精密耐高溫軸承軸承滾子

美國(guó)富特鋼鐵行業(yè)專用精密耐高溫軸承

      輥壓機(jī)軸承優(yōu)先選用調(diào)心滾子軸承和多列圓柱滾子軸承。為了能夠適應(yīng)很大的沖擊載荷和激勵(lì)軸上大的徑向加速度，與偏心振動(dòng)篩一樣，激勵(lì)軸裝在線性振蕩器或自由振動(dòng)器上，可采用特殊設(shè)計(jì)的22322-E1和223328-A系列的調(diào)心滾子軸承。這些軸承具有外圈引導(dǎo)的保持架、嚴(yán)格的公差以及較大的內(nèi)部徑向游隙。在特殊情況下，也會(huì)采用223324-E1A和23336-A系列的調(diào)心滾子軸承。組裝軸承的方法和步驟1、壓入式2、熱裝式3、使用套筒的方法5、軸承的潤(rùn)滑潤(rùn)滑是軸承不可缺少的一部分，可以分為油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑，確認(rèn)其特性，應(yīng)選擇純凈適量的潤(rùn)滑劑。

回轉(zhuǎn)窯的徑向滾輪中承受低速工況下的重聯(lián)合載荷，所使用調(diào)心滾子軸承系列是24148；在旋轉(zhuǎn)式或錐式破碎機(jī)中，采用兩個(gè)圓柱滾子軸承（外端軸承）和一個(gè)調(diào)心滾子軸承（中間軸承）來(lái)支撐很高的徑向載荷。它們安裝在剖分式RLE或RLZ軸承座內(nèi)。O 型布置的圓錐滾子軸承已經(jīng)非常成功地應(yīng)用在推力滾輪中。對(duì)于小齒輪傳動(dòng)軸的軸承布置，采用安裝在專門開(kāi)發(fā)的RA軸承座中的調(diào)心滾子軸承也很成功。對(duì)于燒結(jié)和球團(tuán)設(shè)備的特殊工況，適當(dāng)?shù)姆绞绞鞘褂冒惭b在退卸套上的錐形內(nèi)孔調(diào)心滾子軸承。軸承安裝在剖分式的RA和SGB軸承座

中。密封雙列圓柱滾子軸承可以用于壓輥，圓錐滾子軸承可以用于軋道車車輪。

進(jìn)口美國(guó)富特推力球軸承

進(jìn)口美國(guó)富特推力球軸承 ：

（1）單向推力球軸承 （2）帶調(diào)心座墊圈的單向推力球軸承

（3）帶外罩的單向推力球軸承 （4）雙向推力球軸承

推力球軸承是由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成 與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合

單向推力球軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向推力球軸承可承受雙向軸向負(fù)荷（二者均不能承受徑向負(fù)荷）

推力球軸承保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹(shù)脂切制保持架、合成樹(shù)脂成形保持架

推力球軸承用途：汽車轉(zhuǎn)向銷、機(jī)床主軸  

平面推力球軸承墊片材料是軸承鋼或不銹鋼，分為帶溝道和不帶溝道。

推力球保持器的材料分為不銹鋼和銅

平面推力球?qū)倏煞蛛x型軸承，接觸角90，可以分別安裝，只能承受軸向負(fù)荷。推力軸承的極限轉(zhuǎn)速低,鋼球加離心力擠向滾道外側(cè)，易于擦傷，但不適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

單向推力軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷，帶球面座圈的推力球軸承具有調(diào)心性能，可消除安裝誤差的影響。

單向推力球軸承軸承的接觸角為90度，只能承受單向軸向載荷，可以限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移，安裝時(shí)軸和外殼孔的軸線不允許有傾斜。

微型平面推力球軸承： 內(nèi)孔尺寸從2MM-10MM

單向推力球軸承： 內(nèi)孔尺寸從10MM-170MM

帶外罩單向推力球軸承

無(wú)保持器單向推力軸承，帶沖壓外罩，位不可分離型軸承，可承受單向軸向載荷，防塵效果好。與相同外形尺寸的有保持器的單向推力球軸承比較，該種軸承安裝的鋼球數(shù)目多，

軸向承載能力較強(qiáng)，極限轉(zhuǎn)速較低。 帶外罩單向推力球軸承： 具體尺寸......

雙向推力球軸承

該種軸承可以承受兩個(gè)方向的軸向載荷，可限制軸或外殼在兩個(gè)方向的軸向位移，安裝時(shí)不允許與外殼孔的軸線傾斜。

?通聯(lián)軸承講解軸承選型誤區(qū)及對(duì)策1

通聯(lián)軸承講解軸承選型誤區(qū)及對(duì)策1

1. 盲目選購(gòu)軸承，達(dá)不到使用要求。如電機(jī)軸承多數(shù)不要求高的旋轉(zhuǎn)精度。而對(duì)噪音有較高要求，特別是不能有異常聲，因此應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)選橡膠密封的深溝球Z2組。電機(jī)廠應(yīng)在定貨時(shí) 應(yīng)對(duì)異常聲有單獨(dú)要求。而有的顧客選用P5級(jí)軸承，認(rèn)為貴的就好。在實(shí)際使用中，壽命提高不明顯，噪音指標(biāo)一般，有的甚至不能滿足電機(jī)低噪音的要求，軸承的精度也得不到發(fā)揮。不代表低噪音，同樣低噪音也不等同。USAFUTE提供帶傳感器的深溝球軸承，用于監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備中軸承的速度和旋轉(zhuǎn)方向。

2.      盲目選用小軸向游隙的軸承。顧客在選軸承時(shí)，經(jīng)常用手感覺(jué)軸承的串動(dòng)量，即軸向游隙。認(rèn)為串動(dòng)小的就好，串動(dòng)大的不好。但這是一個(gè)誤區(qū)。其實(shí)軸承工作時(shí)必須有適當(dāng)?shù)挠蜗?，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能靈活，溫升小，并有長(zhǎng)壽命。軸承安裝時(shí)軸與軸承一般是過(guò)盈配合。因此裝配后的軸承內(nèi)部游隙比原始游隙減小。因此軸承在高溫或沖擊負(fù)載工作時(shí)應(yīng)選用大游隙，C3，C4組。工作中，有溫升時(shí)，內(nèi)部游隙會(huì)更小。因此絕大部分情況應(yīng)考慮徑向游隙滿足要求，至于軸向游隙很少用到。除非是電風(fēng)扇、電動(dòng)工具等對(duì)軸向移動(dòng)有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合。這樣場(chǎng)合使用的軸承有單獨(dú)的技術(shù)條件，需訂制。不能采用通用軸承。對(duì)于摩托車、快艇和雪撬車，軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和無(wú)噪音運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)顯得格外重要。國(guó)外工程電機(jī)有相當(dāng)一部分受沖擊負(fù)荷，所用的軸承有相當(dāng)一部分選用大游隙C3組。