四輪滾動導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其內(nèi)部油路、水路走向也比較復(fù)雜，制造原因，導(dǎo)衛(wèi)盒體有鑄造缺陷加工不當(dāng)，造成油路、水路相通，使?jié)櫥屠鋮s功能相混，導(dǎo)衛(wèi)無法使用。針對鑄造砂眼問題，采取了以下方法修復(fù)：先把盒體砂眼處

鏜孔，然后鑲套，將油路、水路隔開；同時，采取鉆孔鑲?cè)脘N子方法對其它水路與油路相通處進(jìn)行修復(fù)。根據(jù)孔型布置情況，重新設(shè)計制作了滿足16～17機架和17～18機架之間的專用四切分活套。切分軋制導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)使用初期，即出現(xiàn)了四輪滾動導(dǎo)衛(wèi)不能正常運行、滾動導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪頻繁損壞、切分機架處經(jīng)常堆鋼、出口導(dǎo)管處粉塵嚴(yán)重影響操作等問題，直接影響了生產(chǎn)，并使備件成本居高不下。

導(dǎo)衛(wèi)座是滾動導(dǎo)衛(wèi)的安裝支撐系統(tǒng)，在導(dǎo)衛(wèi)座的選擇中應(yīng)按以下原則進(jìn)行：     (1)選擇耐腐蝕材質(zhì)以滿足工作環(huán)境要求；切分刀粘鐵是指點在軋制過程中切分刀兩側(cè)或一側(cè)粘有鐵屑，如果不處理鐵屑會增加，最終導(dǎo)致頂切切導(dǎo)衛(wèi)。     (2)盡量標(biāo)準(zhǔn)化、系列化以減少備件儲備；     (3)要便于安裝、調(diào)整，以減少停機時間；      (4)要有合理的結(jié)構(gòu)和外形尺寸，保證不影響其他設(shè)備的安裝。     基于以上原則，為安鋼高線軋機選擇設(shè)計了3

種導(dǎo)衛(wèi)座結(jié)構(gòu)：      

(1)4V、

6V、8V、10V機架人口采用垂直方向固定、水平方向可調(diào)的整體導(dǎo)衛(wèi)箱。     (2)12V、14V機架入口采用垂直方向、水平方向均可調(diào)整的組合導(dǎo)衛(wèi)箱。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對中，切分箱導(dǎo)嘴加工尺寸不符合要求，支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因，常造成積渣，導(dǎo)致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產(chǎn)，也增加了調(diào)整的難度。      (3)預(yù)精軋后采用徑向固定、軸向可調(diào)整的組合導(dǎo)衛(wèi)座，垂直輥箱面板精密安裝，安裝精度可達(dá)0．15mm。

安鋼高線軋機有5種滾動導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)：      (1)2V機架人口選用堅固的整體結(jié)構(gòu)型平輥滾動導(dǎo)衛(wèi)。      (2)4V、6V、8V、10V機架選用同一系列、不同型號的二輥式摩根型導(dǎo)衛(wèi)。     (3)12V、14V機架選用四輥式摩根改進(jìn)型導(dǎo)衛(wèi)。改進(jìn)后可同時滿足1～4條鋼同時對齊，較好地解決了鋼材對齊問題，也使剪切等后序工序順暢、無阻。      (4)16#、18#、19#、20#、22#機架采用摩根第6代RE35LJSX二輥式滾動導(dǎo)衛(wèi)。     (5)24#、26#、28#機架采用摩根第6代RE20USX二輥式滾動導(dǎo)衛(wèi)。      由于預(yù)精軋機后的軋件斷面小，運行速度快，因此增設(shè)導(dǎo)衛(wèi)尖以改善咬入狀況。