破碎錘是常見的挖掘機(jī)屬具改裝,采石場(chǎng)、工地、礦山等隨處都可

破碎錘是常見的挖掘機(jī)屬具改裝，采石場(chǎng)、工地、礦山等隨處都可見到它的身影。破碎錘憑借其強(qiáng)悍的穿透力、快準(zhǔn)狠的深受老板們的喜愛。在挖掘機(jī)的日常作業(yè)中，經(jīng)常碰到需要破碎、拆除等作業(yè)工況，這時(shí)侯，挖掘機(jī)就需要一個(gè)"黃金搭檔"—破碎錘，破碎錘又叫做碎石器、破碎器，是挖掘機(jī)經(jīng)常使用的附屬配件之一，常用于開山、破碎路面、拆橋、拆房子、礦山破碎石塊等工況作業(yè)。

軟管劇烈振動(dòng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)

軟管劇烈振動(dòng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。應(yīng)檢查破碎錘高壓及低壓軟管是否振動(dòng)過于劇烈。再進(jìn)一步檢查軟管接頭處是否滲油，若有滲油，應(yīng)重新擰緊接頭處。石塊一旦擊碎后應(yīng)立即停止錘擊。若持續(xù)空擊，螺栓會(huì)松動(dòng)或斷裂，甚至挖掘機(jī)、裝載機(jī)也會(huì)受到不利的影響。當(dāng)破碎錘擊穿力不當(dāng)或把鋼釬用作撬桿時(shí)，會(huì)產(chǎn)生空擊現(xiàn)象。只要正確使用和操作破碎錘就可避免一些故障的發(fā)生，破碎錘進(jìn)行破碎時(shí)，引擎轉(zhuǎn)速應(yīng)符合規(guī)定定值，超過作業(yè)需要的引擎轉(zhuǎn)速并不會(huì)增加打擊力，但會(huì)使油溫升高導(dǎo)致設(shè)備損壞。

液壓破碎錘活塞環(huán)損壞怎么辦?

破碎錘在使用的過程中難免會(huì)出現(xiàn)故障，如果破碎錘的活塞環(huán)損壞，該怎么辦呢？下面破碎錘廠家給大家解釋一下。液壓破碎錘活塞環(huán)損壞的主要原因有：1、破碎錘活塞環(huán)間隙過大，導(dǎo)致導(dǎo)向釬桿敲擊和震動(dòng)，形成液壓破碎錘活塞環(huán)的損壞。2、活塞潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，活塞環(huán)沒有得到充分潤(rùn)滑，難于形成具有保護(hù)作用的油膜，形成干摩擦，造成液壓破碎錘活塞環(huán)斷裂。3、破碎錘活塞環(huán)技術(shù)性能不強(qiáng)，表面滲碳處理、合金鋼質(zhì)量不高，出現(xiàn)裂紋、縫隙，進(jìn)而出現(xiàn)崩裂和損壞。

拉缸的癥狀確定是什么?

拉缸的癥狀確定：1.車在一次常規(guī)維護(hù)中，僅換了缸和第三缸的活塞環(huán)，沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。2.駕駛員自報(bào)在使用中沒有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮 ，并加過機(jī)油。3.修理部門認(rèn)為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進(jìn)行了更換活塞環(huán)的作業(yè)．4.連桿和曲軸軸承除拉缸外沒有損壞。初步檢查了四套活塞和氣缸內(nèi)襯: 頂部的氣缸沖壓嚴(yán)重?zé)g, 活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi), 氣缸上的上止桿上的金屬殘余的活塞燒蝕附著力。氣缸壁有一個(gè)嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕, 其余的氣缸活塞, 氣缸線看不到異常。從上述征兆可以被確定發(fā)動(dòng)機(jī)是拉缸。