木卡板成本.但中國目前沒有木木卡板行業(yè)標準,同一種結(jié)構(gòu)的木木卡板因使用的材質(zhì)或加工工藝的差異,其質(zhì)量相差很大, 市場價格變化大,木卡板管理不善容易損壞,但可以維修.

木包裝的回收復(fù)用是木包裝回收的資源化利用的途徑.利用機械或化學(xué)處理方法,可采用廢棄的木包裝制造木質(zhì)人造板、木屑板、地板、自行潤滑材料、氨基木材等方法進行一個相應(yīng)的處理工作 。

出口卡板需要進行熏蒸處理主要是為了防止天牛、吉丁、小蠹、葉蜂、線蟲和真菌蛀木病蟲危害，匿藏于原木內(nèi)，從而降低貿(mào)易導(dǎo)致病蟲害傳播的危機。

卡板的構(gòu)造

　　卡板又可分單面卡板（四面入叉）、雙面卡板（兩面入叉）

　　木卡板和鐵卡板多以川字型為主。塑料卡板塑料卡板材質(zhì)：黑色再生環(huán)保料（可選新料、水口混合料，材質(zhì)不同載荷量不同。產(chǎn)品藍色為主，其它顏色可定做）

國際標準木卡板面板尺寸

國內(nèi)

1210卡板

1200mm ×1000mm

1111卡板

1100mm×1100mm

臺灣

歐洲

1208卡板

1200mm×800mm

澳洲

1140卡板

1140mm×1140mm

1067卡板

1067mm×1067mm

美國

48英寸×40英寸（l219mm×l016mm）

日本、韓國、新加坡等

*注釋：1、面板尺寸公差為0～一6mm,

2、卡板面板兩對角線長度之差應(yīng)不超過13mm

卡板規(guī)格尺寸多樣降低物流系統(tǒng)運行效率，以及資源的浪費。所以我國物流廣泛抽樣了所需搬運的產(chǎn)品尺寸，集裝箱規(guī)格、貨架尺寸、運輸車輛貨臺的規(guī)格尺寸以及搬運設(shè)施的尺寸而統(tǒng)一制定了標準卡板規(guī)格尺寸。不僅僅是加速物流作業(yè)的機械化進程，而且使得我國物流成本降低1～1.5%，那么它將可能為我國每年節(jié)約物流成本1000～1500億元，對于保護生態(tài)環(huán)境都有顯著的效果。