切分箱

切分箱是采用四切分軋制時(shí)，導(dǎo)衛(wèi)裝置中關(guān)鍵的部位，軋制過(guò)程順利與否，很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對(duì)中，切分箱導(dǎo)嘴加工尺寸不符合要求，支座沒(méi)有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因，常造成積渣，導(dǎo)致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產(chǎn)，也增加了調(diào)整的難度。為此，制定了嚴(yán)格的切分箱裝配及安裝制度，對(duì)切分箱的易損備件尺寸嚴(yán)格驗(yàn)收并對(duì)上工序鋼坯質(zhì)量加強(qiáng)檢查，從而解決了積渣問(wèn)題。針對(duì)切分軋制時(shí)切分導(dǎo)衛(wèi)頻繁粘鋼進(jìn)而造成堆鋼問(wèn)題，進(jìn)行了分析，認(rèn)為是切分導(dǎo)嘴設(shè)計(jì)不合理造成。

218機(jī)架出口導(dǎo)衛(wèi)18機(jī)架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生，與出口管的尺寸設(shè)計(jì)有關(guān)。為此，對(duì)出口管的尺寸重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。改進(jìn)后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。

粗中軋機(jī)  領(lǐng)用導(dǎo)衛(wèi)時(shí)需確認(rèn)導(dǎo)輥、滾動(dòng)導(dǎo)板、滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)等接觸面光潔平滑、沒(méi)有毛刺、無(wú)麻坑 ，滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)各部件如導(dǎo)輥、導(dǎo)輥軸、軸承、導(dǎo)板等具有不同的使用壽命，其中軸承使用壽命較短，一般在軸承檢驗(yàn)更換時(shí)，其他部件也要作相應(yīng)的檢驗(yàn)與更換，各部件一旦發(fā)現(xiàn)情況不好，應(yīng)立即更換，能修復(fù)的應(yīng)修復(fù)  ，滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)件、滾動(dòng)導(dǎo)板表面磨損輕微(2mm)應(yīng)清理創(chuàng)面繼續(xù)使用，中等磨損（2～5 mm）應(yīng)經(jīng)過(guò)修復(fù)后使用，磨損嚴(yán)重的應(yīng)報(bào)廢處理， 粗中軋滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥開(kāi)口度用卡鉗測(cè)量,導(dǎo)輥的間歇應(yīng)與來(lái)料尺寸相符，軋件能在導(dǎo)輥間順利通過(guò)，不松不緊,滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)入口夾板的寬度應(yīng)比來(lái)料尺寸稍大。呈左、右對(duì)稱設(shè)置，主要由本體2、兩個(gè)彈簧板滾導(dǎo)機(jī)構(gòu)4、兩個(gè)主銷軸上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3、兩個(gè)御導(dǎo)滾輪微調(diào)機(jī)構(gòu)1、左右中央調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5、拉力彈簧調(diào)正裝置6和御導(dǎo)板7組成。推薦尺寸為：粗中軋夾板開(kāi)口寬度比來(lái)料尺寸大10mm

導(dǎo)衛(wèi)裝置的作用是正確地將軋件導(dǎo)入軋輥孔型；保證軋件在孔型中穩(wěn)定地變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸；又順利地將軋件由孔型中導(dǎo)出，防止纏輥；控制或強(qiáng)制軋件扭轉(zhuǎn)或彎曲變形，按一定的方向運(yùn)動(dòng)。軋鋼機(jī)軋制率、產(chǎn)品規(guī)格都是用戶認(rèn)可，當(dāng)然市場(chǎng)上出售的軋機(jī)廠家也較多，但價(jià)格卻是天壤之別，價(jià)格差異大、不統(tǒng)一。那么，軋鋼機(jī)價(jià)格不統(tǒng)一的原因，其如下：       1、軋鋼設(shè)備型號(hào)不同，價(jià)格不同。一般情況下，型號(hào)越大，價(jià)格也會(huì)相對(duì)越高。目前進(jìn)入軋鋼市場(chǎng)的型號(hào)軋機(jī)在產(chǎn)量、自動(dòng)化程度、質(zhì)量等方面都要高于傳統(tǒng)軋機(jī)。因此，也就出現(xiàn)了軋機(jī)價(jià)格不統(tǒng)一的原因。       2、軋機(jī)各部件材質(zhì)不同，價(jià)格不同。軋機(jī)各部件的材質(zhì)多種多樣。機(jī)架采用45#鑄鋼價(jià)格稍高，如果采用鋼板焊接價(jià)格稍低。軋機(jī)加工的每個(gè)工序應(yīng)用的技術(shù)、方式不同，其價(jià)格也不相同。      3、材質(zhì)、配置不同，價(jià)格不同。材質(zhì)的成本是影響軋機(jī)不統(tǒng)一的重要原因之一。生產(chǎn)班使用者),經(jīng)過(guò)這五道檢驗(yàn),都可以將99%的事故隱患控制在上線之前。另外，設(shè)備配置高低也是一樣，如果一套軋鋼設(shè)備應(yīng)用了很多自動(dòng)化配置，同時(shí)，在線發(fā)揮較大作用，在價(jià)格方面定要高出很多。