三、扭緊普通車床的緊固件，檢查并緊固壓板及鑲條螺絲；檢查并扭緊滑塊固定螺絲、走刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、手輪、工作臺(tái)支架螺絲；檢查鈕緊其它部分松動(dòng)螺絲。

四、檢查鴻瑞調(diào)整皮帶、壓板及鑲條松緊適宜；檢查和調(diào)整滑塊及絲桿合令。

五、除去各部銹蝕、保護(hù)噴漆面，勿碰撞；停用、備用設(shè)備導(dǎo)軌面、滑動(dòng)絲桿手輪及其暴露在外易生銹的部分、

根據(jù)切削過程中所起作用的不同，表面成形運(yùn)動(dòng)又可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)是直接切除工件上的切削層，使之轉(zhuǎn)變?yōu)榍行嫉闹饕\(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)速度高，消耗功率大。

5.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是不斷地把切削層投入切削，以逐漸切出整個(gè)工件表面的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的速度較低，消耗功率也較小。必定且通常只有一個(gè)主運(yùn)動(dòng)，但進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可能有一-個(gè)或幾個(gè)，也可能沒有。

6.主運(yùn)動(dòng)或進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的形式既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，也有直線運(yùn)動(dòng):而進(jìn)給運(yùn)動(dòng)既有連續(xù)運(yùn)動(dòng)，也有間歇運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)速度的單位多為r/min. 直線主運(yùn)動(dòng)速度為雙行程/min;進(jìn)給運(yùn)動(dòng)速度常用下列單位表示: mm/r、 mm/min、 mm/雙行程。

 加工對(duì)象結(jié)構(gòu)及工藝有著很大的相似之處,但由于數(shù)控系統(tǒng)的也存在,也有著很大的區(qū)別. 與普通車床相比，數(shù)控車床具有以下特點(diǎn)：  1、采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置。用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。  2、采用自動(dòng)排屑裝置。數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動(dòng)排屑機(jī)。  3、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時(shí)也降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

對(duì)于普通車床教學(xué)而言，教學(xué)的內(nèi)容主要是車床刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量。而在普通車床的實(shí)際操作中，不是僅有熟練的操作技術(shù)就可以保障機(jī)床的操作水平，而保障操作水平的關(guān)鍵是車床刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量。一個(gè)工件的生產(chǎn)的配合尺寸在 0.003mm，這就需要尺寸衡量的準(zhǔn)確度，如果尺寸衡量有誤差就會(huì)直接影響生產(chǎn)工件的質(zhì)量，導(dǎo)致工件成為廢品乃至殘次品。所以對(duì)普通車床教學(xué)當(dāng)中車床刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量尤為重要，也是普通車床學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。在車床控制領(lǐng)域一直流傳著這么一句話“車工一把刀”，刀性能如何直接影響著工件的質(zhì)量以及產(chǎn)品的性能發(fā)揮，車刀刀刃的刃磨直接影響著刀性能。因此需要學(xué)生結(jié)合自身所學(xué)的理論知識(shí)來學(xué)習(xí)普通車床中刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量的方式方法。