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乙二醇制冷原理很簡單,制取1-4℃的冷凍水目前常用方式有兩種:A、采用氨作制冷劑,開放式鋼管作蒸發(fā)器的氨制冷系統(tǒng);B、采用氟利昂作制冷劑,乙二醇作載冷劑,殼管式換熱器作換熱設(shè)備的氟利昂制冷系統(tǒng)。根據(jù)實(shí)際使用情況,A方案氨制冷系統(tǒng)由于采用開放式鋼管作蒸發(fā)器,氨的冷量是通過冷凍水流過蒸發(fā)器時(shí)傳遞給冷凍水,在這個(gè)過程中水流速度太小,即使加裝攪拌器,冷凍水流速也很難控制且分布很不均勻,故經(jīng)常出現(xiàn)開放式鋼管蒸發(fā)器表面結(jié)冰而且水溫難以降到設(shè)計(jì)值。同時(shí),使用時(shí)間久后鋼管蒸發(fā)器被冷凍水腐蝕出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。由于開放式鋼管表面結(jié)冰,雖然不會(huì)破壞開放式鋼管蒸發(fā)器,但因氨的冷量不能及時(shí)傳遞給冷凍水,長時(shí)間后會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)卸載停機(jī)甚至報(bào)警,更為嚴(yán)重時(shí)發(fā)生液壓縮破壞壓縮機(jī),不能滿足生產(chǎn)需要。B方案采用氟利昂作制冷劑,乙二醇作載冷劑,增加殼管式換熱器。在安裝時(shí),乙二醇走殼程,冷凍水走管程。由于水系統(tǒng)采用循環(huán)水泵強(qiáng)制換熱,且冷凍水走管程,所以冷凍水流速快、穩(wěn)定、無死角,可以防止出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。另一方面,由于增加了載冷劑,因此氟利昂蒸發(fā)溫度較低為-10℃,所以這種氟利昂制冷系統(tǒng)能效比相對(duì)較低,但可以制取1-2℃冷凍水。故此方案適合于需要提供1-2℃冷凍水的場合。所以乙二醇制冷還是通過間接制造出的冷量,真正的大幅冷量還是需要制冷劑專業(yè)制冷,然后通過載冷劑傳遞冷量。
乙二醇是一種沒有顏色微粘的液體,熔點(diǎn)是197.4℃,冰點(diǎn)是-11.5℃,能與水隨便市場份額混和。混合后由于變化了制冷致冷制冷冷卻循環(huán)水的飽和蒸氣壓,冰點(diǎn)顯著降低。其降低的水準(zhǔn)在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量提高
而降低。當(dāng)乙二醇的含量為60%時(shí),冰點(diǎn)可降低至-48.3℃,超過這一特惠,冰點(diǎn)反而要上升。乙二醇汽車防凍液在運(yùn)用中易生成酸性物質(zhì),對(duì)金屬復(fù)合材料纖維材料有腐蝕作用。乙二醇傷害,但由于其熔點(diǎn)高,不易導(dǎo)致
蒸氣被他人吸入人體而導(dǎo)致
。乙二醇的吸水性強(qiáng),儲(chǔ)存的容器應(yīng)密閉性,避免
返潮后外流。由于水的沸點(diǎn)比乙二醇低,運(yùn)用中被蒸發(fā)的是水,當(dāng)欠缺冷凍液時(shí),倘若再再加上過濾水就可以了。這類汽車防凍液用后能回收(防止
滲透到石油產(chǎn)品),經(jīng)歷沉定、過濾,放水調(diào)整濃度值值值值,加補(bǔ)防腐劑,還可再一次運(yùn)用,一般可用3—5年。