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切分箱
切分箱是采用四切分軋制時,導(dǎo)衛(wèi)裝置中關(guān)鍵的部位,軋制過程順利與否,很大程度上取決于切分箱。精軋進(jìn)口滾動導(dǎo)衛(wèi)的軸承必須使用進(jìn)口軸承,且每次更換或修復(fù)導(dǎo)衛(wèi)時必須更換新軸承,進(jìn)口導(dǎo)輥可視磨損情況來更換。采用四切分軋制初期,由于切分箱中線與軋制線不對中,切分箱導(dǎo)嘴加工尺寸不符合要求,支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因,常造成積渣,導(dǎo)致堆鋼|}{=故頻繁,因而影響生產(chǎn),也增加了調(diào)整的難度。為此,制定了嚴(yán)格的切分箱裝配及安裝制度,對切分箱的易損備件尺寸嚴(yán)格驗(yàn)收并對上工序鋼坯質(zhì)量加強(qiáng)檢查,從而解決了積渣問題。
218機(jī)架出口導(dǎo)衛(wèi)18機(jī)架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生,與出口管的尺寸設(shè)計有關(guān)。為此,對出口管的尺寸重新進(jìn)行了設(shè)計。改進(jìn)后,該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。
導(dǎo)衛(wèi)座是滾動導(dǎo)衛(wèi)的安裝支撐系統(tǒng),在導(dǎo)衛(wèi)座的選擇中應(yīng)按以下原則進(jìn)行: (1)選擇耐腐蝕材質(zhì)以滿足工作環(huán)境要求; (2)盡量標(biāo)準(zhǔn)化、系列化以減少備件儲備; (3)要便于安裝、調(diào)整,以減少停機(jī)時間; (4)要有合理的結(jié)構(gòu)和外形尺寸,保證不影響其他設(shè)備的安裝。安裝時,將聯(lián)成一體的導(dǎo)衛(wèi)塊、連接桿固定在RSM減定機(jī)第3、4機(jī)架軋輥側(cè)翼的固定架上,使圓形導(dǎo)衛(wèi)槽孔對準(zhǔn)軋輥孔槽。 基于以上原則,為安鋼高線軋機(jī)選擇設(shè)計了3
種導(dǎo)衛(wèi)座結(jié)構(gòu):
(1)4V、
6V、8V、10V機(jī)架人口采用垂直方向固定、水平方向可調(diào)的整體導(dǎo)衛(wèi)箱。為打破發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壟斷,注重技術(shù)研發(fā)和技術(shù)隊(duì)伍的培養(yǎng),成立了國內(nèi)唯1的導(dǎo)衛(wèi)研究所。 (2)12V、14V機(jī)架入口采用垂直方向、水平方向均可調(diào)整的組合導(dǎo)衛(wèi)箱。 (3)預(yù)精軋后采用徑向固定、軸向可調(diào)整的組合導(dǎo)衛(wèi)座,垂直輥箱面板精密安裝,安裝精度可達(dá)0.15mm。
精軋機(jī) 精軋導(dǎo)衛(wèi)裝配上軋機(jī)后必須先進(jìn)行檢查才能上線,檢查嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行: 輥動導(dǎo)衛(wèi)保證導(dǎo)輥能正常轉(zhuǎn)動,導(dǎo)輥間隙用樣 棒進(jìn)行調(diào)節(jié),松緊適宜,軋機(jī)進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)必須保證在一條中心線上. 切分導(dǎo)衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時轉(zhuǎn)動,另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中 心線以及軋制中心線在一條線上重和 ,精軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)中心高度調(diào)整:從導(dǎo)衛(wèi)底座平面至導(dǎo)衛(wèi)中心高度為200mm。軋輥采用四切分軋制時,由于其工藝的特殊性,對軋輥的要求更高,因此應(yīng)采取以下措施:(1)選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強(qiáng)軋輥管理:(2)每天交接班時停車用樣板卡檢查14~16機(jī)架孔型磨損情況。17H、18H/V切分導(dǎo)衛(wèi)的中心間距為135mm。精軋機(jī)上下冷卻水管的間距同樣為135mm. 滾動導(dǎo)衛(wèi)入口夾板的寬度應(yīng)比來料尺寸稍大, 推薦尺寸為:精軋區(qū)夾板開口度比來料大5mm. 滑動導(dǎo)衛(wèi)的裝配應(yīng)保證左右(或上下)兩片導(dǎo)衛(wèi)鏡面對稱,偶合,無錯位,裝配前導(dǎo)衛(wèi)部件必須逐個清理干凈,特別 是導(dǎo)衛(wèi)與軋件接觸部分的表面要光潔平滑,不得有毛刺、凹坑,麻點(diǎn)和棱角等缺陷,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時修補(bǔ)
成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲,將導(dǎo)管前端的舌尖頂?shù)?,或者鋼材前?80°彎曲,發(fā)生堵鋼故障。導(dǎo)衛(wèi)裝置在軋鋼工藝中的主要作用是:(1)使軋件按一定的順序和正確的狀態(tài)在孔璧中軋制。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面: ①料型控制不合適。K4料充滿不好,或K3料型過小,切分后東西兩線前端嚴(yán)重不對稱,在17架孔型中變形不均勻,且對切分帶加工不好,進(jìn)入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。 ②K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓茫埣岸藦澢蛟谇蟹謺r切偏,造成頭部尺寸過大或過小,導(dǎo)致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸過大,離軋輥相對較遠(yuǎn),不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正,偏離軋制中心線。