如果你坐火車在晚間經(jīng)過車站，看到星星點(diǎn)點(diǎn)黃色或紫色燈光時，這就是手動道岔所在地的標(biāo)志。白天，看到的則是一塊黃底黑條的魚尾板。電動或氣動岔則可以集中在控制臺上進(jìn)行操縱。電動或氣動道岔的轉(zhuǎn)動速度很快，又可以集中控制，對提高鐵路運(yùn)輸效率具有很大的意義。

煤礦道岔型號大全及型號含義

道岔型號分類：道岔分單開(DK)、對稱(DC)、渡線(DX)、交叉渡線(JD)、對稱組合(DZ)、菱形交叉(JC)、四軌套線道岔(TX)

地鐵軌道的組成部分有這幾項？

軌道是地鐵建設(shè)之一，它主要是引導(dǎo)地鐵平穩(wěn)的沿著路線運(yùn)行，把列車的重力及列車運(yùn)行過程中的各種沖擊力傳遞給路基。它主要由道床,軌枕,鋼軌,聯(lián)結(jié)零件和道岔等組成。道床是修建在路基上的，它主要是把軌枕上部的壓力均勻地傳遞給路基，地鐵車輛段內(nèi)一般采用砟道床，而正線一般采用整體道床，由混凝土整體澆灌而成，道床內(nèi)可以預(yù)先埋入軌枕。

無論是火車、地鐵還是高鐵它們的運(yùn)行都是離不開軌道的，而鐵路道岔的應(yīng)用對于列車的轉(zhuǎn)向帶來了便利。要知道在列車轉(zhuǎn)向時，是鐵路道岔也會受到一定的沖擊，因此也需要對道岔的質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，那么鐵路道岔從出現(xiàn)到目前的應(yīng)用都有哪些發(fā)展呢？

      道岔是兩條鐵軌間的一個部分可以活動的特殊部分，負(fù)責(zé)在需要的時候?qū)蓷l軌道曲線過渡到一起，或者讓同一條軌道分開。