橋梁預(yù)制板的混凝土澆搗操作

混凝土澆搗操作是橋梁預(yù)制板制作中很重要的一道工序，對產(chǎn)品的使用有一定影響，了解清楚并嚴格遵守才能制作出符合應(yīng)用需求的預(yù)制板，具體的操作方法是怎樣的呢？

   預(yù)制板的混凝土澆搗前要進行模板內(nèi)部清理，干凈后用水濕潤方可澆筑，振搗方法要正確。墻、柱根部先澆同混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿，頂部澆筑時加入適量洗凈的石子，這樣既保障根部、頂部混凝土的強度，又可使材質(zhì)均勻一致。攪拌一要均勻，二要保障時間，振搗要密實，不得漏漿。當測試產(chǎn)品砂漿強度等級時，立方體試件可以三組進行評估，并且抗壓強度為試件的砂漿立方體試件取三個試件的算術(shù)平均值的1。

   對于墻體及大體積的橋梁預(yù)制板混凝土，采用自然流淌，位于斜坡上，依據(jù)振搗器所振動的范圍布置卸料點，坡腳及中部振搗密實，隨著振搗的方向向前推進，確保混凝土澆筑質(zhì)量，卸料高度超過3m時，則采用串筒或溜槽方式。

預(yù)制橋梁板規(guī)格平面布置的規(guī)定

1、橋梁的線性度和橋頭的接近應(yīng)平滑，以便車輛能夠順利通過。

2、二級，三級和四級公路上大中橋的扁線形狀，一般如果直線必須設(shè)為曲線，其指標應(yīng)符合路線布局規(guī)定。    

3、從橋梁本身的經(jīng)濟性和施工便利性的角度來看，應(yīng)盡可能避免橋梁與河流之間或橋梁下的路線。斜率通常不超過45度。在通航河流上，考慮到歪斜的影響，跨度應(yīng)滿足導(dǎo)航寬度的要求。

T梁預(yù)制施工方案

T梁預(yù)制施工方案

一、施工流程

預(yù)制梁——移梁——存梁——吊運梁——喂梁——架梁

二、T梁的預(yù)制

1、模板

（1）模板的制作

預(yù)制梁的模板雖是施工過程中的臨時結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程的質(zhì)量等有直接影響。為保證橋梁施工的可靠性，模板要滿足以下要求：

a、具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。

b. 模板板面光滑平整，接縫嚴密，確?；炷猎趶娏艺駝酉虏宦{；

c．便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全；

（2） 模板的安裝

模板的安裝與鋼筋的工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)；模板安裝后先臨時固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。模板立好后檢查保護層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當立即糾正。模板之間的接縫在拼裝時用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩子進行嵌批。 模板在次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。 模板安裝完成后要組織驗收，當監(jiān)理認可后方可進入下道工序。工藝缺點為規(guī)模生產(chǎn)時模具投入大、產(chǎn)能小、工人勞動強度大，相對立即脫模工藝方式，原輔材料、人工及其它生產(chǎn)成本高。

橋梁預(yù)制板澆筑過程的注意問題

橋梁預(yù)制板澆筑過程的注意問題

　橋梁預(yù)制板是我們經(jīng)常使用的產(chǎn)品之一，在使用的過程中需要注意的事項是比較多的，現(xiàn)在我們就來仔細的了解這方面的知識介紹吧?

　　為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，我們需要在進行澆筑的過程中需要注意一些事項，這樣做的好處是可以起到減少麻煩，當使用橋梁預(yù)制板混凝土輸送泵車澆筑的時候，潤管使用的砂漿是不能澆筑到作業(yè)面上。在澆筑車砼時，前場要有負責(zé)人來進行驗證取樣，要按照標準進行，并且按照規(guī)定來做好混凝土抗壓強度的試件，還要做好標準養(yǎng)護。五、混凝土保護層厚度：在室內(nèi)常溫下，混凝土保護層厚度對梁是25mm，對板是15mm。

　　整個橋梁預(yù)制板的澆筑過程要有負責(zé)人員簽字驗收，如果發(fā)現(xiàn)不合格的混凝土要及時并退回，不可以把不合格的混凝土澆筑到施工作業(yè)面。