隨著城市現(xiàn)代化程度的不斷提高，各類市政公用管道越來越多，在路面上所設(shè)的各類管網(wǎng)的檢查井也隨之增多，其原因主要存在以下三個方面，檢查井引起路面破損的問題普遍存在，一定程度上影響道路景觀、行車安全和市民生活的情況。1. 檢查井通病原因分析，施工工藝所致，施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質(zhì)量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質(zhì)量通病。無論井蓋結(jié)構(gòu)是何種形式，都未能避免。該質(zhì)量通病的危害：輕則影響行車舒適性，重則影響行車安全。增大道路維修費用。井蓋周邊道路質(zhì)量通病的外在表現(xiàn)：井蓋周邊路面開裂破損、井蓋下沉根據(jù)調(diào)查顯示，井蓋周邊道路損壞范圍95％以上在10～35cm范圍內(nèi)。

檢查井（有人甚至不澆混凝土，只用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準(zhǔn)確調(diào)整井蓋高程，須反復(fù)調(diào)整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實，造成安裝空隙。先把井蓋用墊塊調(diào)好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。此種安裝方法的弊病在于當(dāng)井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時，混凝土不易貫入和灌滿；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴(yán)塞實。難以保證質(zhì)量，造成座漿體強度不足。

檢查井的井座一部分大多數(shù)選用的是一次性注塑工藝，以異徑連接頭、變角連接頭和硅膠密封圈等零配件來做到更改管徑及視角的聯(lián)接。塑膠檢查井配套設(shè)施開發(fā)設(shè)計了井蓋、井筒和有關(guān)零配件，路面載荷根據(jù)井蓋、井座功效于檢查井周邊，防止了路面載荷對檢查井的毀壞。井座具備左右波動的作用，可積極融入路面的高矮轉(zhuǎn)變，另外井筒選用專用型井筒，可依據(jù)當(dāng)場鋪設(shè)深層提取相對長短，靈便便捷。