成本高；

采用沿齒高方向的齒頂修緣和沿齒長(zhǎng)方向的鼓形齒修形工藝能夠顯著降低齒輪嚙合噪聲和提高傳動(dòng)性能。

尼龍齒輪制件的定型階段是為保證尼龍梭坯不變形而進(jìn)行的外力強(qiáng)制定型階段，因尼龍梭坯是個(gè)左右不對(duì)稱且有型腔的復(fù)雜制件，如果對(duì)其不強(qiáng)制定型，則在脫模后的冷卻過(guò)程中會(huì)發(fā)生較大的、不規(guī)則的收縮?？山柚ㄐ湍K等外力作用使尼龍梭坯產(chǎn)生均衡收縮，從而得到所需的外部尺寸。阻燃PA由于在PA中加入了阻燃劑，大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質(zhì)，對(duì)金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件（螺桿、過(guò)膠頭、過(guò)膠圈、過(guò)膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理。跟著磨齒機(jī)出產(chǎn)功率的進(jìn)步、單件蝸輪蝸桿磨齒本錢的下降以及汽車蝸輪蝸桿不斷尋求進(jìn)步精度的要求，商場(chǎng)對(duì)磨齒機(jī)的需求越來(lái)越大。工藝方面，盡量控制機(jī)筒溫度不能過(guò)高，注射速度不能太快，以避免因膠料溫度過(guò)高而分解引起制品變色和力學(xué)性能下降。

由于經(jīng)過(guò)將機(jī)床的各運(yùn)動(dòng)軸進(jìn)行CNC操控及部分軸間進(jìn)行聯(lián)動(dòng)后，具有以下長(zhǎng)處：

①增加了機(jī)床的功用，如滾削小錐度及鼓形蝸輪蝸桿等變得極為簡(jiǎn)單。

②由于機(jī)械結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單了，能夠規(guī)劃得更有利于進(jìn)步機(jī)床的剛性及使熱變形降到底。

③各軸間沒(méi)有機(jī)械聯(lián)絡(luò)，結(jié)構(gòu)規(guī)劃變得典型化，更利于施行模塊化規(guī)劃及制造。

④縮短了傳動(dòng)鏈，一起選用半閉環(huán)或全閉環(huán)操控后，經(jīng)過(guò)數(shù)控補(bǔ)償能夠進(jìn)步各軸的定位精度和重復(fù)定位精度，然后進(jìn)步了機(jī)床的加工精度及Cp值，增加了機(jī)床的可靠性。

⑤換種類時(shí)，由于省去了核算及換分齒掛輪及差動(dòng)掛輪、進(jìn)給及主軸換擋的時(shí)刻，插齒機(jī)還省去了換斜導(dǎo)軌的時(shí)刻，然后減少了輔助加工時(shí)刻，增加了機(jī)床的柔性。

切削過(guò)程中應(yīng)用切削液可進(jìn)步刀具壽命，改進(jìn)加工表面質(zhì)量和利于排出切削熱而不致引起機(jī)床的熱變形。但是，在高速切削過(guò)程中切削液的飛濺和構(gòu)成的油霧對(duì)生態(tài)環(huán)境，特別是操作者的健康特別有害，為此，一般是將加工區(qū)用護(hù)罩封閉起來(lái)，安裝上油霧分離器，使排出的僅僅不含油的霧，而切削油則重新流回機(jī)床內(nèi)循環(huán)使用。產(chǎn)品應(yīng)用于微型電機(jī)、電子產(chǎn)品、汽車配件、家用電器、辦公用品、玩具、工藝品等各種行業(yè)。

但這并不能從根本上解決環(huán)保問(wèn)題，由于變質(zhì)切削液的更換排放會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，濕式蝸輪蝸桿加工中消耗的切削液及切削液附加設(shè)備的費(fèi)用占加工本錢的20%左右，選用高速干式切削能進(jìn)步2～3倍以上的加工功率，刀具的使用壽命是濕式切削的2～5倍，因而，干式切削下降了單件蝸輪蝸桿的加工本錢。尼龍齒輪的主要特點(diǎn)就是保護(hù)鋼絲繩耐磨質(zhì)量輕耐腐蝕工作噪音小等等。

金屬加工微信，內(nèi)容不錯(cuò)，值得關(guān)注。高速干式切削既可減少切削液的消耗和冷卻處理配備，又可避免對(duì)環(huán)境造成污染，還能進(jìn)步出產(chǎn)功率，下降單件蝸輪蝸桿的制造本錢。