湖北康源鋼結(jié)構(gòu)有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區(qū)一家綜合專業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)全套大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、項(xiàng)目籌劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)、多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)公司。

　1.工藝技術(shù)要求

　　分段焊接時(shí)，應(yīng)在分段四周及中間位置壓鐵，焊接應(yīng)從中間向前后、左右展開，對(duì)稱施焊，并注意先把所有焊縫的打底焊道焊接后再進(jìn)行中間焊道和蓋面焊道；腹板與頂?shù)装宓娜弁附呛缚p，離開后合攏口300mm范圍內(nèi)暫不焊接，先焊接熔透角焊縫箱體內(nèi)部的角焊縫，然后外側(cè)清根。由于工作量較大，為防止箱體產(chǎn)生扭曲變形，必須用角鋼(主要是腹板上口之間)作斜撐臨時(shí)加強(qiáng)。加強(qiáng)材間距不超過(guò)2000mm；施工現(xiàn)場(chǎng)合攏縫焊接原則：先焊接承受橫向拉應(yīng)力的施工頂板(或底板)的對(duì)接合攏焊縫。如對(duì)支座附近(主要是1／4跨度之間)合攏焊接順序：先焊接頂板對(duì)接縫，再底板對(duì)接縫，后腹板對(duì)接縫，后焊接腹板(包括其他縱向加強(qiáng)結(jié)構(gòu))與頂、底板的角焊縫。在施工過(guò)程中，是否按照擬定的方案施工，須加強(qiáng)該方面的巡查和必要的旁站。對(duì)于跨中段合攏接頭(主要是1／4跨度之間)先焊接底板對(duì)接縫，再頂板對(duì)接縫，后腹板對(duì)接縫，后焊接腹板(包括其他縱向加強(qiáng)結(jié)構(gòu))與頂、底板的角焊縫。

2.鋼結(jié)構(gòu)制作工藝分析

　　焊接連接組裝的允許偏差如下：對(duì)口錯(cuò)邊允許偏差為8／10，且不大于3.0mm (δ為板厚或型鋼肢厚)，間隙允許偏差為±1.0mm，搭接長(zhǎng)度允許偏差±5.0mm：板與板之間、板與型鋼之間、型鋼與型鋼之間接觸面的縫隙不得大于1.5mm；鋼構(gòu)件的組裝順序應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、焊接方法和焊接工序等因素確定。在隱蔽部位應(yīng)先焊接、先防腐涂裝，并經(jīng)檢查合格后方可封閉(完全密封的構(gòu)件內(nèi)表面可不防腐涂裝)；如果采用夾具組裝時(shí)，拆除夾具時(shí)不得損傷母材，并對(duì)殘留的焊疤修磨平整。有頂緊接觸而的，緊貼面積不能少于75％。焊接材料的選擇：手工焊接Q345B鋼時(shí)，選用E5015焊條。自動(dòng)焊接時(shí)，選用H08MnA型焊絲，并配以相應(yīng)的焊劑；Q345B鋼與Q235B鋼的焊接按Q235B鋼選用焊條。首1次采用的鋼材需進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。焊接工藝評(píng)定按JGJ81-91《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》和JB4708-92，JB／T4709-92《鋼制壓力容器焊接工藝評(píng)定》的規(guī)定進(jìn)行。施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。對(duì)實(shí)際施工作業(yè)人員的資質(zhì)是否與申報(bào)的人員相符合要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行不定時(shí)檢查。當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。當(dāng)t≤14mm時(shí)，開單而“V”型6O0坡口；

?。?）原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、安裝驗(yàn)收記錄。

　　（4）原有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書。

　?。?）結(jié)構(gòu)或構(gòu)件破損情況檢查報(bào)告。

　?。?）現(xiàn)有實(shí)際荷載和加固后新增加荷載的數(shù)據(jù)。

　　4.鋼結(jié)構(gòu)工程加固的主要方法有：

　?。?）減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí)，也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu)工程，根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和全1面加固。

　?。?）局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長(zhǎng)度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。

　?。?）全1面加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類。

　　（4）增加或加強(qiáng)支承體系，也是對(duì)結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。

　?。?）增加原有構(gòu)件截面的加固方法是費(fèi)料費(fèi)工的方法（但往往是可行的方法）；改變計(jì)算簡(jiǎn)圖的方法1有效且多種多樣，其費(fèi)用也大大下降！