輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)常見的故障，尤其是在復(fù)雜的地質(zhì)條件。所以它的保證及時(shí)治是安全穩(wěn)定運(yùn)行，輸送帶跑偏現(xiàn)象原因有很多，根據(jù)不同的跑偏的現(xiàn)象和原因，采取不同的方法。如果一個(gè)緊力是不夠的，帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定性很差。按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類主要有：分層輸送帶、整芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、鋼纜輸送帶、管狀輸送帶、花紋輸送帶、擋邊輸送帶、減層輸送帶等。常用的拉緊裝置有機(jī)械繃緊類型和重錘緊式兩種。除了垂直定向輥傳送帶長(zhǎng)度方向應(yīng)該是中心線，以確保軸線的水平。利用螺旋滑移，滑移滾子軸承的兩種措施應(yīng)當(dāng)同時(shí)使用，為了確保滾子軸與輸送帶縱向方向垂直。

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在海運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)的袋包裝船機(jī)中，坤碩傳送膠帶企業(yè)獨(dú)立設(shè)計(jì)了一種專門用于將遠(yuǎn)距離環(huán)形輸送皮帶上的物料快速堆碼到船艙內(nèi)的系統(tǒng)，主要包括袋包膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)及數(shù)控供電控制系統(tǒng)，裝配時(shí)我們可以將袋包輸送設(shè)備配置在船機(jī)體中即可，袋包輸送系統(tǒng)主要包括了動(dòng)力擋板、接料皮帶運(yùn)輸機(jī)、中心接料盤、過(guò)渡段皮帶輸送機(jī)、溜板架皮帶機(jī)、溜板螺旋槽、下部接料盤以及伸縮回轉(zhuǎn)型堆碼膠帶機(jī)，坤碩專業(yè)工程師依據(jù)設(shè)計(jì)裝配圖將動(dòng)力擋板配裝在主機(jī)輸送膠帶上，接料段皮帶機(jī)的兩端分別連接到回轉(zhuǎn)導(dǎo)向滾輪、輸送機(jī)托輪和中心接料盤上，過(guò)渡段運(yùn)輸膠帶機(jī)的兩端分別連接中心料盤和溜板臂架輸送機(jī)即可，此種設(shè)計(jì)可以使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)者所操作的袋包裝傳機(jī)械更加的功能完善，工作，操作便捷，更加適應(yīng)了未來(lái)設(shè)備的自動(dòng)化、專業(yè)化、省人化的輸送領(lǐng)域的發(fā)展方向，非常適用于各種大量包裝、袋裝物料的海運(yùn)裝船化作業(yè)的需要。強(qiáng)度級(jí)別一般分為：4級(jí)、5級(jí)、6級(jí)、7級(jí)、8級(jí)、9級(jí)、10級(jí)、11級(jí)和高到16級(jí)帶。

模塊網(wǎng)帶模塊式網(wǎng)帶用延伸在輸送帶整個(gè)寬度上的塑料鉸接銷，把注塑成型的網(wǎng)帶組裝成互鎖單元。這種方法增加了輸送帶的強(qiáng)度，并可以組接成任何需要的寬度和長(zhǎng)度。擋板和側(cè)板也可以用鉸接銷互鎖，成為輸送帶整體部件之一。所以，萬(wàn)和公司認(rèn)為不管是輸送帶廠家還是其他的各大行業(yè)，大力發(fā)展科技。運(yùn)輸帶又叫輸送帶，是用于皮帶輸送機(jī)中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，能連續(xù)化、、大傾角運(yùn)輸，操作安全，使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力輸送帶種類很多，按照用途分類有：普通用途輸送帶、阻燃抗靜電輸送帶、一般難燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、耐寒輸送帶等。按照結(jié)構(gòu)材料分類有：普通棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、聚酯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、PVC整芯輸送帶、PVG整芯輸送帶、鋼纜輸送帶等。

調(diào)試輸送帶

輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的常見故障，對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問(wèn)題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說(shuō)明此類故障的原因及處理方法。一、頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。尤其是對(duì)于沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結(jié)問(wèn)題，這樣就可以有效地進(jìn)行輸送帶局部破損的維護(hù)。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前準(zhǔn)確安裝其位置。滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力情況如圖四所示：輸送帶的牽引力Fq產(chǎn)生一個(gè)向直徑大側(cè)的移動(dòng)分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。對(duì)于這種情況，解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來(lái)重新加工包膠處理。