螺桿空壓機(jī)的工作過程

1.壓縮過程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉，此時(shí)氣體在齒溝不再外流，其齒合面逐漸向排氣端移動(dòng)。齒合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

2.排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的齒合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的齒合面移至排氣端面，此時(shí)主從轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng)，進(jìn)氣過程又進(jìn)行

低壓螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查和注意事項(xiàng)：

1、檢查各種電氣儀表指示是否正常。

2、傾聽機(jī)器各部件工作聲響有無變化。

3、檢查各部件溫度不超過規(guī)定數(shù)值。

4、檢查潤(rùn)滑油油位是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止摸拭轉(zhuǎn)動(dòng)部位。

5、更換油氣分離器時(shí)，注意靜電釋放，要把內(nèi)金屬網(wǎng)和油桶外殼聯(lián)通起來，防止靜電累積引起爆1炸。同時(shí)須防止不潔物品掉入油桶內(nèi)，以免影響空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、低壓螺桿空壓機(jī)因空載運(yùn)行超過設(shè)定時(shí)間時(shí)，會(huì)自動(dòng)停機(jī)，此時(shí)，絕 1對(duì)不允許進(jìn)行檢查或維修工作，因?yàn)榭諌簷C(jī)隨時(shí)會(huì)恢復(fù)運(yùn)行。帶單獨(dú)風(fēng)機(jī)的機(jī)組，其風(fēng)機(jī)的運(yùn)行停止是自動(dòng)控制的，切不可接觸風(fēng)扇，以免造成人身傷害，機(jī)械檢查必須先切斷電源。

螺桿空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐在使用時(shí)的注意事項(xiàng)

儲(chǔ)氣罐、導(dǎo)管接頭內(nèi)外部檢查每年一次，全部定期檢驗(yàn)和水壓強(qiáng)度試驗(yàn)每三年一次，并要做好詳細(xì)記錄，未經(jīng)定檢合格的儲(chǔ)氣罐不得使用。當(dāng)檢查修理時(shí)，應(yīng)注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲(chǔ)氣罐及導(dǎo)管內(nèi)。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中或設(shè)備有壓力的情況下，不得進(jìn)行任何修理工作。壓力表每年應(yīng)校驗(yàn)、鉛封、保存完好。使用中如果發(fā)現(xiàn)指針不能回零位，表盤刻度不清或破碎等，應(yīng)立即更換。工作時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)生不正常的聲響、氣味、振動(dòng)或發(fā)生故障，應(yīng)立即停車，檢修好后才準(zhǔn)使用。

 螺桿空壓機(jī)耗油量大的原因

噴油式螺桿空壓機(jī)油氣分離器一般要求是經(jīng)過油分處理后的壓縮空氣殘油量不大于3ppm。假如螺桿空壓機(jī)出口的壓縮空氣含油量超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就被稱為耗油量大，也就是我們常說的“跑油”。空壓機(jī)出現(xiàn)“跑油”故障不僅會(huì)加快潤(rùn)滑油的損耗，失去潤(rùn)滑油的作用，還會(huì)污染用氣設(shè)備影響zui終產(chǎn)品。主要的原因分析及處理如下：1、疏水閥排出的冷凝水含油量是否增加，若排出的冷凝水含量增加則需檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除；