滑動支座

滑動支座

1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別；

2、成品雙向滑動支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

3、支座抗豎向拉力：

GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；

GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；

4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計）

5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；

6、支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃- 60℃）；

7、成品雙向滑動支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）

連廊抗震鋼支座隔震節(jié)點的密封及防水

①隔震支座的防水

連廊隔震支座可采用鍍鋅鐵皮密封，鐵皮邊緣用玻璃膠封口，重點處理好鍍鋅鐵皮與托梁交界處的防水問題，并用she釘緊密固定。橡膠隔震墊周圍可采用柔性或脆性的密封材料密封，防止雨水侵入。

②水平隔離縫的防水

水平隔離縫可用瀝青麻絲或橡膠條等柔性材料密封，隔離縫周圍應(yīng)做防水處理。隔離縫上下防水高度為150 mm左右，防水處理面層厚度為20～40 mm。

什么是球形支座?

很多客戶都是想要了解什么是球形支座的，那么到底什么是球形支座呢？

1、球形支座的構(gòu)成，一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。

2、滑板是怎么安裝的，滑板嵌在下支座板的凹球面內(nèi)使用，與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉(zhuǎn)動滑移面，從而滿足支座的轉(zhuǎn)動要求，要求滿足了就行了。

3、平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內(nèi)，達到這種目的，與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面，達到一個目的，滿足梁體的滑移需求。

4、橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞，荷載傳遞后達到一種效果，橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。

在現(xiàn)有建筑結(jié)構(gòu)工程設(shè)計中，傳統(tǒng)支承跨江渡槽的球形支座僅具 有承壓、位移和轉(zhuǎn)動功能。由于沒有阻尼抗震作用，當(dāng)產(chǎn)生的水 平力大于支座水平極限設(shè)計抗剪承載力時，側(cè)擋塊破壞，致使跨江渡 槽等結(jié)構(gòu)遭到損壞。

抗震阻尼球型支座，包括鋼套筒1、上座板2、預(yù)緊螺栓群3、 抗剪塊4、抗剪銷5、高彈性阻尼件6、導(dǎo)向螺桿7、下座板8、球面 四氟滑板9、球冠襯板10、平面四氟滑板11、不銹鋼滑板12和錨固 螺栓13。球冠襯板10的球面朝上，平面四氟滑板11鑲嵌在球冠襯板 10下端，并與焊接在下座板8上端的平面不銹鋼滑板12匹配形成橋 梁支座的主滑移面。各類型支座在使用中能只承受水平力和壓力，不能對垂直方向的拉力產(chǎn)生作用。

球面四氟滑板9位于球冠襯板10上端，鑲嵌在上座板2下端凹面 止口里，并與經(jīng)鍍硬鉻處理的球冠襯板10凸球面匹配形成球面轉(zhuǎn)動滑 移面。

在上座板2限位方向兩側(cè)和下座板8凸起擋塊之間均設(shè)置有抗剪 塊4和高彈性阻尼元件6?？辜魤K4用預(yù)緊螺栓群3和抗剪銷5固定 下座板8上端，預(yù)緊螺栓群3位于抗剪塊4內(nèi)側(cè)，并承受彎矩效應(yīng)， 抗剪銷5位于抗剪塊4外側(cè)，并承受一定水平剪切推力。高彈性阻尼 元件6位于抗剪塊4和下座板8凸起擋塊之間，并用導(dǎo)向螺桿7固定 在抗剪塊4上。???(六)?盆式橡膠支座：橡膠塊緊密地放置在鋼盆里的大噸位橡膠支座。正常使用時，抗剪塊4起非限位方向的導(dǎo)向作用，并 利用抗剪銷5承受一定的水平剪切力；時，當(dāng)產(chǎn)生的水平推 力大于支座水平極限設(shè)計抗剪承載力時，抗剪銷5破壞，高彈性阻尼 元件6同時起緩沖作用，以實現(xiàn)支座的阻尼抗震功能，從而保護橋梁 及跨江渡槽等建筑結(jié)構(gòu)免遭損壞。