大多數(shù)傳統(tǒng)停車場(chǎng)采用讀卡方式。通過(guò)將IC卡分配給進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間作為充電的主要依據(jù)。無(wú)論是固定車輛還是臨時(shí)車輛，都必須在進(jìn)入或離開停車場(chǎng)之前進(jìn)出停車場(chǎng)。在車輛繁忙時(shí)期，這種方法經(jīng)常導(dǎo)致交通堵塞，如大型停車場(chǎng)，日常交通量大，而傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)無(wú)法滿足快速車輛通行的需要。其目的是開發(fā)和完善嵌入式智能車輛門禁管理系統(tǒng)，集視頻采集，車輛檢測(cè)，車牌識(shí)別，語(yǔ)音報(bào)告，識(shí)別結(jié)果智能分析，自動(dòng)報(bào)警，遠(yuǎn)程任務(wù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體。為了解決車輛無(wú)法快速進(jìn)出的問(wèn)題，開發(fā)了基于車牌識(shí)別技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了車輛無(wú)停車的出入管理，解決了問(wèn)題。過(guò)度交通造成的擁堵

車牌的識(shí)別基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，分析和處理包含車牌號(hào)的圖像，以確定車牌在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別文本字符。實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種主要方式：一種是靜止圖像圖像的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。靜態(tài)圖像識(shí)別技術(shù)的識(shí)別效率受到圖像捕獲質(zhì)量的限制。對(duì)于單幀圖像識(shí)別，當(dāng)前產(chǎn)品識(shí)別速度為200毫秒。動(dòng)態(tài)視頻流識(shí)別技術(shù)具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和識(shí)別速度?？焖?，它實(shí)現(xiàn)了對(duì)每幀視頻的識(shí)別，增加了識(shí)別比較的次數(shù)，并選擇了的車牌號(hào)碼。2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)。關(guān)鍵是它受單幀圖像質(zhì)量的影響較小。當(dāng)前產(chǎn)品識(shí)別時(shí)間為10毫秒。

識(shí)別步驟總結(jié)為：車牌定位，車牌提取和字符識(shí)別。三步識(shí)別工作相互補(bǔ)充，各自具有更高的效率，整體識(shí)別率將提高。識(shí)別速度取決于字符識(shí)別。字符識(shí)別的主要應(yīng)用技術(shù)是比較樣本庫(kù)。所有字符都內(nèi)置在樣本庫(kù)中。提取字符后，通過(guò)比較樣本庫(kù)來(lái)判斷字符。無(wú)論是固定車輛還是臨時(shí)車輛，都必須在進(jìn)入或離開停車場(chǎng)之前進(jìn)出停車場(chǎng)。將生成識(shí)別過(guò)程。信譽(yù)和傾向等中間結(jié)果值;另一種是基于人物結(jié)構(gòu)知識(shí)的字符識(shí)別技術(shù)，它在提高識(shí)別率和準(zhǔn)確性方面更有效，并且具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。濮陽(yáng)正大電動(dòng)門