精軋機(jī)  精軋導(dǎo)衛(wèi)裝配上軋機(jī)后必須先進(jìn)行檢查才能上線,檢查嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行: 輥動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)保證導(dǎo)輥能正常轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)輥間隙用樣 棒進(jìn)行調(diào)節(jié),松緊適宜,軋機(jī)進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)必須保證在一條中心線上.    切分導(dǎo)衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來(lái)調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中 心線以及軋制中心線在一條線上重和 ，精軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)中心高度調(diào)整：從導(dǎo)衛(wèi)底座平面至導(dǎo)衛(wèi)中心高度為200mm。四輪滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其內(nèi)部油路、水路走向也比較復(fù)雜，制造原因，導(dǎo)衛(wèi)盒體有鑄造缺陷加工不當(dāng)，造成油路、水路相通，使?jié)櫥屠鋮s功能相混，導(dǎo)衛(wèi)無(wú)法使用。17H、18H/V切分導(dǎo)衛(wèi)的中心間距為135mm。精軋機(jī)上下冷卻水管的間距同樣為135mm. 滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)入口夾板的寬度應(yīng)比來(lái)料尺寸稍大, 推薦尺寸為：精軋區(qū)夾板開(kāi)口度比來(lái)料大5mm.   滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的裝配應(yīng)保證左右（或上下）兩片導(dǎo)衛(wèi)鏡面對(duì)稱(chēng)，偶合，無(wú)錯(cuò)位，裝配前導(dǎo)衛(wèi)部件必須逐個(gè)清理干凈，特別 是導(dǎo)衛(wèi)與軋件接觸部分的表面要光潔平滑，不得有毛刺、凹坑，麻點(diǎn)和棱角等缺陷，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)

切分架次軋件形狀應(yīng)該具有較好的對(duì)稱(chēng)性, 但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中, 以下因素可能導(dǎo)致切分架次軋件形狀偏離標(biāo)準(zhǔn)而造成堆鋼  ( 1)入口導(dǎo)衛(wèi)偏, 軋件一側(cè)充滿過(guò)度, 另一側(cè)欠充滿, 軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。切分軋制導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)使用初期，即出現(xiàn)了四輪滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)不能正常運(yùn)行、滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪頻繁損壞、切分機(jī)架處經(jīng)常堆鋼、出口導(dǎo)管處粉塵嚴(yán)重影響操作等問(wèn)題，直接影響了生產(chǎn)，并使備件成本居高不下。  ( 2)由于導(dǎo)衛(wèi)輪間隙調(diào)整、速度調(diào)整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導(dǎo)衛(wèi)輪間隙不匹配, 軋件在導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)夾持不穩(wěn), 使軋件一側(cè)充滿過(guò)度, 另一側(cè)欠充滿, 軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。

導(dǎo)致線差的主要原因有以下幾個(gè)方面：  ①軋槽加工精度不高。切分導(dǎo)嘴對(duì)預(yù)切分軋件進(jìn)行導(dǎo)向，切分輪將軋件切開(kāi)，分鋼器使軋件徹底分開(kāi)。對(duì)四線差影響具有決定性作用是K4、K3、K1道次。K4為預(yù)切分道次，它對(duì)軋件各線尺寸進(jìn)行分配，K3切分道次對(duì)K4道次料型進(jìn)行修正，K1直接出成品，因此要達(dá)到較小的四線差，必須提高對(duì)K4、K3、K1道次的加工要求。  ②孔型磨損不一致。前道次料型不規(guī)矩或孔型系統(tǒng)設(shè)計(jì)造成的各線軋槽磨損不一致等各    方面因素影響，磨損嚴(yán)重的一線料型面積就會(huì)增大，造成此線成品尺寸大。  ③軋機(jī)兩側(cè)輥縫不一致。在換輥調(diào)試時(shí)，15～18架兩側(cè)輥縫控制不一致，輥縫大的一側(cè)孔型面積就大，從而導(dǎo)致成品存在差異。   ④預(yù)切15架或切分16架進(jìn)口未對(duì)正軋制線。導(dǎo)衛(wèi)中心線雖與軋制線平行，但不重合，偏一側(cè)。此時(shí)軋件被切分后，偏向的一側(cè)面積比正常大，而另一側(cè)則比正常小，從而導(dǎo)致兩邊線成品尺寸相差較大。