長(zhǎng)期來(lái)看，疫情解除后，家電行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將很快恢復(fù)正常。疫情主要是將家電購(gòu)買需求發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)推后，全年需求總量受影響有限。家電產(chǎn)品中，白色家電消費(fèi)鋼材較多，空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱等白色大家電的銷售旺季主要在第二、三季度，因而總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受疫情影響有限。但由于我國(guó)家電行業(yè)出口量較大，國(guó)外疫情對(duì)家電出口必然產(chǎn)生影響。綜合來(lái)看，全年家電產(chǎn)品產(chǎn)銷持續(xù)下降的可能性較大，鋼材消費(fèi)將有所下降。

　　造船行業(yè)處于下行周期，短期指標(biāo)仍有亮點(diǎn)。近年來(lái)，全球航運(yùn)市場(chǎng)總體低位徘徊，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，航運(yùn)市場(chǎng)仍處于運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩的不利局面。疫情導(dǎo)致全球貿(mào)易萎縮、需求減少，進(jìn)一步影響國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)投資心理與預(yù)期。我國(guó)造船完工量和手持船舶訂單量同比下降。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月~2月份，全國(guó)造船完工量同比下降26.7%，2月底手持船舶訂單同比下降5.7%。受疫情影響，日本、韓國(guó)、意大利船舶訂單和產(chǎn)能均在下降，我國(guó)新承接船舶訂單同比增長(zhǎng)41.4%。綜合考慮，由于造船行業(yè)整體處于下行周期，國(guó)際新船需求持續(xù)處于較低水平，鋼材消費(fèi)量整體降低。

　　綜上所述，受疫情影響，我國(guó)鋼材消費(fèi)量將下降，尤其是季度，建筑、機(jī)械、汽車、造船等行業(yè)鋼材消費(fèi)將明顯下降。目前，疫情在國(guó)內(nèi)得到有效控制，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，鋼材消費(fèi)將快速釋放。不過(guò)，新冠疫情在全球蔓延，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)恢展也將產(chǎn)生一定影響。為此，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)鋼材消費(fèi)量約為8.5億噸，同比下降約5.0%。

　鋼之家網(wǎng)站副總經(jīng)理兼首席分析師劉文魯：　　我認(rèn)為，是否“冬儲(chǔ)”要從以下幾個(gè)方面考慮：　　一是看鋼材價(jià)格水平。當(dāng)前，建筑鋼材市場(chǎng)已進(jìn)入消費(fèi)淡季，南方市場(chǎng)庫(kù)存也已經(jīng)開(kāi)始回升，近期鋼材價(jià)格將以回調(diào)為主。目前的價(jià)格不適合“冬儲(chǔ)”?！　《强词袌?chǎng)預(yù)期。首先是對(duì)明年春節(jié)后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)庫(kù)存峰值的預(yù)期，其次是對(duì)明年季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的預(yù)期?！　∪强翠搹S“冬儲(chǔ)”政策。當(dāng)前，多數(shù)鋼廠尚未出臺(tái)今年的“冬儲(chǔ)”政策，少數(shù)出臺(tái)的鋼廠均采取后結(jié)算模式，這增加了“冬儲(chǔ)”的操作難度。

　分析師劉文魯對(duì)財(cái)經(jīng)表示，目前國(guó)內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)存在供需錯(cuò)配現(xiàn)象，導(dǎo)致螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格反彈。進(jìn)入10月份以后，市場(chǎng)各方一致看空后市，加快去庫(kù)存，導(dǎo)致當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)螺紋鋼庫(kù)存處于歷史同期水平。加上暖冬的因素，北方地區(qū)建筑工程項(xiàng)目加快施工進(jìn)度，趕工期，從而形成建筑鋼材市場(chǎng)供需錯(cuò)配。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，11月21日，國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)螺紋鋼庫(kù)存294.86萬(wàn)噸，較國(guó)慶節(jié)后減少208.38萬(wàn)噸，是螺紋鋼在歷史同期的庫(kù)存量?！　」┙o方面，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份我國(guó)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量同比分別下降0.6%、下降2.66%和增長(zhǎng)3.51%，日均產(chǎn)量與9月份相比分別下降4.69%、下降5.7%和下降4.83%。10月份我國(guó)棒材鋼筋產(chǎn)量雖同比保持較快增長(zhǎng)，但環(huán)比產(chǎn)量增長(zhǎng)已基本停滯；盤(pán)條線材產(chǎn)量環(huán)比明顯回落，拉低了建筑鋼材市場(chǎng)總體供應(yīng)?！　∠掠涡枨蠖?，國(guó)信證券認(rèn)為，行業(yè)雖即將進(jìn)入淡季，但當(dāng)前需求仍保持較高水平，庫(kù)存下降至較理想水平。短期來(lái)看鋼價(jià)有支撐，特別是長(zhǎng)材價(jià)格優(yōu)勢(shì)相對(duì)板材更加明顯。尤其從A股鋼鐵板塊來(lái)看，三季度因?yàn)楦咴蟽r(jià)格，普鋼盈利大幅回落，四季度隨著鐵礦石價(jià)格回歸，普鋼廠盈利或有所改善，特鋼企業(yè)盈利或保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)。

　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)財(cái)務(wù)資產(chǎn)部副主任刁力指出，今年以來(lái)我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，粗鋼產(chǎn)量保持增長(zhǎng)、進(jìn)出口均有所下降、鋼材價(jià)格窄幅波動(dòng)、固定資產(chǎn)投資大幅增長(zhǎng)、節(jié)能減排指標(biāo)持續(xù)改善，但同時(shí)面臨產(chǎn)能釋放較快、企業(yè)效益明顯下滑和環(huán)保壓力加大等困難。　　值得注意的是，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，后期建筑鋼材市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱是大概率?！　?jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2019年中國(guó)的鋼鐵需求將增長(zhǎng)7.8%，達(dá)到9億噸，2020年中國(guó)的鋼鐵需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)1.0%，達(dá)到9.09億噸，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為隨著年關(guān)將近，季節(jié)性建筑鋼材需求淡季即將到來(lái)。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)鋼鐵需求提升幅度較為有限，不過(guò)低收益時(shí)期將有利于行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，提升行業(yè)整合布局與結(jié)構(gòu)優(yōu)化?！　∫苯鸸I(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)日前表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級(jí)，不僅包括環(huán)保、裝備及產(chǎn)品質(zhì)量的升級(jí)，更多的是體現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的升級(jí)，而產(chǎn)融結(jié)合是鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要組成部分，因此，要加大推動(dòng)產(chǎn)融結(jié)合，加快產(chǎn)融結(jié)合創(chuàng)新。