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切分軋制調(diào)試指導(dǎo)常用解決方案「在線(xiàn)咨詢(xún)」

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-19 10:40  






     2008年鋼鐵企業(yè)普遍停產(chǎn)減產(chǎn),給一些導(dǎo)衛(wèi)裝置供應(yīng)商帶來(lái)了很大損失。但該公司注重自主創(chuàng)新給自己贏得了機(jī)遇,其新近開(kāi)發(fā)的具國(guó)i際先進(jìn)水平的四/五切分導(dǎo)衛(wèi)技術(shù),可以降低軋鋼成本20%以上,很快接到國(guó)內(nèi)外多家鋼廠(chǎng)新訂單,紛紛要求運(yùn)用其技術(shù)。再加上發(fā)達(dá)國(guó)家為降低生產(chǎn)成本向我國(guó)轉(zhuǎn)移導(dǎo)衛(wèi)裝置生產(chǎn)訂單,公司出口額去年逆i勢(shì)增長(zhǎng)。隨著研發(fā)水平的提高,該公司不但出口逐年增加,還接受上海寶鋼委托聯(lián)合研發(fā)多個(gè)項(xiàng)目,為世界有名冶金設(shè)備制造商德國(guó)西瑪克公司提供導(dǎo)衛(wèi)技術(shù)等。為此,制定了嚴(yán)格的切分箱裝配及安裝制度,對(duì)切分箱的易損備件尺寸嚴(yán)格驗(yàn)收并對(duì)上工序鋼坯質(zhì)量加強(qiáng)檢查,從而解決了積渣問(wèn)題。








軋機(jī)上的安裝調(diào)整:  首先導(dǎo)衛(wèi)的安裝要前后左右應(yīng)水平,不水平應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整,前后導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)緊靠孔型,特別是出口導(dǎo)尖。前后進(jìn)口導(dǎo)輪的垂直面與左右導(dǎo)輪的垂直面應(yīng)對(duì)正二邊的孔型,對(duì)中度不能相差太大,不然就會(huì)產(chǎn)生三線(xiàn)差或四線(xiàn)差,嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢鋼。各個(gè)導(dǎo)衛(wèi)在軋機(jī)上應(yīng)固定牢固,不能有任何松動(dòng)的現(xiàn)象,15號(hào)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)在線(xiàn)差調(diào)整好過(guò)

后也應(yīng)緊固。16號(hào)切分導(dǎo)衛(wèi)的安裝;但是其中含碳量過(guò)高過(guò)低都會(huì)改變導(dǎo)衛(wèi)板的性質(zhì),過(guò)高時(shí)降低導(dǎo)衛(wèi)板的韌性,過(guò)低時(shí)則耐磨性降低,導(dǎo)衛(wèi)板的化學(xué)成分大致應(yīng)控制在0。前后左右要水平,不水平應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整,引導(dǎo)嘴應(yīng)緊貼著孔型,壓緊螺絲應(yīng)壓緊,水油汽潤(rùn)滑充分,還應(yīng)檢查前后導(dǎo)衛(wèi)的對(duì)中性。對(duì)于在軋制過(guò)程中導(dǎo)衛(wèi)燒,在換下時(shí)應(yīng)先確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)換下機(jī)時(shí)的位置,在上機(jī)裝導(dǎo)衛(wèi)時(shí)裝在同一位置,特別是15號(hào)和16號(hào)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi),如果沒(méi)調(diào)整好,就會(huì)差生線(xiàn)差太大引起廢鋼。



軋制工序是整個(gè)軋鋼生產(chǎn)工藝過(guò)程的核心。通過(guò)坯準(zhǔn)確度、內(nèi)部組織、工藝力學(xué)性能及表面光潔度等幾個(gè)方面。  因此,軋制工序必須根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)要求,生產(chǎn)產(chǎn)品特點(diǎn)和生產(chǎn)技術(shù)裝備能力,以及生產(chǎn)成本和工人勞動(dòng)條件等方面的要求,制定相應(yīng)的軋制工藝技術(shù)規(guī)程和工藝管理制度。以確保軋制產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到優(yōu)良化。了解導(dǎo)衛(wèi)的人們一定很少,小編的全1面介紹希望對(duì)你能更多了解導(dǎo)衛(wèi)軋鋼產(chǎn)品,今天就讓大家知道其在線(xiàn)材生產(chǎn)中的作用和優(yōu)勢(shì)。



切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖較尖,圓角設(shè)計(jì)為r0.7mm,強(qiáng)度非常低,且高出輥環(huán)1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個(gè),一個(gè)是K4道次預(yù)切分楔磨損嚴(yán)重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大,導(dǎo)致變形力過(guò)大,造成切分楔崩掉,另外一個(gè)原因是由于切分楔高出輥環(huán),在軋輥運(yùn)輸、存放過(guò)程中,操作失誤,人為損壞。由于切分楔尖掉塊,在下一支鋼咬入時(shí),在掉塊處切分帶突然由薄變厚,切分輪無(wú)法正常切分,導(dǎo)致在切分輪處堆鋼,將出口導(dǎo)衛(wèi)頂出。在軋制過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際軋速,根據(jù)實(shí)際軋制品種來(lái)調(diào)整扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)的扭轉(zhuǎn)角度。


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