據(jù)了解,前區(qū)采用的是人工收費的模式,所有進出的車輛管理采用統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn),有時到達高峰,人會很漫長的等待,有時開車在路上,這樣不僅影響其他車輛通行,而且會耽誤很多時間.自智能停車收費系統(tǒng)安裝以來,人們可以辦理月卡、卡,方便社區(qū)中的一些固定用戶,同時為全年所有用戶申請月卡,無須進出口.

　　為不同類型的車輛停車收費系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同的收費方式,如果是臨時車輛,它可以安裝在卡上的票箱停車收費系統(tǒng)的入口,門自動打開后,只需提交在進口處的出口管理員采取臨時卡停車收費系統(tǒng)會自動獲取該臨時卡停車收費信息,將自動在屏幕上顯示繳費金額,人們只需要支付的費用可以按照要求.

　　為用戶辦理月或年,在入口處,停車收費系統(tǒng)只要識別到卡片信息,即可自動打開大門,也可識別卡,并在出口方式下自動剎車.

   我們經(jīng)?？吹皆S多住宅小區(qū)里,大量機動車擠占小區(qū)的道路、場地,亂停亂放,不僅破壞了小區(qū)的整體環(huán)境,擾亂了公共秩序,而且引發(fā)了諸多矛盾糾紛,成為小區(qū)的一個不和諧音符.因此,如何解住宅小區(qū)停車難問題,就成為擺在我們面前的一個民生安居課題.

   很多業(yè)主在購買小區(qū)住房時,都認(rèn)為自己有獨有的停車位,在停車?yán)U費者方面存在糾紛,小區(qū)業(yè)主在接受物業(yè)公司服務(wù)的同時,還需遵守小區(qū)的公共規(guī)定,尊重物業(yè)服務(wù)人員的工作,這樣社區(qū)才能和諧、融洽.對于部分業(yè)主拒交停車費,建議政府出臺相關(guān)法規(guī)或政策,將個人在小區(qū)與生活相關(guān)的繳費(物業(yè)費、停車費、水電費等)行為納入系統(tǒng),約束個人消費誠信.

   車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析,得到每一輛汽車車牌號碼,從而完成識別過程.小區(qū)安裝車牌識別系統(tǒng),不僅能讓車輛實名制記錄,還能讓車輛進出停車場時更加的方便、快捷.

   為愈甚充分地知足客戶需要，年代聯(lián)袂凱旋城小區(qū)，再創(chuàng)車牌辨認(rèn)率新高，達99.72%.這不只結(jié)束了對泊車計費系統(tǒng)更高的解釋，也再次彰顯了年代，當(dāng)作先進的泊車計費系統(tǒng)供應(yīng)商的不斷立異才華。

   以凱旋城名目辨認(rèn)率提高為契機， 年代核心算法開發(fā)部，實行了為期3個月的辨認(rèn)算法改善，累計利用車牌照樣本20余萬張。凱旋城采納兩進兩出造型，連綿實測樣本共計1836張，統(tǒng)計現(xiàn)場辨認(rèn)率為99.72%,再立異高。

   在此以前，泊車計費系統(tǒng)車牌辨認(rèn)率已居于業(yè)內(nèi)超越水平，現(xiàn)依據(jù)先進的研發(fā)組織，將車牌辨認(rèn)率提高到每個更新的高度。我們相信，這必將會送上雄壯用戶帶來更好的利用體驗。

停車場道閘和地感線圈安裝介紹

停車場系統(tǒng)在安裝布線要注意兩個方面，一是線管的選擇，二是布管的工藝。下面我們來一一說明。

道閘閘桿一般不會超過5.5米，像我們煜通智能公司常規(guī)直桿6米、曲桿5米、二欄柵欄4.5米、三欄柵欄4米以內(nèi)，如果閘桿長度在5米以上的要在另一端安裝支架。 道閘一般是安裝在出入口的左側(cè)，安裝地面水平堅固，力求穩(wěn)固，有車輛經(jīng)過的時候不能有晃動。

如果是地下停車場，要注意道閘上方的高度是否可以使用直桿，一般的話都說選用曲桿，折疊點一般是要距離阻擋物下方1.2米左右。