輸送帶刮蹭劃傷撕裂在輸送系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中避免不了，普通的劃傷刺穿這些小傷還比較容易修補(bǔ)，而縱向撕裂通常都不會(huì)太短，經(jīng)常都是長(zhǎng)距離的皮帶結(jié)構(gòu)損傷，這自然會(huì)引起一部分擔(dān)憂，皮帶大范圍結(jié)構(gòu)受損，修補(bǔ)后的強(qiáng)度能否達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，使用效果怎樣，會(huì)不會(huì)二次損傷，要不要直接裁掉皮帶從新制作熱硫化接頭？修補(bǔ)條的使用極大的減輕了皮帶修補(bǔ)的困難程度，皮帶修補(bǔ)變的簡(jiǎn)便快捷?！　?

       輸送帶縱向撕裂，放在以前要么用皮帶扣固定，要么裁皮帶做接頭，但是這些修補(bǔ)方式的缺點(diǎn)都很明顯，要么容易損傷輸送帶，要么成本太高。輸送帶如何縱向撕裂修補(bǔ)？這個(gè)問(wèn)題在國(guó)內(nèi)引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)的冷硫化修補(bǔ)粘接技術(shù)后迎刃而解?！　?

       什么是冷硫化修補(bǔ)粘接？常溫下使用冷硫化粘接劑，粘接帶半硫化層的修補(bǔ)條與打磨后的輸送帶粘接面，在粘接過(guò)程中冷硫化粘接劑與粘接基材發(fā)生硫化反應(yīng)，融為一體，提高冷粘接強(qiáng)度，可達(dá)到與熱硫化同級(jí)?！?

　    冷硫化粘接劑與橡膠、金屬、織物、皮革等有強(qiáng)大的粘接力，良好的柔韌性、阻燃性、耐介質(zhì)耐腐蝕耐老化性、抗曲撓性，是德國(guó)原裝進(jìn)口的輸送帶冷硫化粘接劑?！　?

       修補(bǔ)條抗拉耐磨，抗撕裂強(qiáng)度大，分為普通型與帶織物加強(qiáng)層的加強(qiáng)型。修補(bǔ)條每卷長(zhǎng)10m，在修補(bǔ)時(shí)選擇合適的寬度規(guī)格，根據(jù)需要決定是否使用加強(qiáng)型，將膠水涂刷在修補(bǔ)條的半硫化層上，硫化反應(yīng)快速進(jìn)行，在短時(shí)間內(nèi)就能達(dá)到非常優(yōu)1秀的粘接效果。當(dāng)下各大工礦選用的修補(bǔ)條多為帶CN層皮帶修補(bǔ)條，其中應(yīng)用較為廣泛的修補(bǔ)條是進(jìn)口皮帶修補(bǔ)條。使用織物加強(qiáng)型的修補(bǔ)條還能在一定程度上對(duì)輸送帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，使修補(bǔ)后輸送帶的整體強(qiáng)度進(jìn)一步接近原皮帶。

修補(bǔ)器廠家介紹輸送帶破損修補(bǔ)輸送帶修補(bǔ)條

有很多施工人員在選購(gòu)修補(bǔ)材料的時(shí)候會(huì)問(wèn)，輸送帶修補(bǔ)條能夠快速修補(bǔ)皮帶嗎？當(dāng)然是肯定的，修補(bǔ)條可以說(shuō)就是輸送帶快速修補(bǔ)的快節(jié)奏潮流下應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。修補(bǔ)條出現(xiàn)之后輸送帶快速修補(bǔ)成了一件非常簡(jiǎn)單的事情。　　

修補(bǔ)條是在涂刷膠水之后直接貼合在輸送帶破損部位，無(wú)需使用大型設(shè)備、無(wú)需加熱和冷卻、無(wú)需大量人力、物力，即可完成一次快速修補(bǔ)。就像生活中使用的創(chuàng)1可1貼一樣，簡(jiǎn)單方便。　　

除了快速之外，修補(bǔ)條還能有效的保證貼合之后的粘接性能。以較為常用的修補(bǔ)條為例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明?！　?

修補(bǔ)條的橡膠面主要成分為BR/IR/SBR聚合物，能夠有效的保證橡膠面的防滑耐磨性能，而粘接面帶有半硫化CN層，在涂刷膠水之后能夠與膠水形成化學(xué)自硫化交聯(lián)反應(yīng)，能夠大大增強(qiáng)修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接性能?！?

修補(bǔ)條按照類型不同，通常分為帶織物加強(qiáng)型修補(bǔ)條和不帶織物加強(qiáng)層的普通修補(bǔ)條。兩種類型之間的區(qū)別在于修補(bǔ)條內(nèi)部是否含有尼龍纖維層，相對(duì)來(lái)說(shuō)加強(qiáng)型修補(bǔ)條在抗拉、耐磨、抗沖擊力方面要比非加強(qiáng)型修補(bǔ)條有明顯優(yōu)勢(shì)?！　?

修補(bǔ)條根據(jù)類型不同，具體規(guī)格也略有差異?！　?

普通型修補(bǔ)條規(guī)格（厚度*寬度*長(zhǎng)度）（單位：mm）　　

2.2*100*10000；3.2*150*10000；3.2*220*10000；3.4*300*10000；3.4*400*10000　　

加強(qiáng)型修補(bǔ)條規(guī)格（厚度*寬度*長(zhǎng)度）（單位：mm）　　

3.6*100*10000；4.6*150*10000；4.6*220*10000；4.8*300*10000；4.8*400*10000

煤礦皮帶表面破損快速修補(bǔ)

   煤礦井下輸送系統(tǒng)在進(jìn)行材料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)清掃器卡住皮帶；煤中鐵件、大塊、雜物砸掛皮帶；如果說(shuō)膠水的環(huán)境適應(yīng)能力較差，還不如采用別的方式進(jìn)行粘接來(lái)得實(shí)在。犁煤器犁刃磨損，碰掛皮帶等情況造成皮帶表面破損，這個(gè)時(shí)候除了針對(duì)以上情況作出調(diào)整之外，還要對(duì)皮帶進(jìn)行快速搶修，那煤礦井下皮帶表面破損快速修補(bǔ)用什么膠呢？　　

小編之前文章分析過(guò)，皮帶實(shí)現(xiàn)快速修補(bǔ)方式就是工礦企業(yè)經(jīng)常使用的冷硫化方式了。冷硫化方式在進(jìn)行膠水選擇的時(shí)候要求是比較嚴(yán)格的，而煤礦井下因其特殊環(huán)境，對(duì)膠水的要求就更高了。　　

  煤礦井下皮帶修補(bǔ)要求冷硫化需要具備的特性　　

安全阻燃　　

煤礦井下特殊環(huán)境決定了我們?cè)谶x擇硫化劑水時(shí)一定要選擇一款阻燃的膠水，常規(guī)的膠水是不能滿足煤礦井下阻燃、防爆要求的，通常使用的鄭州冷硫化皮帶膠水SC2002面對(duì)火苗時(shí)，能夠離火自熄，杜絕一點(diǎn)就著現(xiàn)象的發(fā)生，出色的阻燃性能是其他同類產(chǎn)品望塵莫及的。在修補(bǔ)之前首先確定傷口的走向、大小，皮帶內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損傷情況，根據(jù)這些來(lái)確定修補(bǔ)方案?！　?

環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)　　

煤礦井下常年封閉、不通風(fēng)，導(dǎo)致整個(gè)施工環(huán)境潮濕、陰暗。普通膠水受此影響會(huì)出現(xiàn)受潮變質(zhì)、不易干燥等情況的發(fā)生，這就要求我們?cè)谶M(jìn)行膠水選擇的時(shí)候，選擇環(huán)境適應(yīng)能力較強(qiáng)的膠水?！　?

推薦冷硫化膠水SC2002，可承受溫度在-40-120℃之間，即便是極端惡劣的環(huán)境下使用，也不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)等情況。且膠水含有40g的配套固化劑，與膠水混合之后，能夠大大提升膠水的固化速度，煤礦井下也不用擔(dān)心膠水的固化情況?！　?

粘接能力強(qiáng)　　

修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶撕裂修補(bǔ)方案

在中短距離運(yùn)輸工作中，具有連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)、大運(yùn)載量的橡膠皮帶是火電廠、煤礦、礦山、碼頭都必須用到的輸送工具。而且隨著冷硫化技術(shù)的不斷進(jìn)步，冷硫化膠水的粘接性能甚至可以與熱硫化膠水的粘接力相媲美。橡膠皮帶很容易受到損傷，比如托輥卡死后的磨損，大塊物料的沖擊，夾雜的金屬異物造成劃傷，滾筒粘附物料后皮帶某側(cè)張力變大導(dǎo)致皮帶跑偏與撕裂?！　?

橡膠皮帶的造價(jià)比較高，可以達(dá)到整套輸送設(shè)備成本的50%左右，因此遇到皮帶損傷通常都是修修補(bǔ)補(bǔ)繼續(xù)使用。如果說(shuō)皮帶破損較深或較長(zhǎng)，可以在皮帶上下各涂刷膠水，然后上下分別貼修補(bǔ)條即可。工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境條件差，強(qiáng)度大，安全標(biāo)準(zhǔn)要求也高，對(duì)皮帶的修補(bǔ)自然不能像家用的東西一樣隨意修好就算完事，而請(qǐng)專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)則浪費(fèi)了時(shí)間，耽誤生產(chǎn)，時(shí)間成本相對(duì)要高?！　?

那么要怎樣在這些條件中達(dá)到比較滿意的效果，今天小編要給大家介紹的是一套操作簡(jiǎn)便、快速修補(bǔ)的德國(guó)進(jìn)口冷硫化皮帶修補(bǔ)系統(tǒng)，包含了整套的皮帶修補(bǔ)材料與粘接操作工藝。在了解后相信我們就都可以做到橡膠皮帶壞了自己修！而且還修的快、修的好！

以皮帶縱向撕裂劃傷解決方案為代表性示例，修補(bǔ)材料包括冷硫化粘接劑SC2002、橡膠修補(bǔ)劑MC150、帶半硫化CN層的加強(qiáng)型修補(bǔ)條、清洗劑?！?